Author / Constantine
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# FOCUS ST #
福克斯ST發佈了旅行版，搭載2.3T渦輪引擎和2.0T柴油機（中國地區不考慮），搭載6速手動或者7速自動變速箱，預期今年夏季首先會向歐洲市場發佈。
當人們談起小鋼炮的時候，似乎福克斯ST和RS系列總是會被偶爾提起。
雖然存在感不是那麼的足，但是依然不可忽視的這是一輛很棒的車。
目前在售的鋼炮旅行車系列，我們能想到的就是國內限量的那50輛（maybe）的高爾夫R，似乎也沒有其他更好的選擇。
但是，福克斯ST旅行版的出現，似乎給了那些喜歡鋼炮、旅行車、手動擋的死忠粉一個很棒的選擇。
動力，提升巨大，值得期待
福克斯ST旅行版搭載了2.3T的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，另外就是190馬力的2.0升EcoBlue渦輪增壓柴油機。
採取前置前驅的方式，變速箱方面使用6速手動變速箱和7速自動變速箱。
值得一提的是，這款2.3T汽油發動機來自現款福克斯RS車型，這款發動機配備了雙渦管渦輪增壓器，發動機最大馬力280匹，最大扭矩420Nm。
與現款車型相比，動力和扭矩分別提升了12%和17%。車輛0-100km/h的加速時間將小於6秒。
除了可選的駕駛模式之外，為了更好的彎道表現，還加裝了電子限滑差速器。
當然，我們還希望能夠有懸掛和剎車的升級，但是目前福特並未透露具體消息，但是明顯可以看出更大的輪轂和“不那麼大”的紅色卡鉗，似乎也是運動性十足。
外觀和內飾，徹底ST化
除了外觀方面使用更有攻擊性的包圍設計、黑色的點綴套件、ST的標識、更加粗大的雙出排氣之外，內飾方面增加了Recaro座椅、ST定製運動方向盤、各類ST的標識等等。
而且官方還特別突出了其旅行車的特徵，而基本放平後排後，整體空間還是非常可觀的。
價格與總結
目前歐洲的發佈起售價格是3W3英鎊，大概價格是高過高爾夫GTI，猜測國內的售價如果能在20-25W，可能還是算相對良心 —— 如果再高的價格，可能也不會有好的市場響應。
如果真的推薦去在國內購買一些車子的話，鋼炮類型是極為推薦的，這也是為數不多的國內與國外價格相對持平的車系。
總結來說，手動+280匹+旅行版，這個完美的組合，如果售價合適，絕對值得入手。