關於金牛座，相信大部分消費者的印象當中都是想買的人看不上、看得上的人又買不起的尷尬車型，月銷量僅有幾百甚至幾十臺的表現也可以用相當低迷來形容了。但此次上市的全新金牛座可以看作是福特為金牛座準備的“翻身之作”，全線的升級代表福特想要重振雄風的決心，那麼今天就為大家分析下全新金牛座哪款車型最值得買！
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新車介紹
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外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
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值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
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值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
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外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
關於金牛座，相信大部分消費者的印象當中都是想買的人看不上、看得上的人又買不起的尷尬車型，月銷量僅有幾百甚至幾十臺的表現也可以用相當低迷來形容了。但此次上市的全新金牛座可以看作是福特為金牛座準備的“翻身之作”，全線的升級代表福特想要重振雄風的決心，那麼今天就為大家分析下全新金牛座哪款車型最值得買！
新車介紹
外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
內飾方面，新車整體延續了現款車型的設計，但在細節方面有多處變化。新車中控臺採用中央尺寸巨大的豎向觸屏，其內部集成了多媒體互聯車機系統以及空調控制。另外，新車的座椅造型經過了優化，同時旋鈕式換擋機構也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋（運動模式）按鈕變為了M擋（手動模式）。
動力方面，新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達244Ps，滿足國VI排放標準，傳動系統則換裝了全新的8速手自一體變速箱。
車型信息表
關於金牛座，相信大部分消費者的印象當中都是想買的人看不上、看得上的人又買不起的尷尬車型，月銷量僅有幾百甚至幾十臺的表現也可以用相當低迷來形容了。但此次上市的全新金牛座可以看作是福特為金牛座準備的“翻身之作”，全線的升級代表福特想要重振雄風的決心，那麼今天就為大家分析下全新金牛座哪款車型最值得買！
新車介紹
外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
內飾方面，新車整體延續了現款車型的設計，但在細節方面有多處變化。新車中控臺採用中央尺寸巨大的豎向觸屏，其內部集成了多媒體互聯車機系統以及空調控制。另外，新車的座椅造型經過了優化，同時旋鈕式換擋機構也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋（運動模式）按鈕變為了M擋（手動模式）。
動力方面，新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達244Ps，滿足國VI排放標準，傳動系統則換裝了全新的8速手自一體變速箱。
車型信息表
標準化配置
關於金牛座，相信大部分消費者的印象當中都是想買的人看不上、看得上的人又買不起的尷尬車型，月銷量僅有幾百甚至幾十臺的表現也可以用相當低迷來形容了。但此次上市的全新金牛座可以看作是福特為金牛座準備的“翻身之作”，全線的升級代表福特想要重振雄風的決心，那麼今天就為大家分析下全新金牛座哪款車型最值得買！
新車介紹
外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
內飾方面，新車整體延續了現款車型的設計，但在細節方面有多處變化。新車中控臺採用中央尺寸巨大的豎向觸屏，其內部集成了多媒體互聯車機系統以及空調控制。另外，新車的座椅造型經過了優化，同時旋鈕式換擋機構也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋（運動模式）按鈕變為了M擋（手動模式）。
動力方面，新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達244Ps，滿足國VI排放標準，傳動系統則換裝了全新的8速手自一體變速箱。
車型信息表
標準化配置
評論：全新金牛座的標準化配置十分齊全，安全化配置方面不僅有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及前/後排頭部氣囊（氣簾），還搭載了膝部氣囊能夠進一步的保護車內人員生命安全。除此以外，新車在輔助駕駛配置、智能化配置及舒適性配置方面也都非常豐富，完全足夠用車人員的日常使用。
尊享版對比悅享版差異化配置
關於金牛座，相信大部分消費者的印象當中都是想買的人看不上、看得上的人又買不起的尷尬車型，月銷量僅有幾百甚至幾十臺的表現也可以用相當低迷來形容了。但此次上市的全新金牛座可以看作是福特為金牛座準備的“翻身之作”，全線的升級代表福特想要重振雄風的決心，那麼今天就為大家分析下全新金牛座哪款車型最值得買！
新車介紹
外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
內飾方面，新車整體延續了現款車型的設計，但在細節方面有多處變化。新車中控臺採用中央尺寸巨大的豎向觸屏，其內部集成了多媒體互聯車機系統以及空調控制。另外，新車的座椅造型經過了優化，同時旋鈕式換擋機構也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋（運動模式）按鈕變為了M擋（手動模式）。
動力方面，新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達244Ps，滿足國VI排放標準，傳動系統則換裝了全新的8速手自一體變速箱。
車型信息表
標準化配置
評論：全新金牛座的標準化配置十分齊全，安全化配置方面不僅有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及前/後排頭部氣囊（氣簾），還搭載了膝部氣囊能夠進一步的保護車內人員生命安全。除此以外，新車在輔助駕駛配置、智能化配置及舒適性配置方面也都非常豐富，完全足夠用車人員的日常使用。
尊享版對比悅享版差異化配置
關於金牛座，相信大部分消費者的印象當中都是想買的人看不上、看得上的人又買不起的尷尬車型，月銷量僅有幾百甚至幾十臺的表現也可以用相當低迷來形容了。但此次上市的全新金牛座可以看作是福特為金牛座準備的“翻身之作”，全線的升級代表福特想要重振雄風的決心，那麼今天就為大家分析下全新金牛座哪款車型最值得買！
新車介紹
外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
內飾方面，新車整體延續了現款車型的設計，但在細節方面有多處變化。新車中控臺採用中央尺寸巨大的豎向觸屏，其內部集成了多媒體互聯車機系統以及空調控制。另外，新車的座椅造型經過了優化，同時旋鈕式換擋機構也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋（運動模式）按鈕變為了M擋（手動模式）。
動力方面，新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達244Ps，滿足國VI排放標準，傳動系統則換裝了全新的8速手自一體變速箱。
車型信息表
標準化配置
評論：全新金牛座的標準化配置十分齊全，安全化配置方面不僅有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及前/後排頭部氣囊（氣簾），還搭載了膝部氣囊能夠進一步的保護車內人員生命安全。除此以外，新車在輔助駕駛配置、智能化配置及舒適性配置方面也都非常豐富，完全足夠用車人員的日常使用。
尊享版對比悅享版差異化配置
評論：尊享版對比悅享版在安全配置及輔助性配置方面有進一步增強，能夠更好的去保證乘車者在駕駛途中的安全。並且，尊享版更是在科技化配置及舒適性配置上有更好的表現，不僅可以前排進行手機無線充電，更是搭載真皮座椅及Bang&Olufsen揚聲器來為消費者提供更好的用車環境。
Vignale臻享版對比尊享版差異化配置
關於金牛座，相信大部分消費者的印象當中都是想買的人看不上、看得上的人又買不起的尷尬車型，月銷量僅有幾百甚至幾十臺的表現也可以用相當低迷來形容了。但此次上市的全新金牛座可以看作是福特為金牛座準備的“翻身之作”，全線的升級代表福特想要重振雄風的決心，那麼今天就為大家分析下全新金牛座哪款車型最值得買！
新車介紹
外觀方面，全新金牛座作為中期改款車型，其經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊採用橫條格柵佈局，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。新車前大燈組採用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉向時可呈現由內而外漸進點亮的流水式動態效果。車身尾部，新車後尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。
值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，新車不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車型有著很大區別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等。
內飾方面，新車整體延續了現款車型的設計，但在細節方面有多處變化。新車中控臺採用中央尺寸巨大的豎向觸屏，其內部集成了多媒體互聯車機系統以及空調控制。另外，新車的座椅造型經過了優化，同時旋鈕式換擋機構也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋（運動模式）按鈕變為了M擋（手動模式）。
動力方面，新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達244Ps，滿足國VI排放標準，傳動系統則換裝了全新的8速手自一體變速箱。
車型信息表
標準化配置
評論：全新金牛座的標準化配置十分齊全，安全化配置方面不僅有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及前/後排頭部氣囊（氣簾），還搭載了膝部氣囊能夠進一步的保護車內人員生命安全。除此以外，新車在輔助駕駛配置、智能化配置及舒適性配置方面也都非常豐富，完全足夠用車人員的日常使用。
尊享版對比悅享版差異化配置
評論：尊享版對比悅享版在安全配置及輔助性配置方面有進一步增強，能夠更好的去保證乘車者在駕駛途中的安全。並且，尊享版更是在科技化配置及舒適性配置上有更好的表現，不僅可以前排進行手機無線充電，更是搭載真皮座椅及Bang&Olufsen揚聲器來為消費者提供更好的用車環境。
Vignale臻享版對比尊享版差異化配置
評論：Vignale臻享版對比尊享版主要是在座椅配置及後視鏡配置上有所增加，前後排座椅可以加熱、通風及按摩，這將進一步的為消費者提供更舒適的用車體驗。並且外後視鏡的功能增加也是凸顯其臻享版身份的體現，同時也能夠為消費者提供更多便利。
推薦車型：金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
指導售價：24.89萬元
總結：相信大家在看完以上三款車型的配置對比後，應該不難看出2019款金牛座的尊享版車型是三款車型中最值得購買的。雖然尊享版在價格方面對比悅享版貴了2萬元，但在配置方面卻有質的飛躍，增加了20餘項配置，能夠使消費者在日常駕駛上更加的舒適與安全。另外，如果說購車預算有限的話，悅享版車型也是十分推薦的，因為2019款金牛座的標準配置已經非常豐富了。當然，如果說購車預算比較充足的話，Vignale臻享版也是不錯的。