現在國內的B級車款非常的豐富，不過車型質量的跨度也是非常大的，低端一點的有雅閣，邁騰；再更高端一點的就是亞洲龍，金牛座等等，這些車的入門級車型售價都20萬出頭。我們今天要說的就是福特最近憋的大招，全新一代金牛座。
現在國內的B級車款非常的豐富，不過車型質量的跨度也是非常大的，低端一點的有雅閣，邁騰；再更高端一點的就是亞洲龍，金牛座等等，這些車的入門級車型售價都20萬出頭。我們今天要說的就是福特最近憋的大招，全新一代金牛座。
其實四年前它進入我們國內市場，到現在整體的表現都是差強人意的，銷量最高的時候一個月也只賣出5000多臺。而從前年開始它的銷量一直就在下滑，但有一個奇怪的現象時，如果去向已購車主詢問這款車怎麼樣的時候，總會能得到一個非常好的反饋，也就是說這款車的市場口碑一直都比較好，所以福特才沒有放棄它，反而在這個月月底要推出全新一代的金牛座了。
現在國內的B級車款非常的豐富，不過車型質量的跨度也是非常大的，低端一點的有雅閣，邁騰；再更高端一點的就是亞洲龍，金牛座等等，這些車的入門級車型售價都20萬出頭。我們今天要說的就是福特最近憋的大招，全新一代金牛座。
其實四年前它進入我們國內市場，到現在整體的表現都是差強人意的，銷量最高的時候一個月也只賣出5000多臺。而從前年開始它的銷量一直就在下滑，但有一個奇怪的現象時，如果去向已購車主詢問這款車怎麼樣的時候，總會能得到一個非常好的反饋，也就是說這款車的市場口碑一直都比較好，所以福特才沒有放棄它，反而在這個月月底要推出全新一代的金牛座了。
首先，這款車在普通版本的基礎上加入了豪華版，車型檔次要比普通車型高出很多很多。新車的外觀改變也比較大，車頭做了全新的設計，網狀的中網設計搭配兩側大燈組全新的設計使得視覺效果被拉伸，整體的氣質要更加精緻優雅。側身跟尾部的線條要更為流暢，這也讓全車視覺觀感上更為優雅大氣。
現在國內的B級車款非常的豐富，不過車型質量的跨度也是非常大的，低端一點的有雅閣，邁騰；再更高端一點的就是亞洲龍，金牛座等等，這些車的入門級車型售價都20萬出頭。我們今天要說的就是福特最近憋的大招，全新一代金牛座。
其實四年前它進入我們國內市場，到現在整體的表現都是差強人意的，銷量最高的時候一個月也只賣出5000多臺。而從前年開始它的銷量一直就在下滑，但有一個奇怪的現象時，如果去向已購車主詢問這款車怎麼樣的時候，總會能得到一個非常好的反饋，也就是說這款車的市場口碑一直都比較好，所以福特才沒有放棄它，反而在這個月月底要推出全新一代的金牛座了。
首先，這款車在普通版本的基礎上加入了豪華版，車型檔次要比普通車型高出很多很多。新車的外觀改變也比較大，車頭做了全新的設計，網狀的中網設計搭配兩側大燈組全新的設計使得視覺效果被拉伸，整體的氣質要更加精緻優雅。側身跟尾部的線條要更為流暢，這也讓全車視覺觀感上更為優雅大氣。
尺寸方面這款車這是在之前的版本上擴大了一圈，雖然軸距是沒有改變的，但跟同級的亞洲龍去比較的話，無論是在長度還是軸距上都非常的有優勢。
內飾設計方面的變化也是比較大的，首先整體設計的風格變化特別大。一款汽車如果使用大尺寸的中控屏的話一定是非常吸引眼球的，所以在這款車提供了12.8英寸的大屏，整體設計上佔比非常大，減少了實體按鍵，使得內飾看起來簡潔又大氣。換擋選擇了現在最為流行的旋鈕，未來感和科技感十足。
現在國內的B級車款非常的豐富，不過車型質量的跨度也是非常大的，低端一點的有雅閣，邁騰；再更高端一點的就是亞洲龍，金牛座等等，這些車的入門級車型售價都20萬出頭。我們今天要說的就是福特最近憋的大招，全新一代金牛座。
其實四年前它進入我們國內市場，到現在整體的表現都是差強人意的，銷量最高的時候一個月也只賣出5000多臺。而從前年開始它的銷量一直就在下滑，但有一個奇怪的現象時，如果去向已購車主詢問這款車怎麼樣的時候，總會能得到一個非常好的反饋，也就是說這款車的市場口碑一直都比較好，所以福特才沒有放棄它，反而在這個月月底要推出全新一代的金牛座了。
首先，這款車在普通版本的基礎上加入了豪華版，車型檔次要比普通車型高出很多很多。新車的外觀改變也比較大，車頭做了全新的設計，網狀的中網設計搭配兩側大燈組全新的設計使得視覺效果被拉伸，整體的氣質要更加精緻優雅。側身跟尾部的線條要更為流暢，這也讓全車視覺觀感上更為優雅大氣。
尺寸方面這款車這是在之前的版本上擴大了一圈，雖然軸距是沒有改變的，但跟同級的亞洲龍去比較的話，無論是在長度還是軸距上都非常的有優勢。
內飾設計方面的變化也是比較大的，首先整體設計的風格變化特別大。一款汽車如果使用大尺寸的中控屏的話一定是非常吸引眼球的，所以在這款車提供了12.8英寸的大屏，整體設計上佔比非常大，減少了實體按鍵，使得內飾看起來簡潔又大氣。換擋選擇了現在最為流行的旋鈕，未來感和科技感十足。
動力方面這款車將搭載2.0t的發動機，雙渦流的渦輪增壓使發動機最大的峰值輸出可以達到350Nm，搭配全新的傳動系統，在平順性方面的表現也是非常的好的，而且值得肯定的是這樣的動力搭配可以使換擋速度更快。這款車現在工信部給出的數據是百公里油耗7.2升左右，可以看出這款車雖然是B級的轎車，甚至有豪華版本，但在實用性跟經濟性方面也是非常值得肯定，而外形內飾更年輕時尚的這款車未來很有可能會非常受年輕消費群體的喜歡。