'通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表賈躍亭卸任「禾顏閱訊」'
【 禾顏閱訊：工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任；今起加滿一箱92號汽油多花4.5元；8月經銷商預警指數達59.4%；CAOA將收購福特巴西工廠，需裁1300人；特斯拉車主因App故障致無法打開車門。】
工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險
據海外媒體報道，美國汽車工人聯合會（UAW）週二表示，將在四年合約到期前的在9月14日，首先與通用汽車進行各種談判。福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也在列。談判將圍繞工廠投資、勞動力成本、醫療成本、就業保障、利潤分享和臨時工的使用預等主要問題。這些談判將引發一定的爭議，因為美國新車銷售在放緩，同時各大汽車製造商面臨電動車和自動駕駛汽車開發相關成本上升的挑戰。
美國汽車工人聯合會週一還公佈了罷工授權投票結果。通用汽車工會工人以96.4%的絕對多數投票通過了這一程序性舉措，這是底特律三巨頭中最高的，如果談判破裂，工會可以罷工。自去年年底宣佈關閉於2019年底之前，關閉在美國的5家工廠，停產3種轎車車型，並削減15%的受薪勞動力後，通用汽車一直是美國汽車工人聯合會憤怒的對象。而美國總統特朗普此前也一再敦促通用汽車在美國創造更多就業，並避免關閉工廠。
通用汽車有約4，650名臨時工，佔其美國時薪員工總數4.6萬人的10%，不過其年平均使用比例接近7%。全美汽車工人聯合會正試圖降低底特律汽車製造商的臨時工數量，為他們提供一條全職工作的道路。根據LMC Automotive的數據，截止2018年，通用汽車北美工廠的產能利用率約為72%。與此同時，根據LMC的數據，福特和FCA分別以81%和92%的速度運行。
【 禾顏閱訊：工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任；今起加滿一箱92號汽油多花4.5元；8月經銷商預警指數達59.4%；CAOA將收購福特巴西工廠，需裁1300人；特斯拉車主因App故障致無法打開車門。】
工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險
據海外媒體報道，美國汽車工人聯合會（UAW）週二表示，將在四年合約到期前的在9月14日，首先與通用汽車進行各種談判。福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也在列。談判將圍繞工廠投資、勞動力成本、醫療成本、就業保障、利潤分享和臨時工的使用預等主要問題。這些談判將引發一定的爭議，因為美國新車銷售在放緩，同時各大汽車製造商面臨電動車和自動駕駛汽車開發相關成本上升的挑戰。
美國汽車工人聯合會週一還公佈了罷工授權投票結果。通用汽車工會工人以96.4%的絕對多數投票通過了這一程序性舉措，這是底特律三巨頭中最高的，如果談判破裂，工會可以罷工。自去年年底宣佈關閉於2019年底之前，關閉在美國的5家工廠，停產3種轎車車型，並削減15%的受薪勞動力後，通用汽車一直是美國汽車工人聯合會憤怒的對象。而美國總統特朗普此前也一再敦促通用汽車在美國創造更多就業，並避免關閉工廠。
通用汽車有約4，650名臨時工，佔其美國時薪員工總數4.6萬人的10%，不過其年平均使用比例接近7%。全美汽車工人聯合會正試圖降低底特律汽車製造商的臨時工數量，為他們提供一條全職工作的道路。根據LMC Automotive的數據，截止2018年，通用汽車北美工廠的產能利用率約為72%。與此同時，根據LMC的數據，福特和FCA分別以81%和92%的速度運行。
“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任
法拉第未來（下稱”FF“）迎來了成立以來最大的變數。幾乎以賈躍亭為符號的FF9月3日正式宣佈任命有”寶馬i8之父“之稱的畢福康為全球CEO。賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官)。這意味著一向缺錢的FF與揹負外債的賈躍亭之間劃了一條界線。
轉任公司CPUO後，賈躍亭將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。根據官方的介紹，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將帶領FF持續打造行業領先的前瞻創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”對於卸任，賈躍亭這樣說道。一直以來，賈躍亭一度是FF的化身和代名詞，FF似乎和賈躍亭綁在了一起，在賈躍亭揹負了太多的外債和糾紛之後，FF也深受其累。畢福康的上任是否能夠達成FF 91電動車量產，是業界普遍關心的問題。但這也只能留給時間來證明。
【 禾顏閱訊：工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任；今起加滿一箱92號汽油多花4.5元；8月經銷商預警指數達59.4%；CAOA將收購福特巴西工廠，需裁1300人；特斯拉車主因App故障致無法打開車門。】
工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險
據海外媒體報道，美國汽車工人聯合會（UAW）週二表示，將在四年合約到期前的在9月14日，首先與通用汽車進行各種談判。福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也在列。談判將圍繞工廠投資、勞動力成本、醫療成本、就業保障、利潤分享和臨時工的使用預等主要問題。這些談判將引發一定的爭議，因為美國新車銷售在放緩，同時各大汽車製造商面臨電動車和自動駕駛汽車開發相關成本上升的挑戰。
美國汽車工人聯合會週一還公佈了罷工授權投票結果。通用汽車工會工人以96.4%的絕對多數投票通過了這一程序性舉措，這是底特律三巨頭中最高的，如果談判破裂，工會可以罷工。自去年年底宣佈關閉於2019年底之前，關閉在美國的5家工廠，停產3種轎車車型，並削減15%的受薪勞動力後，通用汽車一直是美國汽車工人聯合會憤怒的對象。而美國總統特朗普此前也一再敦促通用汽車在美國創造更多就業，並避免關閉工廠。
通用汽車有約4，650名臨時工，佔其美國時薪員工總數4.6萬人的10%，不過其年平均使用比例接近7%。全美汽車工人聯合會正試圖降低底特律汽車製造商的臨時工數量，為他們提供一條全職工作的道路。根據LMC Automotive的數據，截止2018年，通用汽車北美工廠的產能利用率約為72%。與此同時，根據LMC的數據，福特和FCA分別以81%和92%的速度運行。
“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任
法拉第未來（下稱”FF“）迎來了成立以來最大的變數。幾乎以賈躍亭為符號的FF9月3日正式宣佈任命有”寶馬i8之父“之稱的畢福康為全球CEO。賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官)。這意味著一向缺錢的FF與揹負外債的賈躍亭之間劃了一條界線。
轉任公司CPUO後，賈躍亭將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。根據官方的介紹，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將帶領FF持續打造行業領先的前瞻創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”對於卸任，賈躍亭這樣說道。一直以來，賈躍亭一度是FF的化身和代名詞，FF似乎和賈躍亭綁在了一起，在賈躍亭揹負了太多的外債和糾紛之後，FF也深受其累。畢福康的上任是否能夠達成FF 91電動車量產，是業界普遍關心的問題。但這也只能留給時間來證明。
今起加滿一箱92號汽油多花4.5元
國家發改委宣佈，9月3日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調115元，柴油每噸均上調105元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。本次調價是2019年國內成品油調價窗口出現的第十次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。2019年，國內成品油調價已呈現“十漲五跌兩擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調465元，柴油價格累計每噸上調445元。
國家發改委價格監測中心預計，目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素；另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
【 禾顏閱訊：工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任；今起加滿一箱92號汽油多花4.5元；8月經銷商預警指數達59.4%；CAOA將收購福特巴西工廠，需裁1300人；特斯拉車主因App故障致無法打開車門。】
工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險
據海外媒體報道，美國汽車工人聯合會（UAW）週二表示，將在四年合約到期前的在9月14日，首先與通用汽車進行各種談判。福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也在列。談判將圍繞工廠投資、勞動力成本、醫療成本、就業保障、利潤分享和臨時工的使用預等主要問題。這些談判將引發一定的爭議，因為美國新車銷售在放緩，同時各大汽車製造商面臨電動車和自動駕駛汽車開發相關成本上升的挑戰。
美國汽車工人聯合會週一還公佈了罷工授權投票結果。通用汽車工會工人以96.4%的絕對多數投票通過了這一程序性舉措，這是底特律三巨頭中最高的，如果談判破裂，工會可以罷工。自去年年底宣佈關閉於2019年底之前，關閉在美國的5家工廠，停產3種轎車車型，並削減15%的受薪勞動力後，通用汽車一直是美國汽車工人聯合會憤怒的對象。而美國總統特朗普此前也一再敦促通用汽車在美國創造更多就業，並避免關閉工廠。
通用汽車有約4，650名臨時工，佔其美國時薪員工總數4.6萬人的10%，不過其年平均使用比例接近7%。全美汽車工人聯合會正試圖降低底特律汽車製造商的臨時工數量，為他們提供一條全職工作的道路。根據LMC Automotive的數據，截止2018年，通用汽車北美工廠的產能利用率約為72%。與此同時，根據LMC的數據，福特和FCA分別以81%和92%的速度運行。
“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任
法拉第未來（下稱”FF“）迎來了成立以來最大的變數。幾乎以賈躍亭為符號的FF9月3日正式宣佈任命有”寶馬i8之父“之稱的畢福康為全球CEO。賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官)。這意味著一向缺錢的FF與揹負外債的賈躍亭之間劃了一條界線。
轉任公司CPUO後，賈躍亭將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。根據官方的介紹，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將帶領FF持續打造行業領先的前瞻創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”對於卸任，賈躍亭這樣說道。一直以來，賈躍亭一度是FF的化身和代名詞，FF似乎和賈躍亭綁在了一起，在賈躍亭揹負了太多的外債和糾紛之後，FF也深受其累。畢福康的上任是否能夠達成FF 91電動車量產，是業界普遍關心的問題。但這也只能留給時間來證明。
今起加滿一箱92號汽油多花4.5元
國家發改委宣佈，9月3日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調115元，柴油每噸均上調105元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。本次調價是2019年國內成品油調價窗口出現的第十次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。2019年，國內成品油調價已呈現“十漲五跌兩擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調465元，柴油價格累計每噸上調445元。
國家發改委價格監測中心預計，目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素；另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
8月經銷商預警指數達59.4%
國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷；同時，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，庫存壓力依然較大。
9月2日，中國汽車流通協會發布數據顯示，8月汽車經銷商庫存預警指數為59.4%，環比下降2.8個百分點，同比上升7.2個百分點，仍大幅高於警戒線。流通協會方面表示，經歷了5-6月份的清庫存之後，汽車市場在7-8月出現補庫存現象。
流通協會方面表示，國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷。“2019年已經過去三分之二，前8個月的庫存預警指數仍然都在預警線之上，這意味著後四個月回到榮枯線之下的可能性比較小。”9、10月份秋季車展活動集中，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，也導致庫存壓力依然較大。
流通協會方面認為，2018年，汽車庫存預警指數連續12個月在榮枯線之上，標誌著中國汽車市場迎來了真正的拐點。而2019年已經過去的前8個月情況並不樂觀，9月受排放切換影響逐漸減小，加上金九銀十傳統旺季到來，市場需求預計有所提升，但9月也是第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加。
【 禾顏閱訊：工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任；今起加滿一箱92號汽油多花4.5元；8月經銷商預警指數達59.4%；CAOA將收購福特巴西工廠，需裁1300人；特斯拉車主因App故障致無法打開車門。】
工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險
據海外媒體報道，美國汽車工人聯合會（UAW）週二表示，將在四年合約到期前的在9月14日，首先與通用汽車進行各種談判。福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也在列。談判將圍繞工廠投資、勞動力成本、醫療成本、就業保障、利潤分享和臨時工的使用預等主要問題。這些談判將引發一定的爭議，因為美國新車銷售在放緩，同時各大汽車製造商面臨電動車和自動駕駛汽車開發相關成本上升的挑戰。
美國汽車工人聯合會週一還公佈了罷工授權投票結果。通用汽車工會工人以96.4%的絕對多數投票通過了這一程序性舉措，這是底特律三巨頭中最高的，如果談判破裂，工會可以罷工。自去年年底宣佈關閉於2019年底之前，關閉在美國的5家工廠，停產3種轎車車型，並削減15%的受薪勞動力後，通用汽車一直是美國汽車工人聯合會憤怒的對象。而美國總統特朗普此前也一再敦促通用汽車在美國創造更多就業，並避免關閉工廠。
通用汽車有約4，650名臨時工，佔其美國時薪員工總數4.6萬人的10%，不過其年平均使用比例接近7%。全美汽車工人聯合會正試圖降低底特律汽車製造商的臨時工數量，為他們提供一條全職工作的道路。根據LMC Automotive的數據，截止2018年，通用汽車北美工廠的產能利用率約為72%。與此同時，根據LMC的數據，福特和FCA分別以81%和92%的速度運行。
“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任
法拉第未來（下稱”FF“）迎來了成立以來最大的變數。幾乎以賈躍亭為符號的FF9月3日正式宣佈任命有”寶馬i8之父“之稱的畢福康為全球CEO。賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官)。這意味著一向缺錢的FF與揹負外債的賈躍亭之間劃了一條界線。
轉任公司CPUO後，賈躍亭將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。根據官方的介紹，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將帶領FF持續打造行業領先的前瞻創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”對於卸任，賈躍亭這樣說道。一直以來，賈躍亭一度是FF的化身和代名詞，FF似乎和賈躍亭綁在了一起，在賈躍亭揹負了太多的外債和糾紛之後，FF也深受其累。畢福康的上任是否能夠達成FF 91電動車量產，是業界普遍關心的問題。但這也只能留給時間來證明。
今起加滿一箱92號汽油多花4.5元
國家發改委宣佈，9月3日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調115元，柴油每噸均上調105元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。本次調價是2019年國內成品油調價窗口出現的第十次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。2019年，國內成品油調價已呈現“十漲五跌兩擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調465元，柴油價格累計每噸上調445元。
國家發改委價格監測中心預計，目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素；另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
8月經銷商預警指數達59.4%
國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷；同時，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，庫存壓力依然較大。
9月2日，中國汽車流通協會發布數據顯示，8月汽車經銷商庫存預警指數為59.4%，環比下降2.8個百分點，同比上升7.2個百分點，仍大幅高於警戒線。流通協會方面表示，經歷了5-6月份的清庫存之後，汽車市場在7-8月出現補庫存現象。
流通協會方面表示，國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷。“2019年已經過去三分之二，前8個月的庫存預警指數仍然都在預警線之上，這意味著後四個月回到榮枯線之下的可能性比較小。”9、10月份秋季車展活動集中，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，也導致庫存壓力依然較大。
流通協會方面認為，2018年，汽車庫存預警指數連續12個月在榮枯線之上，標誌著中國汽車市場迎來了真正的拐點。而2019年已經過去的前8個月情況並不樂觀，9月受排放切換影響逐漸減小，加上金九銀十傳統旺季到來，市場需求預計有所提升，但9月也是第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加。
CAOA將收購福特巴西工廠 需裁1300人
經歷約半年的協商談判後，福特巴西關停工廠終於迎來買主……
當地時間9月3日，巴西汽車製造商CAOA表示，已就收購福特汽車位於聖貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠達成初步協議，但代表該工廠工人的工會稱，CAOA或在收購後裁員1300人。這意味著經歷約半年的協商談判後，福特巴西關停工廠終於迎來買主。
今年2月份，福特宣佈，作為其全球重組和退出重型卡車業務計劃的一部分，將關閉其在巴西最古老的工廠，該工廠主要生產重型卡車，以及銷量落後的緊湊型福特嘉年華(Ford Fiesta)，僱傭員工約3000名。自2月底以來，CAOA和福特一直在就收購事宜進行談判。這家巴西汽車製造商表示，計劃只保留原工廠約800名員工，另外1300人將被解僱，其餘員工將由福特保留。據悉，CAOA計劃向僱傭員工支付相當於福特目前工資80%的薪酬。
【 禾顏閱訊：工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任；今起加滿一箱92號汽油多花4.5元；8月經銷商預警指數達59.4%；CAOA將收購福特巴西工廠，需裁1300人；特斯拉車主因App故障致無法打開車門。】
工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險
據海外媒體報道，美國汽車工人聯合會（UAW）週二表示，將在四年合約到期前的在9月14日，首先與通用汽車進行各種談判。福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也在列。談判將圍繞工廠投資、勞動力成本、醫療成本、就業保障、利潤分享和臨時工的使用預等主要問題。這些談判將引發一定的爭議，因為美國新車銷售在放緩，同時各大汽車製造商面臨電動車和自動駕駛汽車開發相關成本上升的挑戰。
美國汽車工人聯合會週一還公佈了罷工授權投票結果。通用汽車工會工人以96.4%的絕對多數投票通過了這一程序性舉措，這是底特律三巨頭中最高的，如果談判破裂，工會可以罷工。自去年年底宣佈關閉於2019年底之前，關閉在美國的5家工廠，停產3種轎車車型，並削減15%的受薪勞動力後，通用汽車一直是美國汽車工人聯合會憤怒的對象。而美國總統特朗普此前也一再敦促通用汽車在美國創造更多就業，並避免關閉工廠。
通用汽車有約4，650名臨時工，佔其美國時薪員工總數4.6萬人的10%，不過其年平均使用比例接近7%。全美汽車工人聯合會正試圖降低底特律汽車製造商的臨時工數量，為他們提供一條全職工作的道路。根據LMC Automotive的數據，截止2018年，通用汽車北美工廠的產能利用率約為72%。與此同時，根據LMC的數據，福特和FCA分別以81%和92%的速度運行。
“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任
法拉第未來（下稱”FF“）迎來了成立以來最大的變數。幾乎以賈躍亭為符號的FF9月3日正式宣佈任命有”寶馬i8之父“之稱的畢福康為全球CEO。賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官)。這意味著一向缺錢的FF與揹負外債的賈躍亭之間劃了一條界線。
轉任公司CPUO後，賈躍亭將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。根據官方的介紹，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將帶領FF持續打造行業領先的前瞻創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”對於卸任，賈躍亭這樣說道。一直以來，賈躍亭一度是FF的化身和代名詞，FF似乎和賈躍亭綁在了一起，在賈躍亭揹負了太多的外債和糾紛之後，FF也深受其累。畢福康的上任是否能夠達成FF 91電動車量產，是業界普遍關心的問題。但這也只能留給時間來證明。
今起加滿一箱92號汽油多花4.5元
國家發改委宣佈，9月3日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調115元，柴油每噸均上調105元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。本次調價是2019年國內成品油調價窗口出現的第十次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。2019年，國內成品油調價已呈現“十漲五跌兩擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調465元，柴油價格累計每噸上調445元。
國家發改委價格監測中心預計，目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素；另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
8月經銷商預警指數達59.4%
國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷；同時，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，庫存壓力依然較大。
9月2日，中國汽車流通協會發布數據顯示，8月汽車經銷商庫存預警指數為59.4%，環比下降2.8個百分點，同比上升7.2個百分點，仍大幅高於警戒線。流通協會方面表示，經歷了5-6月份的清庫存之後，汽車市場在7-8月出現補庫存現象。
流通協會方面表示，國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷。“2019年已經過去三分之二，前8個月的庫存預警指數仍然都在預警線之上，這意味著後四個月回到榮枯線之下的可能性比較小。”9、10月份秋季車展活動集中，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，也導致庫存壓力依然較大。
流通協會方面認為，2018年，汽車庫存預警指數連續12個月在榮枯線之上，標誌著中國汽車市場迎來了真正的拐點。而2019年已經過去的前8個月情況並不樂觀，9月受排放切換影響逐漸減小，加上金九銀十傳統旺季到來，市場需求預計有所提升，但9月也是第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加。
CAOA將收購福特巴西工廠 需裁1300人
經歷約半年的協商談判後，福特巴西關停工廠終於迎來買主……
當地時間9月3日，巴西汽車製造商CAOA表示，已就收購福特汽車位於聖貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠達成初步協議，但代表該工廠工人的工會稱，CAOA或在收購後裁員1300人。這意味著經歷約半年的協商談判後，福特巴西關停工廠終於迎來買主。
今年2月份，福特宣佈，作為其全球重組和退出重型卡車業務計劃的一部分，將關閉其在巴西最古老的工廠，該工廠主要生產重型卡車，以及銷量落後的緊湊型福特嘉年華(Ford Fiesta)，僱傭員工約3000名。自2月底以來，CAOA和福特一直在就收購事宜進行談判。這家巴西汽車製造商表示，計劃只保留原工廠約800名員工，另外1300人將被解僱，其餘員工將由福特保留。據悉，CAOA計劃向僱傭員工支付相當於福特目前工資80%的薪酬。
特斯拉車主因App故障致無法打開車門
據國外媒體報道，當地時間週一，可作為鑰匙使用的特斯拉App宕機了4個小時，導致很多車主無法打開車門。儘管特斯拉為用戶提供了另外一種可用於開門的卡片，但許多車主還是依賴這款應用來解鎖他們的汽車。許多車主在推特上抱怨特斯拉App宕機。一位女車主表示，由於特斯拉App宕機，她不得不打Uber回家。還有一些特斯拉車主在推特上表示，他們被鎖在車外長達四個小時。甚至還有一些車主被困在超級充電站。後來，特斯拉車主報告說，這款應用已經恢復並運行，但官方還沒有確切說明此次故障的原因。
【 禾顏閱訊：工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險；“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任；今起加滿一箱92號汽油多花4.5元；8月經銷商預警指數達59.4%；CAOA將收購福特巴西工廠，需裁1300人；特斯拉車主因App故障致無法打開車門。】
工會“挑剌”，通用汽車面臨罷工風險
據海外媒體報道，美國汽車工人聯合會（UAW）週二表示，將在四年合約到期前的在9月14日，首先與通用汽車進行各種談判。福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）也在列。談判將圍繞工廠投資、勞動力成本、醫療成本、就業保障、利潤分享和臨時工的使用預等主要問題。這些談判將引發一定的爭議，因為美國新車銷售在放緩，同時各大汽車製造商面臨電動車和自動駕駛汽車開發相關成本上升的挑戰。
美國汽車工人聯合會週一還公佈了罷工授權投票結果。通用汽車工會工人以96.4%的絕對多數投票通過了這一程序性舉措，這是底特律三巨頭中最高的，如果談判破裂，工會可以罷工。自去年年底宣佈關閉於2019年底之前，關閉在美國的5家工廠，停產3種轎車車型，並削減15%的受薪勞動力後，通用汽車一直是美國汽車工人聯合會憤怒的對象。而美國總統特朗普此前也一再敦促通用汽車在美國創造更多就業，並避免關閉工廠。
通用汽車有約4，650名臨時工，佔其美國時薪員工總數4.6萬人的10%，不過其年平均使用比例接近7%。全美汽車工人聯合會正試圖降低底特律汽車製造商的臨時工數量，為他們提供一條全職工作的道路。根據LMC Automotive的數據，截止2018年，通用汽車北美工廠的產能利用率約為72%。與此同時，根據LMC的數據，福特和FCA分別以81%和92%的速度運行。
“PPT造車”代表人物賈躍亭卸任
法拉第未來（下稱”FF“）迎來了成立以來最大的變數。幾乎以賈躍亭為符號的FF9月3日正式宣佈任命有”寶馬i8之父“之稱的畢福康為全球CEO。賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官)。這意味著一向缺錢的FF與揹負外債的賈躍亭之間劃了一條界線。
轉任公司CPUO後，賈躍亭將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。根據官方的介紹，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將帶領FF持續打造行業領先的前瞻創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”對於卸任，賈躍亭這樣說道。一直以來，賈躍亭一度是FF的化身和代名詞，FF似乎和賈躍亭綁在了一起，在賈躍亭揹負了太多的外債和糾紛之後，FF也深受其累。畢福康的上任是否能夠達成FF 91電動車量產，是業界普遍關心的問題。但這也只能留給時間來證明。
今起加滿一箱92號汽油多花4.5元
國家發改委宣佈，9月3日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調115元，柴油每噸均上調105元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。本次調價是2019年國內成品油調價窗口出現的第十次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。2019年，國內成品油調價已呈現“十漲五跌兩擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調465元，柴油價格累計每噸上調445元。
國家發改委價格監測中心預計，目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素；另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
8月經銷商預警指數達59.4%
國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷；同時，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，庫存壓力依然較大。
9月2日，中國汽車流通協會發布數據顯示，8月汽車經銷商庫存預警指數為59.4%，環比下降2.8個百分點，同比上升7.2個百分點，仍大幅高於警戒線。流通協會方面表示，經歷了5-6月份的清庫存之後，汽車市場在7-8月出現補庫存現象。
流通協會方面表示，國五清庫後，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷。“2019年已經過去三分之二，前8個月的庫存預警指數仍然都在預警線之上，這意味著後四個月回到榮枯線之下的可能性比較小。”9、10月份秋季車展活動集中，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，也導致庫存壓力依然較大。
流通協會方面認為，2018年，汽車庫存預警指數連續12個月在榮枯線之上，標誌著中國汽車市場迎來了真正的拐點。而2019年已經過去的前8個月情況並不樂觀，9月受排放切換影響逐漸減小，加上金九銀十傳統旺季到來，市場需求預計有所提升，但9月也是第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加。
CAOA將收購福特巴西工廠 需裁1300人
經歷約半年的協商談判後，福特巴西關停工廠終於迎來買主……
當地時間9月3日，巴西汽車製造商CAOA表示，已就收購福特汽車位於聖貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠達成初步協議，但代表該工廠工人的工會稱，CAOA或在收購後裁員1300人。這意味著經歷約半年的協商談判後，福特巴西關停工廠終於迎來買主。
今年2月份，福特宣佈，作為其全球重組和退出重型卡車業務計劃的一部分，將關閉其在巴西最古老的工廠，該工廠主要生產重型卡車，以及銷量落後的緊湊型福特嘉年華(Ford Fiesta)，僱傭員工約3000名。自2月底以來，CAOA和福特一直在就收購事宜進行談判。這家巴西汽車製造商表示，計劃只保留原工廠約800名員工，另外1300人將被解僱，其餘員工將由福特保留。據悉，CAOA計劃向僱傭員工支付相當於福特目前工資80%的薪酬。
特斯拉車主因App故障致無法打開車門
據國外媒體報道，當地時間週一，可作為鑰匙使用的特斯拉App宕機了4個小時，導致很多車主無法打開車門。儘管特斯拉為用戶提供了另外一種可用於開門的卡片，但許多車主還是依賴這款應用來解鎖他們的汽車。許多車主在推特上抱怨特斯拉App宕機。一位女車主表示，由於特斯拉App宕機，她不得不打Uber回家。還有一些特斯拉車主在推特上表示，他們被鎖在車外長達四個小時。甚至還有一些車主被困在超級充電站。後來，特斯拉車主報告說，這款應用已經恢復並運行，但官方還沒有確切說明此次故障的原因。