說到四缸機車，雖說在現在的國內外市場中，四缸機車並不多，而且還是被大排量的機車佔據。但在上世紀80、90年代，就連250cc級別的跑車都是搭載的四缸機車，以壓榨出更多的馬力。就拿日系四大摩托車品牌來說，就有本田CBR250RR、鈴木GSX R250、雅馬哈FZR250以及川崎ZX-R250等車型。然而隨著時代的發展，到了21世紀，四缸機車卻被更實用的單缸摩托車和雙缸摩托車所取代了，比如大家熟知的忍者NINJA250（雙缸）和本田CBR250R（單缸）就是250cc級別跑車中代表。四缸250時代即將來臨？川崎“神車”忍者ZX-25R將由印尼和泰國生產。
說到四缸機車，雖說在現在的國內外市場中，四缸機車並不多，而且還是被大排量的機車佔據。但在上世紀80、90年代，就連250cc級別的跑車都是搭載的四缸機車，以壓榨出更多的馬力。就拿日系四大摩托車品牌來說，就有本田CBR250RR、鈴木GSX R250、雅馬哈FZR250以及川崎ZX-R250等車型。然而隨著時代的發展，到了21世紀，四缸機車卻被更實用的單缸摩托車和雙缸摩托車所取代了，比如大家熟知的忍者NINJA250（雙缸）和本田CBR250R（單缸）就是250cc級別跑車中代表。四缸250時代即將來臨？川崎“神車”忍者ZX-25R將由印尼和泰國生產。
雖說四缸250機車的時代已經過去了，但是依舊還有很多人懷念四缸的迷人聲浪以及良好的操控性。而本田雖然搶先復活了CBR250RR，但搭載的是最新的雙缸發動機，最大馬力可達38匹，極速或接近200km/h。除了本田之外，川崎早在幾年前就有在推出4缸250跑車的消息，當時大家紛紛猜測很有可能就是川崎Ninja ZX-25R的全新升級改版。
說到四缸機車，雖說在現在的國內外市場中，四缸機車並不多，而且還是被大排量的機車佔據。但在上世紀80、90年代，就連250cc級別的跑車都是搭載的四缸機車，以壓榨出更多的馬力。就拿日系四大摩托車品牌來說，就有本田CBR250RR、鈴木GSX R250、雅馬哈FZR250以及川崎ZX-R250等車型。然而隨著時代的發展，到了21世紀，四缸機車卻被更實用的單缸摩托車和雙缸摩托車所取代了，比如大家熟知的忍者NINJA250（雙缸）和本田CBR250R（單缸）就是250cc級別跑車中代表。四缸250時代即將來臨？川崎“神車”忍者ZX-25R將由印尼和泰國生產。
雖說四缸250機車的時代已經過去了，但是依舊還有很多人懷念四缸的迷人聲浪以及良好的操控性。而本田雖然搶先復活了CBR250RR，但搭載的是最新的雙缸發動機，最大馬力可達38匹，極速或接近200km/h。除了本田之外，川崎早在幾年前就有在推出4缸250跑車的消息，當時大家紛紛猜測很有可能就是川崎Ninja ZX-25R的全新升級改版。
說到四缸機車，雖說在現在的國內外市場中，四缸機車並不多，而且還是被大排量的機車佔據。但在上世紀80、90年代，就連250cc級別的跑車都是搭載的四缸機車，以壓榨出更多的馬力。就拿日系四大摩托車品牌來說，就有本田CBR250RR、鈴木GSX R250、雅馬哈FZR250以及川崎ZX-R250等車型。然而隨著時代的發展，到了21世紀，四缸機車卻被更實用的單缸摩托車和雙缸摩托車所取代了，比如大家熟知的忍者NINJA250（雙缸）和本田CBR250R（單缸）就是250cc級別跑車中代表。四缸250時代即將來臨？川崎“神車”忍者ZX-25R將由印尼和泰國生產。
雖說四缸250機車的時代已經過去了，但是依舊還有很多人懷念四缸的迷人聲浪以及良好的操控性。而本田雖然搶先復活了CBR250RR，但搭載的是最新的雙缸發動機，最大馬力可達38匹，極速或接近200km/h。除了本田之外，川崎早在幾年前就有在推出4缸250跑車的消息，當時大家紛紛猜測很有可能就是川崎Ninja ZX-25R的全新升級改版。
時隔幾年之後，川崎再一次宣佈，將在2019年10月的東京車展首次亮相全新的川崎Ninja ZX-25R車型，據悉，這款車將搭載一臺排量為250cc的直列四缸發動機。還有消息稱，這款車的發動機等核心部件在日本川崎的支持下生產，而裝配基地是在泰印工廠進行，並將於11月在泰國舉辦的摩托車展上正式登陸東南亞，並開始上市銷售。當然根據曝光的售價來說，價格也是不菲，摺合人民幣約為5萬元左右。
說到四缸機車，雖說在現在的國內外市場中，四缸機車並不多，而且還是被大排量的機車佔據。但在上世紀80、90年代，就連250cc級別的跑車都是搭載的四缸機車，以壓榨出更多的馬力。就拿日系四大摩托車品牌來說，就有本田CBR250RR、鈴木GSX R250、雅馬哈FZR250以及川崎ZX-R250等車型。然而隨著時代的發展，到了21世紀，四缸機車卻被更實用的單缸摩托車和雙缸摩托車所取代了，比如大家熟知的忍者NINJA250（雙缸）和本田CBR250R（單缸）就是250cc級別跑車中代表。四缸250時代即將來臨？川崎“神車”忍者ZX-25R將由印尼和泰國生產。
雖說四缸250機車的時代已經過去了，但是依舊還有很多人懷念四缸的迷人聲浪以及良好的操控性。而本田雖然搶先復活了CBR250RR，但搭載的是最新的雙缸發動機，最大馬力可達38匹，極速或接近200km/h。除了本田之外，川崎早在幾年前就有在推出4缸250跑車的消息，當時大家紛紛猜測很有可能就是川崎Ninja ZX-25R的全新升級改版。
時隔幾年之後，川崎再一次宣佈，將在2019年10月的東京車展首次亮相全新的川崎Ninja ZX-25R車型，據悉，這款車將搭載一臺排量為250cc的直列四缸發動機。還有消息稱，這款車的發動機等核心部件在日本川崎的支持下生產，而裝配基地是在泰印工廠進行，並將於11月在泰國舉辦的摩托車展上正式登陸東南亞，並開始上市銷售。當然根據曝光的售價來說，價格也是不菲，摺合人民幣約為5萬元左右。
除了價格之外，還有大家最關心的動力數據，參考川崎H2R高達300匹的動力，以及KTM雙缸戰車約53Ps的動力，如果復活ZX-25R，4缸發動機功率應該在50匹左右。
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