代步首選，八款5月最搶手合資經濟小型車推薦，僅售4萬多起
代步選它錯不了！8款5月最搶手小轎車推薦，售價低至4萬多起
隨著汽車市場消費轉向更高級別的緊湊型車，目前在售的合資小型車不多，僅有17款車型，最近一年也未推出全新合資小型轎車。合資小型車因價格低廉，品質保障，深受許多預算較少的朋友的青睞。今天，購車網小編就帶大家去看看8款在今年5月份最受歡迎的合資小型轎車，終端售價4萬多起，代步首選。
TOP1：本田飛度
指導價：7.38-10.28萬
5月銷量：14506輛
編輯點評：今年以來，飛度一直都是小型車的銷量冠軍，且領先優勢明顯，今年前五個月累計銷量達到6.79萬輛，比排名第二的大眾polo要多賣將近3萬輛。在售2018款飛度採用了美版新款飛度的外觀設計，新車顯得更加時尚。新增的潮跑版和潮跑+版兩款新車在普通版車型的基礎上增加了紅黑雙色的前脣及後擴散器，並採用了外露式排氣和黑色鋁合金輪圈等，凸顯了不錯的運動感。新車的長寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距為2530mm。目前飛度僅提供國五車型，國六車型上市時間未定。
TOP2：雪佛蘭賽歐
指導價：6.39-7.99萬
5月銷量：8012輛
編輯點評：作為車市常青樹，賽歐的終端售價只有4萬多元，性價比非常高。2018款賽歐3配置升級，全系標配ABS、EBD及安全帶報警等功能。此外，智能互聯多媒體系統還配備在其高配車型上。雪佛蘭賽歐長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm，屬於標準的小型轎車，在空間上沒有優勢。目前賽歐僅提供國五車型，下個月在執行國六標準區域將無車可賣。
TOP3：豐田威馳
指導價：6.88-11.18萬
5月銷量：7956輛
編輯點評：豐田威馳素有“小卡羅拉”的美稱，省油舒適性強，新車長寬高尺寸將達到4420mm*1700mm*1490mm，其軸距在2550mm的水平，在小型車中算是空間不錯。新一代威馳對外觀進行了徹頭徹尾的改變，細長的中網緊挨大燈，微笑的前臉顯得溫和活潑。大面積的進氣格柵呈梯形佈局，加強了前臉的氣勢，新車看起來並不顯得小氣。截止6月27日，威馳尚未提供國六車型。
TOP4：豐田致炫
指導價：6.88-10.28萬
5月銷量：7552輛
編輯點評：從最早的雅力士算起，豐田YARiS L 致炫也在國內上市十幾年了。新款車型的前臉延續了歐版新款YARIS的造型，其運用了“X”樣式前臉設計，整體造型風格十分獨特，前保險槓兩側的霧燈格柵線條也具有很強的層次感。車身尺寸方面，致炫的長寬高分別為4160/1700/1495mm，軸距2550mm，略大於本田飛度。目前致炫已經提供國六車型供選擇，買車不用著急。
TOP5：大眾Polo
指導價：7.79-14.39萬
5月銷量：6004輛
編輯點評：6月18日，採用大眾MQB平臺打造的大眾Polo Plus車型上市，採用了最新海外版本設計語言，長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到2564mm，相比現款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm。新車滿足國六排放標準，指導售價為9.99-12.39萬元，起步售價比在售車型要貴2.2萬元。
TOP6：豐田致享
指導價：6.88-10.48萬
5月銷量：5537輛
編輯點評：致享是威馳的姊妹車型，也可以看作是致炫的三廂版車型。致享的長寬高分別為4440/1700.1490mm，軸距2550mm，車身比威馳略長20mm，整體空間表現不錯。致享的內飾設計與致炫完全相同，提供了車身穩定系統、坡道輔助、發動機啟停技術、無鑰匙進入、LED日間行車燈、電動天窗等配置，這些配置對於這一級別車型來說還是較為齊備的，能夠滿足日常使用需求。目前豐田致享已提供國六排放標準車型，優惠幅度在1.2萬左右
TOP7：起亞煥馳
指導價：4.99-7.39萬
5月銷量：4528輛
編輯點評：起亞煥馳於2017年9月上市，是現代全新瑞納的姊妹車型，指導價相同的兩款車型，煥馳的配置還要略高於瑞納，性價比更高，這也是煥馳銷量好於瑞納的原因。起亞煥馳長寬高分別為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，與賽歐相比，車長一致，軸距長70mm，但車身寬度小35mm。而在外觀方面，相比多年不變的賽歐，煥馳的外觀無疑要時尚不少。煥馳目前僅提供國五車型，優惠幅度較大，最低配車型售價僅4萬出頭。
TOP8：現代瑞納
指導價：4.99-7.39萬
5月銷量：3260輛
編輯點評：作為起亞煥馳的姊妹車型，瑞納和煥馳擁有幾乎一致的三圍，價格也基本一致。不過在國內現代的品牌影響力要稍高於起亞，瑞納的終端優惠要比煥馳少，實際售價要比煥馳高數千元，且配置未必會比煥馳豐富，因而更多人會選擇煥馳。從實際銷量來看，瑞納今年前五個月累計銷量1.37萬輛，明顯低於煥馳的2.19萬輛。截止今日，現代瑞納尚未提供國六車型，優惠幅度在3千元左右，最低配車型售價在4.7萬左右。