'從現在開始，請重新審視你對福特金牛座的定義'
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
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（現款金牛座）
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究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
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儒雅&精緻
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（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
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（現款金牛座）
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究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
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（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
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究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
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雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
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（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
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究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
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（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
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究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
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儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
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（現款金牛座）
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究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
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好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
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究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
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四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
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（全新金牛座普通版）
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五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
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側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
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是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
門板處以及座椅的菱格紋鑲邊縫線工藝也是Vignale車型獨享的，將整個車內的格調提升了一個檔次。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
門板處以及座椅的菱格紋鑲邊縫線工藝也是Vignale車型獨享的，將整個車內的格調提升了一個檔次。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
門板處以及座椅的菱格紋鑲邊縫線工藝也是Vignale車型獨享的，將整個車內的格調提升了一個檔次。
全車裝備的丹麥B&O的音響系統，以及前排中央扶手下方的無線充電功能都是當下非常討年輕人歡心的配置，而一塊12.8英寸的大屏則直接反映出全新金牛座“豪華智能座駕”的身份。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
門板處以及座椅的菱格紋鑲邊縫線工藝也是Vignale車型獨享的，將整個車內的格調提升了一個檔次。
全車裝備的丹麥B&O的音響系統，以及前排中央扶手下方的無線充電功能都是當下非常討年輕人歡心的配置，而一塊12.8英寸的大屏則直接反映出全新金牛座“豪華智能座駕”的身份。
SYNC+ 智行信息娛樂系統是福特針對中國消費者需求，結合百度人工智能技術打造的全新車載信息娛樂系統，其功能覆蓋性也達到了目前行業的主流水平。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
門板處以及座椅的菱格紋鑲邊縫線工藝也是Vignale車型獨享的，將整個車內的格調提升了一個檔次。
全車裝備的丹麥B&O的音響系統，以及前排中央扶手下方的無線充電功能都是當下非常討年輕人歡心的配置，而一塊12.8英寸的大屏則直接反映出全新金牛座“豪華智能座駕”的身份。
SYNC+ 智行信息娛樂系統是福特針對中國消費者需求，結合百度人工智能技術打造的全新車載信息娛樂系統，其功能覆蓋性也達到了目前行業的主流水平。
另外，全新金牛座還搭載了福特Co-Pilot 360TM智能駕駛輔助系統。根據介紹，該系統集成了360度全景影像可視系統、ACC全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統等多項智能科技，可以達到L2級自動駕駛水平。
2.0T&8AT
可以說，在“軟件”方面全新金牛座與任何對手相比都不落於下風，那麼在核心硬件方面又表現如何呢？
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
門板處以及座椅的菱格紋鑲邊縫線工藝也是Vignale車型獨享的，將整個車內的格調提升了一個檔次。
全車裝備的丹麥B&O的音響系統，以及前排中央扶手下方的無線充電功能都是當下非常討年輕人歡心的配置，而一塊12.8英寸的大屏則直接反映出全新金牛座“豪華智能座駕”的身份。
SYNC+ 智行信息娛樂系統是福特針對中國消費者需求，結合百度人工智能技術打造的全新車載信息娛樂系統，其功能覆蓋性也達到了目前行業的主流水平。
另外，全新金牛座還搭載了福特Co-Pilot 360TM智能駕駛輔助系統。根據介紹，該系統集成了360度全景影像可視系統、ACC全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統等多項智能科技，可以達到L2級自動駕駛水平。
2.0T&8AT
可以說，在“軟件”方面全新金牛座與任何對手相比都不落於下風，那麼在核心硬件方面又表現如何呢？
全新金牛座全系搭載了EcoBoost®245雙渦流渦輪增壓直噴發動機，擁有180kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，而百公里綜合油耗卻僅需7.2L。
在消費升級的時代，人們手中的預算越來越充足，並且對自己的用車需求也越來越瞭解，誰都希望可以買到一款更大、更全能的車型。正因如此，宜商宜家的B+級車開始逐漸在國內興起。
而提到合資品牌B+級車，在消費者心中，別克君越和豐田亞洲龍算的上是目前這一級別的新老代表了。可如果真要在合資B+級車細分市場中挑選一輛性價比最高的車型，答案卻是福特金牛座。
（現款金牛座）
是不是突然有一種“原來還有它”的感覺？沒錯，這便是當下福特金牛座在國內車市中面對的尷尬現狀。從2015年上市之初被業界視為B級車市場的破冰者，到如今的鮮有人問津，福特金牛座為何就沒能打動中國消費者的心呢？
究其原因，作為長安福特的旗艦轎車，定位更傾向於商務出行的金牛座雖然有著近5米的車長和2949mm的同級領先軸距，不過其前臉設計卻沒有展現出足夠的氣勢，使得整體看起來沉穩有餘，但大氣不足。
對於那些意向B+級車主而言，這顯然無法滿足他們自我價值和社交需求上的提升。
雖然不想但不得不承認，如今當老一輩的人開始轉向SUV市場，而年輕一代寧願再加點錢去買輛奔馳C級或寶馬3系，夾在其中的B+級車想要繼續獲得消費者的青睞，做好“面子工程”是相當重要的一環。
（全新金牛座Vignale車型）
四年時間，足夠長安福特去洞察中國車市以及新銳中產消費者用車需求的轉變，為此在這個夏天，中期改款的福特金牛座終於和我們見面了。值得一提的是，就像君越Aniver一樣，全新金牛座也新增了一款屬性更加豪華的Vignale車型。
儒雅&精緻
全新金牛座在外觀細節上進行了多處調整，從造型上看，Vignale車型比普通版呈現出更多豪華和年輕化的元素。同時不同於線條誇張的亞洲龍，Vignale車型就像是一名儒雅的紳士，前臉設計讓人眼前一亮，大氣之餘也足夠精緻。
（全新金牛座普通版）
由Vignale首字母設計的“飛翼V”造型網狀進氣格柵辨識度很高，並配以啞光電鍍材質，低調卻又不失檔次。此外，專屬的一體式全黑車頂，更具視覺衝擊力。
大燈的內部結構經過重新設計，光源由22顆LED燈泡組成。轉向燈還帶有由內而外漸進點亮的流光式效果，盡顯高級感。
五輻式的19英寸輪轂同樣也是Vignale車型的專屬設計，採用特殊雙色噴漆工藝，相較普通版更加精緻且質感十足。此外，翼子板處還貼有“Vignale”專屬銘牌，這種做法在很多其他定製或高級版車型上很常見，目的就是為了凸顯自己與眾不同的身份。
好身材&活力
現款金牛座的身材在同級中就有著不錯的優勢，而全新金牛座除了軸距沒變外，長寬高都進一步加長，尤其是車身已經超過5米。整體看上去比君越和亞洲龍都要稍大一些。
側身線條帶有很強的雕塑感，俯衝式的前端輪廓，以及更低姿態的流線車身，讓整個車身結構更具張力。再加上之前提到的專屬樣式輪轂，也為端莊的Vignale車型平添了幾分活力。
尾部的整體輪廓大致延續了現款車型的風格，不過通過細節的改動還是讓它看起來更加年輕、動感。
依舊是一條鍍鉻飾條橫貫左右尾燈，但它變得更細，在延展了橫向視覺寬度的同時，又不會讓尾部顯得臃腫。當然，中部的“Vignale”刻印也是Vignale車型的專屬。
全新的LED尾燈內部十分緊緻，採用鋼琴鍵式的照明元素。總體而言全新金牛座Vignale車型還是帶給人們足夠的新鮮感，不再是一股中庸的中年味道了。
豪華&科技
全新金牛座的內飾可以說兼備了檔次感與科技感，如果遮住車標，你也許會認為這就是一輛豪華車。
尤其是Vignale車型，它採用了高級感很強的米白色內飾，並運用了大量真皮包覆，輔以原木紋理裝飾，再加上後風擋電動遮陽簾、全系標配的後排隱私以及集多項功能於一身的後排中央扶手，豪華氛圍絲毫不遜於任何一款豪華品牌車型。
門板處以及座椅的菱格紋鑲邊縫線工藝也是Vignale車型獨享的，將整個車內的格調提升了一個檔次。
全車裝備的丹麥B&O的音響系統，以及前排中央扶手下方的無線充電功能都是當下非常討年輕人歡心的配置，而一塊12.8英寸的大屏則直接反映出全新金牛座“豪華智能座駕”的身份。
SYNC+ 智行信息娛樂系統是福特針對中國消費者需求，結合百度人工智能技術打造的全新車載信息娛樂系統，其功能覆蓋性也達到了目前行業的主流水平。
另外，全新金牛座還搭載了福特Co-Pilot 360TM智能駕駛輔助系統。根據介紹，該系統集成了360度全景影像可視系統、ACC全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統等多項智能科技，可以達到L2級自動駕駛水平。
2.0T&8AT
可以說，在“軟件”方面全新金牛座與任何對手相比都不落於下風，那麼在核心硬件方面又表現如何呢？
全新金牛座全系搭載了EcoBoost®245雙渦流渦輪增壓直噴發動機，擁有180kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，而百公里綜合油耗卻僅需7.2L。
變速箱由原來的6AT升級為8AT，實現了更大跨度的速比設計、更高的效率以及更優的設計與控制。同時全新金牛座還採用了旋鈕式的電子換擋模式，是的操控更顯檔次與智能。
其實從參數和科技含量上看，這套2.0T+8AT的動力組合還是十分給力的，不過具體表現還要等試駕後才好說。
寫在最後：
單就靜態體驗來說，全新金牛座的確給了我們不小的驚喜。特別是Vignale車型由內而外的提升讓它變得更加符合當下潮流，以及目標銷售人群的用車需求。對於現款金牛座而言，是一種跨越式的進步。
8月16日，福特全新金牛座將會正式上市，相信屆時它也將成為別克君越、豐田亞洲龍必須重新審視的競爭對手。