在9月10日開幕的法蘭克福車展上，寶馬4系概念車正式發佈，量產版車型預計在明年正式亮相。相比現款寶馬車型，寶馬4系概念車的車頭寶馬家族式的雙腎格柵尺寸大到驚人，側面為雙門溜背式的Coupe設計風格，尾部採用雙邊單出式排氣。雖然目前寶馬X7和最新的7系前臉的雙腎型格柵尺寸都有所加大，但寶馬4系概念車上的雙腎型格柵尺寸相比有過之而無不及，不過從此前有媒體拍到的寶馬全新一代4系在紐伯格林賽道測試的諜照看，量產車型不可能像概念車哪有有著誇張的進氣格柵。預計寶馬全新4系的產品系列中依舊包含了轎跑車，敞篷車和Gran Coupe四門掀背車，動力方面也將繼續搭載全新寶馬3繫上的2.0T和3.0T發動機，並匹配8速手自一體變速箱。
在9月10日開幕的法蘭克福車展上，寶馬4系概念車正式發佈，量產版車型預計在明年正式亮相。相比現款寶馬車型，寶馬4系概念車的車頭寶馬家族式的雙腎格柵尺寸大到驚人，側面為雙門溜背式的Coupe設計風格，尾部採用雙邊單出式排氣。雖然目前寶馬X7和最新的7系前臉的雙腎型格柵尺寸都有所加大，但寶馬4系概念車上的雙腎型格柵尺寸相比有過之而無不及，不過從此前有媒體拍到的寶馬全新一代4系在紐伯格林賽道測試的諜照看，量產車型不可能像概念車哪有有著誇張的進氣格柵。預計寶馬全新4系的產品系列中依舊包含了轎跑車，敞篷車和Gran Coupe四門掀背車，動力方面也將繼續搭載全新寶馬3繫上的2.0T和3.0T發動機，並匹配8速手自一體變速箱。
寶馬4系概念車
在9月10日開幕的法蘭克福車展上，寶馬4系概念車正式發佈，量產版車型預計在明年正式亮相。相比現款寶馬車型，寶馬4系概念車的車頭寶馬家族式的雙腎格柵尺寸大到驚人，側面為雙門溜背式的Coupe設計風格，尾部採用雙邊單出式排氣。雖然目前寶馬X7和最新的7系前臉的雙腎型格柵尺寸都有所加大，但寶馬4系概念車上的雙腎型格柵尺寸相比有過之而無不及，不過從此前有媒體拍到的寶馬全新一代4系在紐伯格林賽道測試的諜照看，量產車型不可能像概念車哪有有著誇張的進氣格柵。預計寶馬全新4系的產品系列中依舊包含了轎跑車，敞篷車和Gran Coupe四門掀背車，動力方面也將繼續搭載全新寶馬3繫上的2.0T和3.0T發動機，並匹配8速手自一體變速箱。
寶馬4系概念車
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寶馬4系概念車
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寶馬4系概念車
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在9月10日開幕的法蘭克福車展上，寶馬4系概念車正式發佈，量產版車型預計在明年正式亮相。相比現款寶馬車型，寶馬4系概念車的車頭寶馬家族式的雙腎格柵尺寸大到驚人，側面為雙門溜背式的Coupe設計風格，尾部採用雙邊單出式排氣。雖然目前寶馬X7和最新的7系前臉的雙腎型格柵尺寸都有所加大，但寶馬4系概念車上的雙腎型格柵尺寸相比有過之而無不及，不過從此前有媒體拍到的寶馬全新一代4系在紐伯格林賽道測試的諜照看，量產車型不可能像概念車哪有有著誇張的進氣格柵。預計寶馬全新4系的產品系列中依舊包含了轎跑車，敞篷車和Gran Coupe四門掀背車，動力方面也將繼續搭載全新寶馬3繫上的2.0T和3.0T發動機，並匹配8速手自一體變速箱。
寶馬4系概念車
寶馬4系概念車
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寶馬4系概念車
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寶馬4系諜照
在9月10日開幕的法蘭克福車展上，寶馬4系概念車正式發佈，量產版車型預計在明年正式亮相。相比現款寶馬車型，寶馬4系概念車的車頭寶馬家族式的雙腎格柵尺寸大到驚人，側面為雙門溜背式的Coupe設計風格，尾部採用雙邊單出式排氣。雖然目前寶馬X7和最新的7系前臉的雙腎型格柵尺寸都有所加大，但寶馬4系概念車上的雙腎型格柵尺寸相比有過之而無不及，不過從此前有媒體拍到的寶馬全新一代4系在紐伯格林賽道測試的諜照看，量產車型不可能像概念車哪有有著誇張的進氣格柵。預計寶馬全新4系的產品系列中依舊包含了轎跑車，敞篷車和Gran Coupe四門掀背車，動力方面也將繼續搭載全新寶馬3繫上的2.0T和3.0T發動機，並匹配8速手自一體變速箱。
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在9月10日開幕的法蘭克福車展上，寶馬4系概念車正式發佈，量產版車型預計在明年正式亮相。相比現款寶馬車型，寶馬4系概念車的車頭寶馬家族式的雙腎格柵尺寸大到驚人，側面為雙門溜背式的Coupe設計風格，尾部採用雙邊單出式排氣。雖然目前寶馬X7和最新的7系前臉的雙腎型格柵尺寸都有所加大，但寶馬4系概念車上的雙腎型格柵尺寸相比有過之而無不及，不過從此前有媒體拍到的寶馬全新一代4系在紐伯格林賽道測試的諜照看，量產車型不可能像概念車哪有有著誇張的進氣格柵。預計寶馬全新4系的產品系列中依舊包含了轎跑車，敞篷車和Gran Coupe四門掀背車，動力方面也將繼續搭載全新寶馬3繫上的2.0T和3.0T發動機，並匹配8速手自一體變速箱。
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