趁著展廳裡已經有了2017款F150 Raptor的展車，趕緊拍來給大家看看，因為當時觀望這個車的人也很多，而且場地太侷促，所以拍的不太好，尤其外觀拍的很少，希望大家理解，這款車由福特官方引進，價格應該在68萬左右，具體價格還是要等4月8日正式上市才會出來，到時候我也會再去認真給大家拍下，最好還能試駕一下，因為我還沒開過大皮卡，也不知道開起來是啥感覺。
車身採用藍色金屬漆，搭配深色亞光材質的邊框，給人強硬的質感。17款F150 Raptor使用高強度鋼材的比率比老款更高，擁有更加堅固的車身框架。採用鋁合金車體，使車身質量減輕。17款F150 Raptor車身比普通F150加寬了15釐米，巨大的外形十分霸氣
17款福特F150 Raptor配備3.5升 EcoBoost V6發動機，最大功率可達到450馬力，峰值扭矩為588Nm，匹配福特全新十速自動變速箱。
中網FORD字母下方配備了前攝像頭
排氣採用了尾部雙邊單出的佈局，老款排氣我印象裡也是雙出，但是是在側邊。
採用了百路馳KO2全地形輪胎，在耐久性和穩定性方面表現都很好
寬大的金屬踏板為上下車提供了便利，並且很堅固，也襯托出整車硬朗的風格
這個算不算社會主義特色？
中控臺相比老款在設計，用料，做工都有了很大的改變，科技感十足，並且採用了冰藍色的氛圍燈，營造出強烈的美式風格
真皮方向盤尺寸不小，三九點位置都有凹陷，並採用了打孔材料，握感很好
方向盤後面有兩個碩大的金屬撥片。我還沒開過大皮卡，不知道操控如何，估計在砂石路上飆一下很爽
中控比老款好看了很多很多，粗狂中又不失質感
前排車窗有向下延伸，視野更加開闊，畢竟駕駛一臺“卡車”也是很有難度的
這個是車內開門把手，需要適應
後排地板很平，腿部空間充裕
中央扶手採用真皮材質，很寬很大，可以當桌板在上面吃飯了
裡面的儲物空間也不小，並且有分層
排擋杆上的加減檔按鍵設計得有點奇葩，還是用撥片吧。下面的TOW按鈕是針對國外用戶拖拽 房車用的 ，沒有牽引的話不要開，在國外每家房車和拖拽班車的廠商都會有針對不同車型的 產品坦途，F150，RAM ，GMC，每款都有不同的產品，這個按鈕啟動後，會加大你的起步牽引力，而且在你加速剎車後會減少後部拖拽物對牽引車的動能影響
車道偏離
四驅系統有6種不同駕駛模式中可以進行選擇，包括冰雪、泥地、沙地等多種不同地形路況條件下能夠自動優化車輛的駕駛性能。
Trailer brake拖車制動器，當拖掛上拖車或房車後，在儀表界面裡設置拖掛管理系統，設置制動力，在行走過程中如遇剎車等可使用，平時用不到
6個AUX按鍵放到了車頂位置，比起老款多出了2個。AUX按鍵其實就是自行改裝燈光控制鍵，要是不改裝燈光的話，也只是個擺設
避震筒用的是新款Fox Racing的產品
後懸採用非獨立懸架，能夠適應各種路況，也能增加載貨能力。同時增加了前後懸的行程，對減緩車輛顛簸有很大的幫助
最後來個車內視角結尾吧，有沒有一種一覽眾天下的感覺，哈哈 最後補充一下，這車是全景天窗的，面積幾乎佔了整個車頂。像坦途，RAM，GMC都只是普通的大天窗，無疑是個引人注目的配置