在大型豪華車市場上，雪鐵龍向來是法系車的代表。這次上海車展上亮相的概念車CXPERIENCE將最新旗艦車型的理念展示給我們。

從Traction Avant車型開始，雪鐵龍就在豪華車市場享有不可動搖的一席之地。從大獲成功的CX車型面世開始，雪鐵龍就為大型豪華車奠定了基調，書寫下DNA。隨著時代的變遷，這個DNA被傳承和優化著。

雪鐵龍旗艦車系縱覽

在我們看來，雪鐵龍大型豪華車擁有幾條不變的DNA。首先，它是大型兩廂車造型。在雪鐵龍看來，兩廂車的形式與豪華並不背離，反而兩廂車造型擁有更好的空氣動力學表現和更好的內部空間。

其次，整車比例有較長的前懸和極短的後懸，在側面姿態上有後坐前揚的態勢，好像要衝向空中的太空飛船一樣。家族車頭引擎蓋部分很扁，整車也隨著這種態勢設計得低矮，整體視覺上好像梭子一般，應和了太空穿梭飛船的樣子。

還有，雪鐵龍這個系列車型的車尾都是幾乎垂直地面的豎直結束的，給人以戛然而止的速度感，好像你無法看清它的彗尾一般。

概念車CXPerience傳承而進階

概念車CXPERIENCE在繼承車系DNA的基礎上也帶來了很多新的變化。首先，車頭設計在延續水平進氣口的同時，對車燈進行了改進。車燈並不是以具象的形式存在，而是融合在引擎蓋邊緣造型，以及設置在左右下方的燈柱造型中。車頭保持了車系一貫延續的一體化理念，沒有突出整體造型的元素。

其次，從車身側面來看，CXPERIENCE打破了以往車系弱化輪胎尺寸的一貫做法，將兩個巨大的輪胎表露出來，輪胎尺寸從高度上幾乎是整車高度的一半，十分誇張。不過這也遵循了車系DNA的另一個傳統，車身儘可能低矮，儘可能貼地，以表達速度感。

最後，我們最為折服的設計出現在車尾。它將正後方的視覺延伸到車兩側的後部，通過不同顏色和不同材質以及高低差異，塑造出立體圓潤的車尾造型。它不僅呼應了車頭的向內三角形，而且迎合了車側下方線條末尾上揚的趨勢，同時又與後車窗下壓的線條相結合。車尾將上方、前方和側面很好地整合收尾在一起，相互呼應而又加以融合，雖然難度其高，但結果精彩。

概念車CXPERIENCE的內飾用亮黃色搶佔了人們的注意力，讓人直呼大膽。它用極其簡單的橫向線條和平行四邊形兩種元素講述了一個舒適和具有未來感的故事。縱觀雪鐵龍旗艦車型整個車系的內飾，每一代都在配色和設計上有所傳承和突破。單幅式方向盤，拉寬視覺的橫向設計元素是不變的主題，而每一款車型上又對這兩種元素進行了全新的詮釋。在CXPERIENCE的內飾中，實木材質、裸色銅材質成為了材質上的亮點，更加貼近了大自然。織物被更廣泛的使用在了內飾中，表達了更為環保的理念。一個幾乎貫穿整個中控臺的屏幕取代了所有中控臺的按鈕和指示燈，可視化和觸控化就是未來。

最後，讓我們看看雪鐵龍旗艦車系過往的精彩。

雪鐵龍 SM

雪鐵龍 CX

雪鐵龍 XM

雪鐵龍 C6

東風雪鐵龍 C6

作為中國豪華車市場的法系標杆，東風雪鐵龍C6不僅擁有車燈和格柵一體化的車頭設計，而且將溜背式兩廂設計與三廂設計相結合。車內大量使用了車系中反覆出現的方形設計元素，在表現平衡的同時展現出科技感。