2012年我擁有了自己第一部車，一臺二手的福克斯兩廂的2.0手動。當時選擇這款車就是看中了福克斯的操控和安全。開著我的福克斯在路上從來沒輸過2.5升自然吸氣以下排量的任何一款車，特別是在山路那更是很少有車能出現在我的後視鏡裡超過三個彎。（當然，我還是堅決不提倡在公路上飆車，有條件的話還是飆車去賽道！）
今年已經是我和我的福克斯度過的第5個春秋了，里程錶上的數字也達到了19萬公里，加之我特別喜歡去自駕，但福克斯的底盤確實太低，我生怕哪次開出去就再也回不來了，而且老款福克斯配置也的確很過時了，連個最基本的大屏幕導航都沒有，所以今年決定還是換一輛SUV，預算20萬以內。一開始日韓法系車型我就沒有考慮了，其原因我就不過a多贅述了，所以我的目標鎖定在，翼虎、指南者和寶沃BX5。不過後來想了一下寶沃也還是pass了，畢竟我是個相對保守的人，雖然寶沃是個德系老品牌，但畢竟消失了這麼多年，在中國的保有量太低，維修不方便。剩下就是兩個美國品牌，但是通過試駕對比後，我也確實無法忍受指南針綿軟無力的動力，並且在彎道上的表現確實無法和翼虎相提並論，所以最終我還是把目標鎖定在了翼虎上。
前前後後我去了三趟4兒子店，一直在猶豫是買最低配的1.5T兩驅精翼型還是高一個配置的兩驅鉑翼型。本來我是想買臺最低配，後期再慢慢加裝配置，可我老婆非喜歡全景天窗，她說出出去自駕就是要有融入大自然的感覺，但這玩意可又沒法加裝，而且去年她的一個同事的車才自燃了，保險公司和4兒子店還拒賠理由就是由於在外面加裝電子設備線路短路造成的。可是兩個配置車型的差距又足足多出3萬來塊錢，正當我和老婆為此爭論不休的時候，昨天，4兒子店的銷售打來電話說長安福特新推出了一款1.5T虎躍版，配置就是鉑翼型的配置多了個大屏幕導航和倒車影像，而且官方指導價還降了一萬八千元，算下來剛好落地價在20萬左右，今天我就帶著老婆去4兒子店看車了。
雖然有點廣告嫌疑，我還是要表揚一下，走了三家店，我和我老婆最終還是選擇了新牌坊轉盤的福特店，不得不說這家4兒子店銷售的顏值是我目前去過的福特店中形象最好的了，都說任何行業任何公司只要美女多，那必定是家有實力的公司。而且走的這幾家裡面只有他們是兩個銷售服務一組客戶，辦事效率挺高而且服務態度也不錯，當然，關鍵價格也還是到位了，我和老婆最終下定決心交錢提車。
借的單反，不怎麼會用，照得不是很好，望勿噴。
女銷售顧問在幫我辦提車手續
男銷售顧問負責磨發動機號
男女搭配幹活不累
鑰匙認證一個
來個正臉
不怎麼會照相，相機拿歪了。
新大燈還蠻好看的。
停在路邊。
虎躍版的中控臺。
多了個導航和倒車影像。
電子手剎。
擋把的位置和老款翼虎也不同了。
空調按鍵也不同了。
儀表盤到變化不大。
無蓋加油到時挺方便的。
就是不知道大家都說渦輪增壓要加95號油，不知道加92號油有沒有影響。