福特推出中國特供車領界，到底值不值得買？

特供，現代漢語譯為：特別階級、領導高層供應的某些專屬產品。在我國上下五千年的歷史長河中，使用特供產品往往代表著完全與普通百姓毫無關聯的權貴階級生活。

可在現代汽車史中，特供的含義似乎已經與其本意完全背道而馳，尤其是中國特供這四個字更是顯得格外扎眼。得益於某些德系品牌與韓系品牌十幾年如一日的使用老平臺"炒冷飯"，國內消費者已經對"中國特供"有了說不盡的反感。

不過話說回來，其實中國特供的真正意義是根據我國路況以及用車習慣來為市場進行量身打造。在這一方面美系車做得尤為出色，其中最成功的例子就是返銷美國的別克昂科威，在國內市場取得不錯銷量的同時還返銷到了美國。

而福特作為通用在全球市場的老對手，自然在這一方面也不能落後。藉助國內合資方江鈴汽車S330得天獨厚的本土條件，日前福特也推出了一款中國市場特供車型——領界。

具體來說，領界是一款預售價格區間為11.98-16.98萬元的SUV車型。單從售價來看，領界將直接與吉利博越、哈佛H6、榮威RX5等自主品牌主流車型形成競爭。隨著合資車市場下探，領界的定位售價採取了"農村包圍城市"的策略，那麼領界在面對本土選手時究竟能力如何呢？今天咱們就來詳細聊聊。

首先來看外觀，如果不仔細觀察你很可能會認為這是一臺福特翼虎，不過它雖是延續了翼虎身上的家族化設計理念，但並沒有採用過多老款設計元素。相反的是融入了更多新穎時尚的設計風格，給人感覺更加精緻大氣。汽車前臉採用六邊形進氣格柵，尺寸較為小巧，與兩側車燈交接，讓前臉部分得到了整體拉伸。

側身腰線由前向後上挑延伸，營造出了激進的俯衝式視覺效果。

尾部造型多明暗層次，融合福克斯尾標設計理念，"TERRITORY"領界英文標誌更顯霸氣。

可說到"TERRITORY"的英文標誌，其實並非在福特車型中第一次使用，那時的它還是一臺面向澳洲市場，軸距超過2.8米的中型SUV。並在2004年剛面世時頗受讚譽，最後在2016年終止了它的使命而停產。不過關於這臺車的歷史，在此我們點到為止，不再贅述。

在內飾方面，福特亞太高級設計師Sven Delcour表示："經過觀察，中國用戶比較喜歡流線型的設計，給人一種平靜安寧的感覺，所以這次領界在設計方面，我們十分注重線條的運用。"因此在領界的內飾中，大部分都是靈動而簡潔的流線設計，同時其中還配備了三幅式多功能方向盤、較大尺寸的中控屏幕，及排列整齊且富有質感的物理按鍵。

配置方面，領界還會搭載全新的信息娛樂系統、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，及帶有4G LTE無線熱點功能的"福特派互聯"。

而在尺寸方面，領界長寬高分別為4580mmx1936mmx1674mm,軸距為2716mm，全面優於當前在售的哈弗H6、榮威RX5、瑞虎8等競品，甚至還要比更高一級的翼虎大上一些。所以空間方面絕對能滿足你的需求，完全不用擔心。

在動力方面，領界搭載福特代號為JX4G15C5L的1.5T EcoBoost渦輪增壓發動機，符合國六排放標準。這套動力系統最大功率103kW（140PS），峰值扭矩225N·m，傳動系統匹配5MT或CVT變速器，綜合工況油耗除48V輕混版本以外均為6.7L/100km。此外，領界還將提供一款48V尊領型PLUS的輕微混動版本供消費者，輕混版油耗則要更低為6.3L/100km。

說到這裡我們就不禁有些疑惑，作為一款"全面升級版"江鈴馭勝S330，卻在動力方面選擇了"不進則退"。領界的動力水平幾乎比市面上所有的1.5T發動機性能都差，就連三菱老掉牙的4A91T，都有110kW的最大功率。與長安福特翼虎上用的CAF479WQ1發動機相比，差距更是離譜。甚至就連停產的馭勝S330搭載的JX4G15A5L，最大功率都有120kW。

更何況這還是一臺搭載了 EcoBoost技術的新款發動機，理應不該有如此糟糕的表現。後經過我們多方查證才瞭解到：領界的發動機其實就是江鈴自家的1.5T升級版，福特Ecoboost技術也僅是冠名，並無實際意義。

那麼綜上所述，福特領界其實完全可以理解為是馭勝S330的福特改款產品，作為福特車型來說性價比絕對爆棚。可如果作為馭勝S330的改款，對比其他國產品牌則並無優勢。

畢竟哈弗H6的頂配僅13.4萬元，瑞虎8頂配14.28萬元，榮威RX5的1.5T頂配15.88萬。這些車型的配置，與領界頂配基本相當，甚至在某些方面更具優勢。所以，如果想要單純依靠福特的產品號召力與領界的產品力去和自主品牌廝殺，似乎還是差了些火候。