近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
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首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
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要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
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首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
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首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
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1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
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1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
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要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
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1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
而領克有著一副好底子，規格用料方面水準很高，因此好馬也要配好的飼料。根據官方保養手冊上預計，領克03+前6萬公里需要花費10215元進行保養，費用基本向沃爾沃之類的豪華車看齊。所以如果入手領克03+，後期用車成本可能會是一筆不小的開支。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
而領克有著一副好底子，規格用料方面水準很高，因此好馬也要配好的飼料。根據官方保養手冊上預計，領克03+前6萬公里需要花費10215元進行保養，費用基本向沃爾沃之類的豪華車看齊。所以如果入手領克03+，後期用車成本可能會是一筆不小的開支。
其二、如果確定就是要選性能車，疆哥也不會考慮購買領克03+。最主要的還是因為品牌和那一份情懷。在這樣一個標榜自我，有著各自歸屬感和認同感的時代，情懷這東西很難得也很重要！
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
而領克有著一副好底子，規格用料方面水準很高，因此好馬也要配好的飼料。根據官方保養手冊上預計，領克03+前6萬公里需要花費10215元進行保養，費用基本向沃爾沃之類的豪華車看齊。所以如果入手領克03+，後期用車成本可能會是一筆不小的開支。
其二、如果確定就是要選性能車，疆哥也不會考慮購買領克03+。最主要的還是因為品牌和那一份情懷。在這樣一個標榜自我，有著各自歸屬感和認同感的時代，情懷這東西很難得也很重要！
在20萬小鋼炮的同級別裡，人們往往容易想到高爾夫GTI和福克斯ST，當然還有定位稍低點的神車思域。之所以這些車型能夠深入人心，主要是因為他們在市場上已經有一段較長的歷史和大批的狂熱粉了，並且積累了良好的用戶口碑和忠誠度。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
而領克有著一副好底子，規格用料方面水準很高，因此好馬也要配好的飼料。根據官方保養手冊上預計，領克03+前6萬公里需要花費10215元進行保養，費用基本向沃爾沃之類的豪華車看齊。所以如果入手領克03+，後期用車成本可能會是一筆不小的開支。
其二、如果確定就是要選性能車，疆哥也不會考慮購買領克03+。最主要的還是因為品牌和那一份情懷。在這樣一個標榜自我，有著各自歸屬感和認同感的時代，情懷這東西很難得也很重要！
在20萬小鋼炮的同級別裡，人們往往容易想到高爾夫GTI和福克斯ST，當然還有定位稍低點的神車思域。之所以這些車型能夠深入人心，主要是因為他們在市場上已經有一段較長的歷史和大批的狂熱粉了，並且積累了良好的用戶口碑和忠誠度。
面對這些馳騁江湖多年的“老前輩”，在性能領域有太多值得炫耀的傳說，不過這也是先入為主的優勢。他們在市場上和在車迷眼中的地位都非常高，有非常強的群眾基礎，而且在改裝方面也形成了一個成熟的循環鏈，這些方面都是新晉品牌領克03+所無法比擬的。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
而領克有著一副好底子，規格用料方面水準很高，因此好馬也要配好的飼料。根據官方保養手冊上預計，領克03+前6萬公里需要花費10215元進行保養，費用基本向沃爾沃之類的豪華車看齊。所以如果入手領克03+，後期用車成本可能會是一筆不小的開支。
其二、如果確定就是要選性能車，疆哥也不會考慮購買領克03+。最主要的還是因為品牌和那一份情懷。在這樣一個標榜自我，有著各自歸屬感和認同感的時代，情懷這東西很難得也很重要！
在20萬小鋼炮的同級別裡，人們往往容易想到高爾夫GTI和福克斯ST，當然還有定位稍低點的神車思域。之所以這些車型能夠深入人心，主要是因為他們在市場上已經有一段較長的歷史和大批的狂熱粉了，並且積累了良好的用戶口碑和忠誠度。
面對這些馳騁江湖多年的“老前輩”，在性能領域有太多值得炫耀的傳說，不過這也是先入為主的優勢。他們在市場上和在車迷眼中的地位都非常高，有非常強的群眾基礎，而且在改裝方面也形成了一個成熟的循環鏈，這些方面都是新晉品牌領克03+所無法比擬的。
雖說GTI在性價比方面沒法和領克03+比，再加上GTI普通的外觀和家用車無多少差別，表面上看來與領克03+相比毫無優勢可言。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
而領克有著一副好底子，規格用料方面水準很高，因此好馬也要配好的飼料。根據官方保養手冊上預計，領克03+前6萬公里需要花費10215元進行保養，費用基本向沃爾沃之類的豪華車看齊。所以如果入手領克03+，後期用車成本可能會是一筆不小的開支。
其二、如果確定就是要選性能車，疆哥也不會考慮購買領克03+。最主要的還是因為品牌和那一份情懷。在這樣一個標榜自我，有著各自歸屬感和認同感的時代，情懷這東西很難得也很重要！
在20萬小鋼炮的同級別裡，人們往往容易想到高爾夫GTI和福克斯ST，當然還有定位稍低點的神車思域。之所以這些車型能夠深入人心，主要是因為他們在市場上已經有一段較長的歷史和大批的狂熱粉了，並且積累了良好的用戶口碑和忠誠度。
面對這些馳騁江湖多年的“老前輩”，在性能領域有太多值得炫耀的傳說，不過這也是先入為主的優勢。他們在市場上和在車迷眼中的地位都非常高，有非常強的群眾基礎，而且在改裝方面也形成了一個成熟的循環鏈，這些方面都是新晉品牌領克03+所無法比擬的。
雖說GTI在性價比方面沒法和領克03+比，再加上GTI普通的外觀和家用車無多少差別，表面上看來與領克03+相比毫無優勢可言。
但是，買這種個性鋼炮，大多數人不一定會看重配置、空間，甚至價格。要知道，GTI有一大批死忠粉，有一個非常成熟的改裝市場，更有市場號召力。要知道，買性能車的基本都是喜歡改裝的，相對來說GTI在這些方面優勢很明顯，改裝市場很成熟了，價格也不是很高，刷一個一階程序動力就上來了。因此，高爾夫GTI在車迷心中足夠的信任度，有足夠津津樂道的談資。這些都是疆哥更看重的方面。
近日，領克旗下首款性能車03+正式上市，一共有3個車型，售價在18.58-22.88萬元。首批線上限量的303臺領克03+，在3秒鐘就被一售而空，可見其受歡迎程度是很高的。
對於這樣一款”香餑餑“，不少車友都被”洗了腦“一樣，完全成了一個徹頭徹尾的性能控。但實際在我們買車的時候，通常也會向各種愛車的朋友出謀劃策，兼聽則明嘛。因此，疆哥最近也經常被車友們問到，領克03+這車怎麼樣？適不適合我？今天，疆哥就來跟大夥談談對領克03+的一點個人看法。
首先，疆哥得擺出鮮明的觀點：好車子，值得推薦！
要說領克03+好，理由不外乎以下兩個方面：
1、性能
首先既然作為性能車，動力總成肯定是這款車的重頭戲，領克03+動力上面到底有些什麼乾貨呢？其核心三大件上全系標配沃爾沃T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統，光從品牌來說，已經相當搶眼。
而從數據上來講，這套動力組合非常優秀，0-100km/h加速僅需5.9秒，還設有賽道模式。像面對高爾夫GTI、福克斯ST這些市面上主流的2.0T車型，各方面都是很有優勢的。
另外領克03+還有許多性能粉很在意的配置，比如03+性能版上19寸多條幅輪轂是鍛造的，更輕、更硬，帶來的視覺效果也是更加的運動範。配備的胎寬為245mm的馬牌MC6輪胎，甚至比奧迪S3的規格還要高，它能帶來更好的操控性和抓地力，100-0km/h剎停僅34m。相信就光以上性能部分就很吸引人了。
2、高性價比的配置與用料
領克03+頂配版內飾上採用大量翻毛皮材質包裹，座椅和方向盤均為黃色縫線裝飾，以及大面積的Altantara材質覆蓋，營造出強烈的高級質感，這在同級別車型中是很少見的。
另外還有一大推高性價比的配置，就拿最低配的自動獵風版來說，根本就不像是一款乞丐版的車型。全系標配了倒車影像、倒車雷達、18寸運動輪轂、胎壓監測、智能隨動LED大燈、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、前排座椅12項電動調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
光從操控性能和駕駛樂趣方面來說，即便缺少了大量主動安全配置的獵風版依然非常值得購買，並且配置水平也足以滿足日常使用需求。
相比獵風版，馭風版增加了全景天窗、運動座艙套件和ADAS智駕系統（價格上升1.3萬）；頂配性能套裝，相比馭風版增加了駕控套件（19寸鋁輪輞&鋁合金頂Bar）以及全碳空氣動力套件，以三萬的差價來看這錢花的也是超值。
套件中前脣、側裙、尾翼、擴散器均為碳纖維材質，這些性能套件並不只是為了裝飾，更重要的是它能夠創造40kg的最大下壓力，要知道在20萬左右的車型中，很少有運用這麼多的碳纖維材質的，可見領克在用料方面下足了本。
再如尾部醒目的“03+”標誌、雙邊四出排氣的佈局、金黃色的整車身都能吸引不少的回頭率。至少在外觀方面，03+要比高爾夫GTI、奧迪S3等性能小鋼炮高調不少。
參考領克03+的售價在18.58萬-22.88萬，再結合這些硬核性能配置和富有高級質感的外觀內飾用料，綜合性價比可以說在這個價位裡做到了同級佼佼者，不得不說領克03+是一臺非常值得入手的好車，值得推薦！
但是，轉折來了，很多車友也會問疆哥，那如果是你的話，你會不會買？實話說，對於領克03+，疆哥抱著的態度是：你買我推薦，真買我不買！為啥這麼說呢？其實有兩方面的因素。
其一，領克03+作為一款A級性能車，性能方面本身毋庸置疑。但是，"性能"這個東西算不上剛需，更不是每個人都能體會它帶來的刺激和愉悅。更重要的是，沒有機會上賽道，如果作為日常城市通行，空間、舒適度更容易讓人產生自然和舒服的感覺。這種”性能“反而會成為一種負擔，感覺總有勁使不上來，一直"憋住"會很壓抑。當然，有多輛車或者有特殊癖好的除外。
而且從價格上看，領克03+價格已經去到了20萬，而單純從二十萬價位來看，可以選擇的B級車有很多了，比如說凱美瑞、帕薩特、天籟等等。這些車子都經過了市場多年來的驗證，在品牌可靠性、保值率方面都很值得信賴，而且相對更加實用。最主要的就是養車用車成本都不高，普遍都在普通合資車的一個範圍。
而領克有著一副好底子，規格用料方面水準很高，因此好馬也要配好的飼料。根據官方保養手冊上預計，領克03+前6萬公里需要花費10215元進行保養，費用基本向沃爾沃之類的豪華車看齊。所以如果入手領克03+，後期用車成本可能會是一筆不小的開支。
其二、如果確定就是要選性能車，疆哥也不會考慮購買領克03+。最主要的還是因為品牌和那一份情懷。在這樣一個標榜自我，有著各自歸屬感和認同感的時代，情懷這東西很難得也很重要！
在20萬小鋼炮的同級別裡，人們往往容易想到高爾夫GTI和福克斯ST，當然還有定位稍低點的神車思域。之所以這些車型能夠深入人心，主要是因為他們在市場上已經有一段較長的歷史和大批的狂熱粉了，並且積累了良好的用戶口碑和忠誠度。
面對這些馳騁江湖多年的“老前輩”，在性能領域有太多值得炫耀的傳說，不過這也是先入為主的優勢。他們在市場上和在車迷眼中的地位都非常高，有非常強的群眾基礎，而且在改裝方面也形成了一個成熟的循環鏈，這些方面都是新晉品牌領克03+所無法比擬的。
雖說GTI在性價比方面沒法和領克03+比，再加上GTI普通的外觀和家用車無多少差別，表面上看來與領克03+相比毫無優勢可言。
但是，買這種個性鋼炮，大多數人不一定會看重配置、空間，甚至價格。要知道，GTI有一大批死忠粉，有一個非常成熟的改裝市場，更有市場號召力。要知道，買性能車的基本都是喜歡改裝的，相對來說GTI在這些方面優勢很明顯，改裝市場很成熟了，價格也不是很高，刷一個一階程序動力就上來了。因此，高爾夫GTI在車迷心中足夠的信任度，有足夠津津樂道的談資。這些都是疆哥更看重的方面。
寫在最後
總的來說，領克03+是一款好車，也值得推薦。畢竟它代表著中國自主汽車品牌邁向性能車的第一步。但就目前來看，細分市場相對小眾，品牌太過年輕，沒有多少基礎用戶，談不上情懷，短時間內肯定難以撼動市場。
但領克確實實打實地打造出一臺，在產品力上可以對抗全球成名多年的運動性能車型，就憑這一點確實是值得推薦的。當然，我們還是要理性地認知這款車，畢竟任何事物都是有兩面的，它有著自己的優點，也因為初來乍到需要經歷很多的考驗。如果想要成為車迷心中真正具有情懷的產品，領克還需要時間的歷練和市場的驗證，不過，我們已經看到了成功的苗頭了，領克03+，加油！