'遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集'

福克斯 賽車 福特汽車 極限運動 無敵改裝車 2019-09-13
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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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圖:外拋的輪眉營相當給力。

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而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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圖:外拋的輪眉營相當給力。

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圖:你的ST會不會用上這個尾翼呢?

Steeda Auto sports改裝的福克斯ST主要針對於行街與下賽道需求改造,改變不大的外觀採用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發的G-Trac懸掛系統來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩定的行駛表現。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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圖:外拋的輪眉營相當給力。

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圖:你的ST會不會用上這個尾翼呢?

Steeda Auto sports改裝的福克斯ST主要針對於行街與下賽道需求改造,改變不大的外觀採用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發的G-Trac懸掛系統來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩定的行駛表現。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

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圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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圖:外拋的輪眉營相當給力。

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圖:你的ST會不會用上這個尾翼呢?

Steeda Auto sports改裝的福克斯ST主要針對於行街與下賽道需求改造,改變不大的外觀採用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發的G-Trac懸掛系統來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩定的行駛表現。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:鮮豔的紅色讓福克斯ST更加激進。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

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圖:外拋的輪眉營相當給力。

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圖:你的ST會不會用上這個尾翼呢?

Steeda Auto sports改裝的福克斯ST主要針對於行街與下賽道需求改造,改變不大的外觀採用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發的G-Trac懸掛系統來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩定的行駛表現。

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圖:鮮豔的紅色讓福克斯ST更加激進。

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提到福特就不得不會想到一個人,他就是與福特有著很深的淵源的卡羅爾•謝爾比(Carroll Shelby)。由老爺子創辦的謝爾比美國公司(Shelby American)從創辦之初便開始對福特的眾多車型進行改裝升級,其中不乏經典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等車型,而福克斯ST的上市又怎麼能少得了Shelby。

Shelby打造的限量500臺的福克斯ST,並沒有將動力放在首位,只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣,配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW,完全彰顯出其出色的性能之外,實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標準配備, Shelby表示如果你夠膽量,可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢,用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺,估計4檔起步也會打滑吧。

"

相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:外拋的輪眉營相當給力。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:你的ST會不會用上這個尾翼呢?

Steeda Auto sports改裝的福克斯ST主要針對於行街與下賽道需求改造,改變不大的外觀採用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發的G-Trac懸掛系統來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩定的行駛表現。

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圖:鮮豔的紅色讓福克斯ST更加激進。

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提到福特就不得不會想到一個人,他就是與福特有著很深的淵源的卡羅爾•謝爾比(Carroll Shelby)。由老爺子創辦的謝爾比美國公司(Shelby American)從創辦之初便開始對福特的眾多車型進行改裝升級,其中不乏經典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等車型,而福克斯ST的上市又怎麼能少得了Shelby。

Shelby打造的限量500臺的福克斯ST,並沒有將動力放在首位,只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣,配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW,完全彰顯出其出色的性能之外,實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標準配備, Shelby表示如果你夠膽量,可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢,用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺,估計4檔起步也會打滑吧。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

遲來的激情 福克斯 ST 國外改裝案例合集

圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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圖:外拋的輪眉營相當給力。

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圖:你的ST會不會用上這個尾翼呢?

Steeda Auto sports改裝的福克斯ST主要針對於行街與下賽道需求改造,改變不大的外觀採用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發的G-Trac懸掛系統來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩定的行駛表現。

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圖:鮮豔的紅色讓福克斯ST更加激進。

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提到福特就不得不會想到一個人,他就是與福特有著很深的淵源的卡羅爾•謝爾比(Carroll Shelby)。由老爺子創辦的謝爾比美國公司(Shelby American)從創辦之初便開始對福特的眾多車型進行改裝升級,其中不乏經典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等車型,而福克斯ST的上市又怎麼能少得了Shelby。

Shelby打造的限量500臺的福克斯ST,並沒有將動力放在首位,只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣,配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW,完全彰顯出其出色的性能之外,實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標準配備, Shelby表示如果你夠膽量,可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢,用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺,估計4檔起步也會打滑吧。

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圖:Shelby的名號絕非等閒之輩,相信會有不少車主選擇它作為自己的目標吧。

"

相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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Shelby打造的限量500臺的福克斯ST,並沒有將動力放在首位,只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣,配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW,完全彰顯出其出色的性能之外,實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標準配備, Shelby表示如果你夠膽量,可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢,用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺,估計4檔起步也會打滑吧。

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圖:Shelby的名號絕非等閒之輩,相信會有不少車主選擇它作為自己的目標吧。

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圖:改動不大的尾部。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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圖:小編認為最為霸氣的當屬被吊在前包圍的碳纖頭脣。

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圖:灰、黑、紅的配色相當醒目。

而來自M&J Enterprises改裝的福克斯ST通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調的外觀下隱藏著一顆經過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,最終動力達到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化,讓這臺330匹福克斯ST擁有相當穩健的駕駛表現。

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圖:相當低調的外觀或許只有Cosworth中冷與開孔的引擎罩能夠看出它的不同。

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圖:Cosworth的輪轂各位認為如何?

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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Shelby打造的限量500臺的福克斯ST,並沒有將動力放在首位,只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣,配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW,完全彰顯出其出色的性能之外,實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標準配備, Shelby表示如果你夠膽量,可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢,用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺,估計4檔起步也會打滑吧。

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相信關注過X-GAME的車迷應該對美國著名車手Tanner Foust並不會陌生,在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各類型比賽中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改裝版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造,通過Tanner Foust自己的要求進行改裝。首先是在外型上全車採用了一套具有戰鬥氣息的空力套件來彰顯自己的個性,而在性能方面,MagnaFlow出品的全套排氣系統幫助引擎將廢棄快速排空,提高動力響應速度。全新的絞牙避震、多活塞剎車系統以及全新的輪轂都讓ST的操控性更加靈敏。

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Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應該稱之為是一臺WRC賽車,因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造,而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及誇張的超大的後尾翼無一不彰顯著自己的WRC範兒。

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Shelby打造的限量500臺的福克斯ST,並沒有將動力放在首位,只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣,配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW,完全彰顯出其出色的性能之外,實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標準配備, Shelby表示如果你夠膽量,可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢,用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺,估計4檔起步也會打滑吧。

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圖:被碳纖覆蓋的引擎艙。

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Shelby打造的限量500臺的福克斯ST,並沒有將動力放在首位,只是對動力進行了適當提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統和排氣系統進行更加精準的調教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣,配合電腦系統的調教使福克斯ST的最大功率增至224kW,完全彰顯出其出色的性能之外,實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標準配備, Shelby表示如果你夠膽量,可以幫你把車子繼續升級到662馬力。且慢,用662馬力推動約一噸出頭的前驅車是什麼感覺,估計4檔起步也會打滑吧。

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圖:RECARO座椅是你下場、行街的必備單品。

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