大家好，這期分享的是《開完福特銳界後，再開現代勝達，車主：兩者差距不小》。
隨著科學技術的發展，大家生活水平逐步提高，汽車製造工業一樣在迅猛發展，汽車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。"操控之王"寶馬3系，地位日漸昌盛，不少車主付錢提車。"檔次不輸賓利的豪車"瑪薩拉蒂總裁，已然成為愛車人士首選的座駕之一。技能先進性造就車子的五花八門，只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。正如勝達。
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現代勝達是現代重金研發締造的一款SUV，依靠其十分優良的空間表現，使得大多數購車群體以空間村託自身大氣的需求獲得滿足，所以，現代勝達受到了廣泛的讚譽。隨著人們生活水平不斷提升，汽車購車群體選車也愈來愈慎重，真皮座椅、後排出口風、自動空調等等，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。
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今天很榮幸有請到的嘉賓是小覃，他作為一個職場精英，月收入在15000左右，目前手頭比較寬裕，考慮在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，買一輛24萬上下的SUV。空間是他主要先想要的方面，除了這點外，他同樣在意動力、內飾、外觀等方面的表現。他之前使用過一臺福特銳界，通過對比福特銳界後，最終確認是現代勝達。當前他提車2個月，開了2800公里，對現代勝達有比較深刻的體會。開完福特銳界後，再開現代勝達，車主：兩者差距不小！
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外觀是我選擇它的原因之一，整體造型別樣別緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去非常協調。外觀和福特銳界相比，差距顯而易見，我更喜歡現代勝達的外觀內飾方面，中控構型進行重新設計，比起老款越發的時髦，結實的用料給予了汽車主人更多的信心，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓檔次感進一步提高。對比起福特銳界的內飾，我更滿意現代勝達的十足的高級感。柔軟且包裹較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，個人認為還是現代勝達的內飾表現更好。
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動力和操控是我打心裡看上這款車的原因之一，現代勝達我用的是"現代勝達 2019款 380TGDi TOP 自動兩驅旗艦版"，現代勝達使用2.0排量的渦輪增壓發動機，讓其達到239Ps的最大馬力。變速箱使用了成熟的8擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛仍然自信滿滿。0-100km/h提速成績為7秒，比福特銳界來說實力特別，但真正開起來感覺差不多。
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空間方面，空間當然可圈可點。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，使得183cm的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。車寬達1910毫米，三個高個子坐在後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。現代勝達的軸距達到2865毫米，使得現代勝達縱向深度足夠使用，就算前一排座椅稍微靠後，最後排仍然有不錯的腿部空間。而且現代勝達在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度適合國標，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。所以，現代勝達在空間和舒適表現上，福特銳界有些差距。
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動力和操控是我打心裡看上這款車的原因之一，現代勝達我用的是"現代勝達 2019款 380TGDi TOP 自動兩驅旗艦版"，現代勝達使用2.0排量的渦輪增壓發動機，讓其達到239Ps的最大馬力。變速箱使用了成熟的8擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛仍然自信滿滿。0-100km/h提速成績為7秒，比福特銳界來說實力特別，但真正開起來感覺差不多。
空間方面，空間當然可圈可點。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，使得183cm的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。車寬達1910毫米，三個高個子坐在後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。現代勝達的軸距達到2865毫米，使得現代勝達縱向深度足夠使用，就算前一排座椅稍微靠後，最後排仍然有不錯的腿部空間。而且現代勝達在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度適合國標，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。所以，現代勝達在空間和舒適表現上，福特銳界有些差距。
油耗方面，現代勝達油耗有點偏高，綜合路況下，平均油耗達到了10.7L。在高速路上急速行駛的油耗有8.9L，城市內行駛油耗13.9L，對於一款整備質量為1830KG的SUV來看，現代勝達的油耗偏高，比福特銳界要大一些，但是這樣的油耗表現我也能接受的。
總之，我認為現代勝達是十分適合我心意的，值得說的是空間、內飾、外觀、舒適性方面，雖說落地和上一臺福特銳界也差不多，但是使用之後還是會體驗出差異。不過兩者不分勝負，世上不存在沒有缺點的車，只是個人認為現代勝達更符合我而已。現在大多數的職場精英在開現代勝達，我覺得這款車也是很有檔次的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪15000以上就開得起。擁有它後，我想說四個字：未曾後悔！
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空間方面，空間當然可圈可點。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，使得183cm的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。車寬達1910毫米，三個高個子坐在後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。現代勝達的軸距達到2865毫米，使得現代勝達縱向深度足夠使用，就算前一排座椅稍微靠後，最後排仍然有不錯的腿部空間。而且現代勝達在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度適合國標，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。所以，現代勝達在空間和舒適表現上，福特銳界有些差距。
油耗方面，現代勝達油耗有點偏高，綜合路況下，平均油耗達到了10.7L。在高速路上急速行駛的油耗有8.9L，城市內行駛油耗13.9L，對於一款整備質量為1830KG的SUV來看，現代勝達的油耗偏高，比福特銳界要大一些，但是這樣的油耗表現我也能接受的。
總之，我認為現代勝達是十分適合我心意的，值得說的是空間、內飾、外觀、舒適性方面，雖說落地和上一臺福特銳界也差不多，但是使用之後還是會體驗出差異。不過兩者不分勝負，世上不存在沒有缺點的車，只是個人認為現代勝達更符合我而已。現在大多數的職場精英在開現代勝達，我覺得這款車也是很有檔次的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪15000以上就開得起。擁有它後，我想說四個字：未曾後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，現代勝達能在SUV傲視群雄，絕非空間一項亮點就能打下江山，一樣具備動力、內飾、操控等許多優勢，滿足了車主最迫切的需要。而現代勝達多款車型中，最受歡迎的"現代勝達 2019款 380TGDi TOP 自動兩驅旗艦版"，其建議價為26.28萬，在配置方面，併線輔助、胎壓監測、電子手剎、電動後備箱、GPS導航系統等配置琳琅滿目，讓其成為SUV中當之無愧的"性價王"。對於這款實力卓越的現代勝達，各位是否認可它？