文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
"文/王經緯
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相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
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在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
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在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
說到車輛的改裝，有兩個關鍵點，一個是車子前輪的角度，可以先改大一些，有的車後輪沒有鎖，可能還是需要裝一個限滑差速器（LSD），或者某臺比較破的車，你可以把它焊死。不過像Mustang這種自帶限滑差速器（LSD）的車在這方面就可以省下一大筆錢了。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
說到車輛的改裝，有兩個關鍵點，一個是車子前輪的角度，可以先改大一些，有的車後輪沒有鎖，可能還是需要裝一個限滑差速器（LSD），或者某臺比較破的車，你可以把它焊死。不過像Mustang這種自帶限滑差速器（LSD）的車在這方面就可以省下一大筆錢了。
老王：大家一說起飄移這個運動，第一時間會想到日系車。我知道您的第一輛座駕也是日產的240SX。為什麼最後會選擇福特Mustang這樣的美系車作為自己的戰車？
Vaughn Gittin Jr.：我在美國長大，看到很多人都在開Mustang，我的父親也是開Mustang。當時，我作為一個叛逆的年輕人，就想開一個和別人不一樣的車，於是就買了240SX。
但我也想把美國車帶到Formula Drift中當中，2005年去買了我的第一臺Mustang，開了一次之後就愛上了這輛車。雖然Mustang看起來很大，但開起來非常靈活，並且Mustang的馬力、扭矩也是大的遠超我的想象，是我之前從來沒有感受過的激情澎湃。Mustang，不僅是一輛車，更代表一種精神，當我第一次開Mustang的時候，就與車子有一種“共鳴”的感覺。Mustang，每一代都在不斷超越上一代。所以，現款的Mustang就是福特推出的最好的一代Mustang，我希望中國的消費者也可以喜歡Mustang。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
說到車輛的改裝，有兩個關鍵點，一個是車子前輪的角度，可以先改大一些，有的車後輪沒有鎖，可能還是需要裝一個限滑差速器（LSD），或者某臺比較破的車，你可以把它焊死。不過像Mustang這種自帶限滑差速器（LSD）的車在這方面就可以省下一大筆錢了。
老王：大家一說起飄移這個運動，第一時間會想到日系車。我知道您的第一輛座駕也是日產的240SX。為什麼最後會選擇福特Mustang這樣的美系車作為自己的戰車？
Vaughn Gittin Jr.：我在美國長大，看到很多人都在開Mustang，我的父親也是開Mustang。當時，我作為一個叛逆的年輕人，就想開一個和別人不一樣的車，於是就買了240SX。
但我也想把美國車帶到Formula Drift中當中，2005年去買了我的第一臺Mustang，開了一次之後就愛上了這輛車。雖然Mustang看起來很大，但開起來非常靈活，並且Mustang的馬力、扭矩也是大的遠超我的想象，是我之前從來沒有感受過的激情澎湃。Mustang，不僅是一輛車，更代表一種精神，當我第一次開Mustang的時候，就與車子有一種“共鳴”的感覺。Mustang，每一代都在不斷超越上一代。所以，現款的Mustang就是福特推出的最好的一代Mustang，我希望中國的消費者也可以喜歡Mustang。
老王：我們都知道您完成過一項壯舉，那就是用漂移跑完整條紐伯格林北環，那麼您為什麼會想起來去紐北？要知道這是一個很長很長的賽道，在這個賽道上飄移是什麼樣的感覺？
Vaughn Gittin Jr.：2011年我去紐北，當時是去遊玩，租了一個小車開那個賽道。當時就想，這個賽道太棒了，我以後一定要來這個賽道飄移。過了7、8年之後，我真的去飄移了，我覺得是非常不可思議、不尋常的一段經歷。開的時候我也在害怕，雖然跑了那個賽道很多遍，但也沒有真正的記住很多的地方。整個賽道13英里，飄一整圈廢了三條胎，非常驚險刺激、可怕，但又非常喜歡。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
說到車輛的改裝，有兩個關鍵點，一個是車子前輪的角度，可以先改大一些，有的車後輪沒有鎖，可能還是需要裝一個限滑差速器（LSD），或者某臺比較破的車，你可以把它焊死。不過像Mustang這種自帶限滑差速器（LSD）的車在這方面就可以省下一大筆錢了。
老王：大家一說起飄移這個運動，第一時間會想到日系車。我知道您的第一輛座駕也是日產的240SX。為什麼最後會選擇福特Mustang這樣的美系車作為自己的戰車？
Vaughn Gittin Jr.：我在美國長大，看到很多人都在開Mustang，我的父親也是開Mustang。當時，我作為一個叛逆的年輕人，就想開一個和別人不一樣的車，於是就買了240SX。
但我也想把美國車帶到Formula Drift中當中，2005年去買了我的第一臺Mustang，開了一次之後就愛上了這輛車。雖然Mustang看起來很大，但開起來非常靈活，並且Mustang的馬力、扭矩也是大的遠超我的想象，是我之前從來沒有感受過的激情澎湃。Mustang，不僅是一輛車，更代表一種精神，當我第一次開Mustang的時候，就與車子有一種“共鳴”的感覺。Mustang，每一代都在不斷超越上一代。所以，現款的Mustang就是福特推出的最好的一代Mustang，我希望中國的消費者也可以喜歡Mustang。
老王：我們都知道您完成過一項壯舉，那就是用漂移跑完整條紐伯格林北環，那麼您為什麼會想起來去紐北？要知道這是一個很長很長的賽道，在這個賽道上飄移是什麼樣的感覺？
Vaughn Gittin Jr.：2011年我去紐北，當時是去遊玩，租了一個小車開那個賽道。當時就想，這個賽道太棒了，我以後一定要來這個賽道飄移。過了7、8年之後，我真的去飄移了，我覺得是非常不可思議、不尋常的一段經歷。開的時候我也在害怕，雖然跑了那個賽道很多遍，但也沒有真正的記住很多的地方。整個賽道13英里，飄一整圈廢了三條胎，非常驚險刺激、可怕，但又非常喜歡。
簡單的交流令我受益匪淺，我也十分感謝福特可以給予這麼一個寶貴的機會讓我可以與世界冠軍近距離相見，並向他請教了這麼多的問題。其實我們都知道，福特這個品牌一直都是富有激情的，比如我最喜歡的鋼炮——福克斯RS，當時試駕它時給予我的樂趣絕對是它車價好幾倍的車型都無法給予的。
不僅如此，今年即將上映的《福特大戰法拉利》這部電影也被車迷稱為今年最值得期待的賽車電影，電影講述了福特與法拉利在勒芒賽場上被稱為傳奇的一段故事。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
說到車輛的改裝，有兩個關鍵點，一個是車子前輪的角度，可以先改大一些，有的車後輪沒有鎖，可能還是需要裝一個限滑差速器（LSD），或者某臺比較破的車，你可以把它焊死。不過像Mustang這種自帶限滑差速器（LSD）的車在這方面就可以省下一大筆錢了。
老王：大家一說起飄移這個運動，第一時間會想到日系車。我知道您的第一輛座駕也是日產的240SX。為什麼最後會選擇福特Mustang這樣的美系車作為自己的戰車？
Vaughn Gittin Jr.：我在美國長大，看到很多人都在開Mustang，我的父親也是開Mustang。當時，我作為一個叛逆的年輕人，就想開一個和別人不一樣的車，於是就買了240SX。
但我也想把美國車帶到Formula Drift中當中，2005年去買了我的第一臺Mustang，開了一次之後就愛上了這輛車。雖然Mustang看起來很大，但開起來非常靈活，並且Mustang的馬力、扭矩也是大的遠超我的想象，是我之前從來沒有感受過的激情澎湃。Mustang，不僅是一輛車，更代表一種精神，當我第一次開Mustang的時候，就與車子有一種“共鳴”的感覺。Mustang，每一代都在不斷超越上一代。所以，現款的Mustang就是福特推出的最好的一代Mustang，我希望中國的消費者也可以喜歡Mustang。
老王：我們都知道您完成過一項壯舉，那就是用漂移跑完整條紐伯格林北環，那麼您為什麼會想起來去紐北？要知道這是一個很長很長的賽道，在這個賽道上飄移是什麼樣的感覺？
Vaughn Gittin Jr.：2011年我去紐北，當時是去遊玩，租了一個小車開那個賽道。當時就想，這個賽道太棒了，我以後一定要來這個賽道飄移。過了7、8年之後，我真的去飄移了，我覺得是非常不可思議、不尋常的一段經歷。開的時候我也在害怕，雖然跑了那個賽道很多遍，但也沒有真正的記住很多的地方。整個賽道13英里，飄一整圈廢了三條胎，非常驚險刺激、可怕，但又非常喜歡。
簡單的交流令我受益匪淺，我也十分感謝福特可以給予這麼一個寶貴的機會讓我可以與世界冠軍近距離相見，並向他請教了這麼多的問題。其實我們都知道，福特這個品牌一直都是富有激情的，比如我最喜歡的鋼炮——福克斯RS，當時試駕它時給予我的樂趣絕對是它車價好幾倍的車型都無法給予的。
不僅如此，今年即將上映的《福特大戰法拉利》這部電影也被車迷稱為今年最值得期待的賽車電影，電影講述了福特與法拉利在勒芒賽場上被稱為傳奇的一段故事。
不過讀者讀到這裡也不用羨慕我，此次以飄移大神領銜的福特Mustang Day正是福特下半年即將陸續推出的“超凡駕馭體驗”系列活動的序幕。從今夏開始，福特將在中國推出多項面向消費者的全系產品駕控活動，以福特先鋒精神為內核，產品超凡駕馭體驗為載體，為廣大消費者帶來“燃”和“FUN”的全方位體驗。
"文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
說到車輛的改裝，有兩個關鍵點，一個是車子前輪的角度，可以先改大一些，有的車後輪沒有鎖，可能還是需要裝一個限滑差速器（LSD），或者某臺比較破的車，你可以把它焊死。不過像Mustang這種自帶限滑差速器（LSD）的車在這方面就可以省下一大筆錢了。
老王：大家一說起飄移這個運動，第一時間會想到日系車。我知道您的第一輛座駕也是日產的240SX。為什麼最後會選擇福特Mustang這樣的美系車作為自己的戰車？
Vaughn Gittin Jr.：我在美國長大，看到很多人都在開Mustang，我的父親也是開Mustang。當時，我作為一個叛逆的年輕人，就想開一個和別人不一樣的車，於是就買了240SX。
但我也想把美國車帶到Formula Drift中當中，2005年去買了我的第一臺Mustang，開了一次之後就愛上了這輛車。雖然Mustang看起來很大，但開起來非常靈活，並且Mustang的馬力、扭矩也是大的遠超我的想象，是我之前從來沒有感受過的激情澎湃。Mustang，不僅是一輛車，更代表一種精神，當我第一次開Mustang的時候，就與車子有一種“共鳴”的感覺。Mustang，每一代都在不斷超越上一代。所以，現款的Mustang就是福特推出的最好的一代Mustang，我希望中國的消費者也可以喜歡Mustang。
老王：我們都知道您完成過一項壯舉，那就是用漂移跑完整條紐伯格林北環，那麼您為什麼會想起來去紐北？要知道這是一個很長很長的賽道，在這個賽道上飄移是什麼樣的感覺？
Vaughn Gittin Jr.：2011年我去紐北，當時是去遊玩，租了一個小車開那個賽道。當時就想，這個賽道太棒了，我以後一定要來這個賽道飄移。過了7、8年之後，我真的去飄移了，我覺得是非常不可思議、不尋常的一段經歷。開的時候我也在害怕，雖然跑了那個賽道很多遍，但也沒有真正的記住很多的地方。整個賽道13英里，飄一整圈廢了三條胎，非常驚險刺激、可怕，但又非常喜歡。
簡單的交流令我受益匪淺，我也十分感謝福特可以給予這麼一個寶貴的機會讓我可以與世界冠軍近距離相見，並向他請教了這麼多的問題。其實我們都知道，福特這個品牌一直都是富有激情的，比如我最喜歡的鋼炮——福克斯RS，當時試駕它時給予我的樂趣絕對是它車價好幾倍的車型都無法給予的。
不僅如此，今年即將上映的《福特大戰法拉利》這部電影也被車迷稱為今年最值得期待的賽車電影，電影講述了福特與法拉利在勒芒賽場上被稱為傳奇的一段故事。
不過讀者讀到這裡也不用羨慕我，此次以飄移大神領銜的福特Mustang Day正是福特下半年即將陸續推出的“超凡駕馭體驗”系列活動的序幕。從今夏開始，福特將在中國推出多項面向消費者的全系產品駕控活動，以福特先鋒精神為內核，產品超凡駕馭體驗為載體，為廣大消費者帶來“燃”和“FUN”的全方位體驗。
文/王經緯
在暴躁的V8發動機轟鳴聲中，飄移大神Vaughn Gittin Jr.以標誌性的激進風格全油門華麗飄過，福特Mustang三條槓前日行燈和後尾燈伴隨著後輪拉出的滾滾白煙若隱若現，狠勁十足，在讓賽道動物興奮的輪胎焦糊味中，用近乎不可能的角度，親吻地面，劃出一道道美妙弧線。
相信我，這不是電影片場，也不是Formula Drift比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現場。在熱情火爆的活動現場，車迷粉絲們不僅可以親身體驗有Mustang飄移大神Vaughn Gittin Jr.助陣的傳奇跑車Mustang， 還可以觀賞Mustang五代經典展車，在頗具現代與經典風格的美式率性樂園、先鋒秀場等區域，切身感受純正美式風情。
當然最激動人心的就是我坐在全球漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.所駕駛的V8版本的Mustang裡盡情漂移。其實說起漂移大家腦海中第一個想到的就是“磚叔” ken block，但殊不知Vaughn Gittin Jr.更加優秀。
在成名之前，他一邊工作，一邊抽時間練習飄移。在2005年，把飄移作為愛好的非全職車手Jr就和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上了頂級飄移賽事D1GP的舞臺，並在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。
在此之後，Jr開始和他的Mustang戰車走向職業飄移道路，不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，並在2010年奪得他的第一個Formula Drift年度總冠軍。現在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎盃，是當之無愧的傳奇飄移之神。
當然貴為傳奇車手，體驗之後的交流是必不可少的，我向他講述了國內的“玩車環境”，並和他說現在國內有越來越多的年輕人喜歡和去嘗試漂移所帶來的樂趣，當然，我也向他詢問了幾個問題，供年輕車迷所作參考。
老王：Jr您好，首先我想問您對於想接觸飄移的朋友，您有什麼建議？
Vaughn Gittin Jr.：現在，中國國內的飄移比賽有很多，有一定技術水平的朋友可以多參加比賽進行練習。如果技術還沒有達到可以參加飄移比賽的程度，那麼可以先找一個安全的場地，從左圈練起。練完左圈再練右圈，練完右圈以後就可以練“8”字了。因為通過大量的練習之後，對油門、方向和手剎的控制感提升會非常有幫助。飄移其實是體現個人風格的一項運動，大家可以多多嘗試。
老王：現在中國很多年輕人很喜歡飄移，如果他們想練習飄移，需要在車上做某些改裝，那麼如何用最少的錢將自己的車改裝成非常適合飄移的車？比如Mustang你建議怎麼改裝？
Vaughn Gittin Jr.：是的，現在很多年輕人都非常喜歡飄移，因為飄移是一種可以在最小的場地內，給人帶來激情的運動。飄移也是展現鮮明個人風格的一項運動。其實玩飄移最貴的就是輪胎，但是可以先買一些比較便宜的輪胎來練習，當然最重要的還是安全，如果在馬路上飄移，就會把這個運動毀了，為了大家以後能長期的進行飄移運動，所以一定要注意安全並且選擇合適的飄移場地。
說到車輛的改裝，有兩個關鍵點，一個是車子前輪的角度，可以先改大一些，有的車後輪沒有鎖，可能還是需要裝一個限滑差速器（LSD），或者某臺比較破的車，你可以把它焊死。不過像Mustang這種自帶限滑差速器（LSD）的車在這方面就可以省下一大筆錢了。
老王：大家一說起飄移這個運動，第一時間會想到日系車。我知道您的第一輛座駕也是日產的240SX。為什麼最後會選擇福特Mustang這樣的美系車作為自己的戰車？
Vaughn Gittin Jr.：我在美國長大，看到很多人都在開Mustang，我的父親也是開Mustang。當時，我作為一個叛逆的年輕人，就想開一個和別人不一樣的車，於是就買了240SX。
但我也想把美國車帶到Formula Drift中當中，2005年去買了我的第一臺Mustang，開了一次之後就愛上了這輛車。雖然Mustang看起來很大，但開起來非常靈活，並且Mustang的馬力、扭矩也是大的遠超我的想象，是我之前從來沒有感受過的激情澎湃。Mustang，不僅是一輛車，更代表一種精神，當我第一次開Mustang的時候，就與車子有一種“共鳴”的感覺。Mustang，每一代都在不斷超越上一代。所以，現款的Mustang就是福特推出的最好的一代Mustang，我希望中國的消費者也可以喜歡Mustang。
老王：我們都知道您完成過一項壯舉，那就是用漂移跑完整條紐伯格林北環，那麼您為什麼會想起來去紐北？要知道這是一個很長很長的賽道，在這個賽道上飄移是什麼樣的感覺？
Vaughn Gittin Jr.：2011年我去紐北，當時是去遊玩，租了一個小車開那個賽道。當時就想，這個賽道太棒了，我以後一定要來這個賽道飄移。過了7、8年之後，我真的去飄移了，我覺得是非常不可思議、不尋常的一段經歷。開的時候我也在害怕，雖然跑了那個賽道很多遍，但也沒有真正的記住很多的地方。整個賽道13英里，飄一整圈廢了三條胎，非常驚險刺激、可怕，但又非常喜歡。
簡單的交流令我受益匪淺，我也十分感謝福特可以給予這麼一個寶貴的機會讓我可以與世界冠軍近距離相見，並向他請教了這麼多的問題。其實我們都知道，福特這個品牌一直都是富有激情的，比如我最喜歡的鋼炮——福克斯RS，當時試駕它時給予我的樂趣絕對是它車價好幾倍的車型都無法給予的。
不僅如此，今年即將上映的《福特大戰法拉利》這部電影也被車迷稱為今年最值得期待的賽車電影，電影講述了福特與法拉利在勒芒賽場上被稱為傳奇的一段故事。
不過讀者讀到這裡也不用羨慕我，此次以飄移大神領銜的福特Mustang Day正是福特下半年即將陸續推出的“超凡駕馭體驗”系列活動的序幕。從今夏開始，福特將在中國推出多項面向消費者的全系產品駕控活動，以福特先鋒精神為內核，產品超凡駕馭體驗為載體，為廣大消費者帶來“燃”和“FUN”的全方位體驗。
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