【寫在前面】
本文由諾諾鑑定班+開光班加持、現就職於沃爾沃前母公司SKF賣軸承的幾米，傾情奉獻。（本文首發於汽車之家論壇）
【以下正文】
還記得在上海蔘加諾諾開光師培訓的時候，在某個二手車的拍車現場看到了這臺GS300。當時諾諾的鑑定師告訴我這車齡還有這公里數的車，他們是不會入法眼的。打開APP一看起拍價才6W，當時他們說8W左右可以拿下。看了一下記錄：30W公里、大修過兩次、全程4S店保養、後尾有些小鈑金。經過我們當時“華南四大DIAO毛”鑑定過，沒有絲毫影響。
內飾稍差，但是如果8W可以入手，發動機不是問題（再不濟換個2GR也不是問題），底盤也不是問題（畢竟自家弟弟是做豐田全車件的）。開拍之前已經幻想著這車是自家的了。誰不知......
經過15分鐘的加價，最後我敢肯定背後有一個廣東黨在後面拍。我8萬6，他8萬8，再加就破9W了，想想還是罷了。當時廣州還沒有開放指標排量更換，我的兩個指標都是2.5以下。
大排量的情懷車一直沒辦法上廣州牌，加上限行以後外地牌就更加沒有用了，決定放棄......後來回到廣州，朋友知道我心心念唸的還在想著那臺沒有得到的銀色GS300，於是有了以下的折磨——我的黑色GS300。
看車過程就不表了,坐車幾百公里拿下。全車沒有鈑金，內飾不錯，底盤漏油。對於這些，上過諾諾鑑定班、收拾慣老車的我來說，這都不是問題。不然上鑑定班和開光班幹嘛呢?
高速回來路上就有問題了。高速水溫一直不正常，水溫偏低；高速一直風扇大循環，這是弊端。很多開老車的人發現水溫高，有些修理廠師傅自以為是就會去掉節溫器(最後發現節溫器沒有接上，水溫傳感器也有問題，整備一併加上和更換)。
【整備換件】
跑完200多公里，油耗降到8.8
更換底盤件原廠備件
日本貨的下襬臂
由於原廠避震當時只有右邊，要一週後新貨才能到倉庫。想拿同行的高價貨，也不想等，那就上KYB吧。雖然原廠是KYB代工的，不過聽說原廠的阻尼調教不一樣......
兩個新的機腳膠
更換下來的舊件
更換原廠配套新的冷氣泵(空調泵)
也是MADE IN JAPAN
來個細節看看
已經變形。舊車主對你多麼得差。。。
原廠的擺臂
這兩個尾牙膠也一併更換
連車燈都要重新調整，燈會入水，一併處理。遠光不遠，好在AFS沒有問題。
這是我的情懷155
過戶時候看到某地車管所領導的座駕。口水一地，目前能有手續全國跑的恐怕就只有這兩輛了。
更換防滑尾牙油
本來以為只是電刷不行，誰知道是啟動機掛了，又上了一個原廠啟動機（誰叫自家有，任性）不然我陳田來一個。
更換的備件清單
其中冷氣泵、啟動機不在這清單上。其實不要小看這些，原廠的配件不比BBA的便宜。還好老弟自家豐田的件，不用給砍的一頭血。
接下來還要繼續折騰一下：加尾翼、換18寸輪轂，加裝自動摺疊後視鏡，看看還要不要全車噴漆，然後再折騰一下，看看音響主機能否改成10款HDD硬盤的，可接IPOD，實在不想要那個雅途樂，不要浪費馬克。
慢慢把這車搗騰成自己所想所要的車，嗯，人生就在於折騰！