今年來看，日系廠商們都是紛紛按耐不住，從日產在上海車展亮相的小“天籟”——軒逸，再到前不久本田在網紅城市西安帶來的思域。豐田也是按耐不住，明天就會帶來一款TNGA架構下GA-c平臺打造的全新雷凌。網友：A級市場要變得更緊湊了！
如果你還不知道豐田的TNGA架構是什麼，那我就必須要讓你知道知道，畢竟全新雷凌能夠有這樣的全新變化，都是在TNGA架構下完成的。
TNGA的全稱是：ToyotaNew GlobalArchitecture，字面翻譯過來就是”豐田全新全球架構，這個架構便是豐田的生產系統，其中包括了研發、設計、生產等整個汽車產業鏈，而豐田的TNGA將會全面優化這些產業鏈。代表之作便是豐田的B級車代表——第八代凱美瑞。
而明天即將到來的豐田A級車代表雷凌也是在這個架構下生產出來的，全車尺寸有著進一步提升：4640mmx 1780mm x 1455mm，降低了車身尺寸，增大長寬尺寸，讓全車更寬，2700mm的軸距保證了車內空間的基礎表現。
外觀上延用了北美雷凌的設計風格，配合更寬車身顯得更加犀利。超大嘴巴的進氣格柵，鋒利造型的大燈設計，看起來更加的運動、凶狠。霧燈的設計位置並不是很習慣，好像是嘴巴里面的兩顆大牙齒一樣。
內飾有兩種風格可選，分別是科技版與運動版，兩款內飾最大的區別就是中控屏幕的設計，科技版選用了更大的12.1寸豎置屏幕，而科技版是選用了較小的懸浮中控屏幕，如果是我的話，我會比較偏向於運動版的內飾設計。
駕駛表現上也是得到了更好的提升，底盤選用了全新麥佛遜獨立懸架+雙叉臂式後懸，配置了來自KYB的減震器，帶來更加舒適穩定的乘坐體驗。雙擎版將採用最新的THSII 混動系統，將會帶來更加優秀的性能表現。而燃油版將會採用1.2TD-4T發動機配合全新的模擬10速CVT變速箱，駕控感受也會更加平順靈敏。
更新了設計與動力，安全配置也更有誠意，全系標配八氣囊，GOA車身中超高強度鋼使用比例高達42%，出此以外，DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統也將會在入門版以外的其他版本全部標配。
得益於TNGA架構，雷凌這次的換代可以說是優勢明顯，老實說作為一款家用A級車，雷凌此次選用的懸架系統以及安全配置，都是在同級中表現最佳了。希望明天的價格會給我一個驚喜，但就看目前雷凌的種種提升，也許真的會讓A級市場變得更加緊湊了。
（部分圖片來自網絡）
（文/lzh）
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