【太平洋汽車網 新車頻道】奔馳官方發佈了奔馳旗艦級純電動轎車EQ系列（或命名為EQS）的預告圖後，又發佈了幾張內飾圖。據悉，將在2019法蘭克福車展亮相，並有望在2020年上市，推出以後將劍指Model S。
"【太平洋汽車網 新車頻道】奔馳官方發佈了奔馳旗艦級純電動轎車EQ系列（或命名為EQS）的預告圖後，又發佈了幾張內飾圖。據悉，將在2019法蘭克福車展亮相，並有望在2020年上市，推出以後將劍指Model S。
【太平洋汽車網 新車頻道】奔馳官方發佈了奔馳旗艦級純電動轎車EQ系列（或命名為EQS）的預告圖後，又發佈了幾張內飾圖。據悉，將在2019法蘭克福車展亮相，並有望在2020年上市，推出以後將劍指Model S。
通過預告圖可以看出概念車的座椅造型獨特，雖然該車為一輛轎車，但車內的頭部、腿部空間都比較充裕。與以往的設計不同，概念車四個座椅獨立前衛，具有濃濃的未來感。
"【太平洋汽車網 新車頻道】奔馳官方發佈了奔馳旗艦級純電動轎車EQ系列（或命名為EQS）的預告圖後，又發佈了幾張內飾圖。據悉，將在2019法蘭克福車展亮相，並有望在2020年上市，推出以後將劍指Model S。
通過預告圖可以看出概念車的座椅造型獨特，雖然該車為一輛轎車，但車內的頭部、腿部空間都比較充裕。與以往的設計不同，概念車四個座椅獨立前衛，具有濃濃的未來感。
概念車的前排座椅採用弧形包圍式設計，烤漆亮面的中控臺為車內營造科技感。一塊可顯示信息的屏幕代替了儀表盤和中控。方向盤的造型比較獨特，鏤空的回形設計更方便操作。前排座椅兩側配備了曲面觸摸顯示屏，從而實現對車窗、座椅位置等的控制。
"【太平洋汽車網 新車頻道】奔馳官方發佈了奔馳旗艦級純電動轎車EQ系列（或命名為EQS）的預告圖後，又發佈了幾張內飾圖。據悉，將在2019法蘭克福車展亮相，並有望在2020年上市，推出以後將劍指Model S。
通過預告圖可以看出概念車的座椅造型獨特，雖然該車為一輛轎車，但車內的頭部、腿部空間都比較充裕。與以往的設計不同，概念車四個座椅獨立前衛，具有濃濃的未來感。
概念車的前排座椅採用弧形包圍式設計，烤漆亮面的中控臺為車內營造科技感。一塊可顯示信息的屏幕代替了儀表盤和中控。方向盤的造型比較獨特，鏤空的回形設計更方便操作。前排座椅兩側配備了曲面觸摸顯示屏，從而實現對車窗、座椅位置等的控制。
從側面看，新車採用了雙五輻式輪轂設計，富有運動感。至於車尾，新車的尾燈仍處於臨時裝配狀態，因此最終樣式還有待進一步消息放出。
"【太平洋汽車網 新車頻道】奔馳官方發佈了奔馳旗艦級純電動轎車EQ系列（或命名為EQS）的預告圖後，又發佈了幾張內飾圖。據悉，將在2019法蘭克福車展亮相，並有望在2020年上市，推出以後將劍指Model S。
通過預告圖可以看出概念車的座椅造型獨特，雖然該車為一輛轎車，但車內的頭部、腿部空間都比較充裕。與以往的設計不同，概念車四個座椅獨立前衛，具有濃濃的未來感。
概念車的前排座椅採用弧形包圍式設計，烤漆亮面的中控臺為車內營造科技感。一塊可顯示信息的屏幕代替了儀表盤和中控。方向盤的造型比較獨特，鏤空的回形設計更方便操作。前排座椅兩側配備了曲面觸摸顯示屏，從而實現對車窗、座椅位置等的控制。
從側面看，新車採用了雙五輻式輪轂設計，富有運動感。至於車尾，新車的尾燈仍處於臨時裝配狀態，因此最終樣式還有待進一步消息放出。
EQS推出以後將成為奔馳EQ系列電動車的旗艦車型，與EQC一樣基於MEA架構打造，並在前/後橋分別搭載一臺電動機，最大功率或達300kW（402PS），具體參數還有待官方公佈。（文：太平洋汽車網 楊雅琪）
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