這個世界上，總有些人對某樣事物專注得狂熱。更有甚者，還希望能將自己喜愛的東西佈滿每個角落，譬如喜歡模型的人家裡就像一個倉庫或博物館一樣。一般這類人，我們會說他是玩家。當然這並不侷限於玩物，而是在世界上每個行業類別都有這樣的人。而這臺野馬的車主絕對算得上是碳纖維的狂熱玩家。碳纖維有什麼好，簡單說就是夠輕夠硬夠好看。這種從航空領域沿用到汽車領域的材料從登場那時開始就受到眾人追捧，完全滿足性能黨和外觀控的要求。所以什麼汽車的外觀飾件最好賣？碳纖維！買不起碳纖維的也要最起碼貼個碳纖維貼紙裝個B。當然，我們不知道這位車主是外觀控還是性能黨，或者兩者都兼備。不過從他這臺野馬碳纖維化的上看，狂熱程度可見一斑。
準確來說，野馬廣為國人所知，應該歸功於《變形金剛》的熱播。雖然變形金剛中的路障以Saleen S281的形態在《變1》電影中大出風頭，但明顯的，野馬反而成為最大的獲益者。從那個時候開始，這個有著長久歷史的美系肌肉車真正為更多的國人所知道。而“大黃蜂”CAMARO也乘著電影的熱潮引進，則更成為刺激野馬進入中國的契機。所以現在的人談及CAMARO和野馬，總會和變形金剛帶上一點關係。就像這次的拍攝場地，就有一個變形金剛機械人為背景。
話題扯得有點遠了，說回這臺野馬。初見第一印象就是全碳纖維的GT500式樣外觀。小編在腦中思考到底也想不出究竟哪個品牌出過這樣全碳纖維外觀套件，還曾一度以為是爆款貼紙，畢竟啞光的光澤感驟眼看上去並不像一般常見的碳纖維的光亮處理。不過走近驗明正身才知道這是真的定製碳纖維外觀件，讓筆者多少有點震驚。雖然這臺野馬實際上只是搭載5.0 V8 自然吸氣發動機的GT型號，“僅”有420匹馬力和54公斤米扭力，而且配搭6速AT。但車頭鈑金大幅度24K乾式碳纖維化，特別是巨大的引擎蓋，能夠大幅降低車頭重量，是追求極致的前後重量平衡的做法，對這臺5.0GT的操控或多或少都有著正面的幫助。而投入不菲的另一個贈品就是殺氣的外觀，特別是後視鏡看到這樣一臺車緊跟車尾的時候，壓迫感絕對是爆表。而細看這套定製外觀件，在工藝上絕對超越一般汽配城式作坊的水準，各部件之間嚴絲合縫，啞光處理的表面平滑，光澤均勻，是上佳的出品。不過，小編還是覺得拋光會比較好，因為現在遠看的話，質感的確和爆款3D碳纖維貼膜有點相似，逼格不夠高。
圖：看到野馬通常第一反應是分辨一下究竟是什麼型號。但看到這臺野馬第一個吸引點就是全碳纖維化的車頭鈑金，型號已經不重要。
圖：全碳纖維化的最大優點就是減重，而且還是24K乾式碳纖維定製套件，市面沒有得賣，投入不菲。
圖：除了碳纖維化以外，還有來自德國LSD的剪刀門套件。小編認為，既然這麼大的投入不如就把車門也碳纖維化吧，既能增加外觀的一致性，又能減重，還能降低剪刀門的負荷減少損壞的機率，一舉三得。
圖：如果在後視鏡中看到這麼一個影子，殺氣爆表。
圖：WORK VS-KF 19寸三片式鍛造輪轂，前19×8.5後19×9.5 ，配前255/40/19、後285/40/19馬牌輪胎。輪轂的外形和美系肌肉車非常合襯。至於輪胎的抓地力只屬一般，因為據說該車曾經參加過CDC漂移系列賽……
圖：說實話，這個Skyline貼紙小編實在猜不著，要貼也要選“to punish and enslave”啊。
在看完外觀之後，小編打開了引擎蓋，映入眼簾的，依舊是碳!纖!維！好吧，車主對碳纖維的狂熱真是散發得淋漓盡致。定製碳纖維水箱導風板，定製碳纖維引擎裝飾板這些都不在話下，前頂吧也是定製24K乾式碳纖維製品就實在太任性了。至於一副5.0 V8 自然吸氣引擎，如此的大肚量自吸機器對進氣的效率依賴度是非常高的。為此，車主找到了EDDY STAR定製了一套碳纖維風箱，一來提升進氣效率，二來提高引擎艙的“碳纖維化”的完成度。
圖：碳纖維水箱導風板，碳纖維引擎飾蓋，碳纖維頂吧，都是碳纖維化。而圖中的是改裝碳纖維風箱前的照片。
圖：高流量風箱來自於EDDY STAR，是全定製產品，暫時不知道以後會不會量產推出市場。
圖：進氣效率對於大排量自吸引擎來說非常重要，這套風箱是原裝位設計，能降低進氣溫度和提升吸氣效率。
圖：改用碳纖維風箱之後，整個引擎艙的外觀更一致了。
除了外觀和引擎艙以外，一個駕駛者最常接觸的就是內飾。而對於一個碳纖維狂熱發燒友來說，內飾一定是最佳的個性體驗之地。所以，駕駛艙是理所當然的碳纖維化，而且是紅！色！的！包括方向盤、中控臺飾板、馬鞍位，都是紅紅的碳纖維定製部件，真是有夠徹底的。相信任何一個人坐到駕駛座上，都會被眼前的碳纖維擠爆眼球。
圖：能改成碳纖維的硬質裝飾件已經被全紅的碳纖維製品所代替，看久了實在有眼球爆炸的感覺。
編輯點評：碳纖維大規模上車的例子筆者也見得比較多，但如此“重”口味的碳纖維化的確比較少見。雖然對當中某些碳纖維部件小編實在是審美不能，不過也可以體現出車主的狂熱。現在外觀一部分依然殘留著之前沒碳纖維化前GT500的外觀元素，顯得有一點不太協調。期待車主可以進一步統一外觀，這樣就更Perfect了。