在2013-2015年，朗逸、軒逸、卡羅拉等車型雖然也非常暢銷，但它們都是不是同級或者說轎車市場的銷量王者，而是當時紅極一時的福特福克斯。可在當下，福克斯即使迎來了換代車型，卻也沒有了往日的深踩，但從產品來講，即使它換用了三缸，低配車型採用了扭力樑，它在駕控樂趣上也仍然是無懈可擊的。但事實上，想要實現復興，其實不是去提升自己的強項，而是要把過去的不足和缺點也變成自己的優點。
就像在中型車市場，想要超越漢蘭達一樣，你用配置是很難實現逆襲的，買漢蘭達的人看中的不是它的配置，而是省油、霸氣、保值、穩定。而對於福克斯來說，它上代車型留給人的印象就是好開，性價比高，但油耗和空間確實不是很出色，所以在新一代車型上，它換用8AT、三缸發動機，就是要改善自己在油耗方面的表現。
而在空間和尺寸上，福克斯也同樣有所提升，但幾年時間過去，它的對手也同樣是今非昔比了，所以有限的提升，的確沒有讓市場重新重視它。但這款福克斯旅行版卻有這個實力。
因為相比常規的兩箱或者三廂版本，旅行版的特殊設計，在顏值上更加的有格調，也可以非常顯著的改善它的後排和尾箱空間，對於那些仍然想要體驗運動樂趣，但又不得不顧忌家庭的用戶來說這會是一個很好的選擇，即使多加一點預算也完全能夠接受，所以這全新福克斯的旅行版，的確是一個很好的突破口，那麼你是否期待這款車的到來呢？
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