'2019款豐田亞洲龍Avalon，年輕人的第一輛車等你上市'
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
2019款豐田亞洲龍Avalon採取全新設計，是豐田推出的第五代最大型轎車，與凱美瑞相比亞洲龍各方面性能更加突出，更大的空間，更強勁的動力和更舒適的體驗。亞洲龍Avalon為豐田中高級轎車細分市場注入新的生命力。新款亞洲龍的指導價格為20.88-28.98萬元，這個價格的確有點意外，一般來說中級汽車像本田雅閣，大眾邁騰等等都是18萬元起步，而頂配版車型都是25萬元左右，那麼豪華汽車的寶馬3系，奔馳c級也都在28萬元起步，那麼這次的亞洲龍在價格上的確讓人意外，這樣的指導價格也就意味著亞洲龍的定位在中級汽車和中大型汽車的中間，在兩種不同級別的汽車中加入進去，從而獲取自家的市場份額。
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
2019款豐田亞洲龍Avalon採取全新設計，是豐田推出的第五代最大型轎車，與凱美瑞相比亞洲龍各方面性能更加突出，更大的空間，更強勁的動力和更舒適的體驗。亞洲龍Avalon為豐田中高級轎車細分市場注入新的生命力。新款亞洲龍的指導價格為20.88-28.98萬元，這個價格的確有點意外，一般來說中級汽車像本田雅閣，大眾邁騰等等都是18萬元起步，而頂配版車型都是25萬元左右，那麼豪華汽車的寶馬3系，奔馳c級也都在28萬元起步，那麼這次的亞洲龍在價格上的確讓人意外，這樣的指導價格也就意味著亞洲龍的定位在中級汽車和中大型汽車的中間，在兩種不同級別的汽車中加入進去，從而獲取自家的市場份額。
時尚的外觀設計
2019款亞洲龍Avalon採取全新設計，Avalon的尺寸相比舊款已經增大，現在長度為195.9英寸，同時採用113英寸的軸距，打造全尺寸橋車級別。Avalon的高度為56.5英寸，擁有5.3英寸的離地高度間隙，寬72.8英寸。不得不說，亞洲龍在長度上的確不錯，在軸距方面也是一個不錯的中級汽車，滿足家用是沒有什麼問題。外觀方面的確很犀利，比起老款汽車來，新款亞洲龍的進氣格柵更大，更寬，造型很骨。感前臉設計，一改舊款大型雙層格柵和尖銳的造型，而採用超大網口新時代設計。17英寸合金輪轂，對稱輻條設計十分硬朗。外觀顏色豐富，亞洲龍有8種顏色供消費者選擇。整體外觀大氣協調是豪車應有的氣派。
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
2019款豐田亞洲龍Avalon採取全新設計，是豐田推出的第五代最大型轎車，與凱美瑞相比亞洲龍各方面性能更加突出，更大的空間，更強勁的動力和更舒適的體驗。亞洲龍Avalon為豐田中高級轎車細分市場注入新的生命力。新款亞洲龍的指導價格為20.88-28.98萬元，這個價格的確有點意外，一般來說中級汽車像本田雅閣，大眾邁騰等等都是18萬元起步，而頂配版車型都是25萬元左右，那麼豪華汽車的寶馬3系，奔馳c級也都在28萬元起步，那麼這次的亞洲龍在價格上的確讓人意外，這樣的指導價格也就意味著亞洲龍的定位在中級汽車和中大型汽車的中間，在兩種不同級別的汽車中加入進去，從而獲取自家的市場份額。
時尚的外觀設計
2019款亞洲龍Avalon採取全新設計，Avalon的尺寸相比舊款已經增大，現在長度為195.9英寸，同時採用113英寸的軸距，打造全尺寸橋車級別。Avalon的高度為56.5英寸，擁有5.3英寸的離地高度間隙，寬72.8英寸。不得不說，亞洲龍在長度上的確不錯，在軸距方面也是一個不錯的中級汽車，滿足家用是沒有什麼問題。外觀方面的確很犀利，比起老款汽車來，新款亞洲龍的進氣格柵更大，更寬，造型很骨。感前臉設計，一改舊款大型雙層格柵和尖銳的造型，而採用超大網口新時代設計。17英寸合金輪轂，對稱輻條設計十分硬朗。外觀顏色豐富，亞洲龍有8種顏色供消費者選擇。整體外觀大氣協調是豪車應有的氣派。
尾部的設計也是比較驚豔，後尾燈的設計也讓人非常喜歡，總之新款亞洲龍的設計比起老款汽車來更加運動，也更加的犀利。但是這款車主打的顏色不是黑色，畢竟一款運動汽車的顏色很重要，像運動汽車一般都是紅色或者白色等等，在商務車的設計上更加喜歡黑色，像大眾邁騰。這次的亞洲龍輪轂也都是大輪轂設計，低配版車型都是採用17寸的輪轂，而高配版車型都是採用的18寸的輪轂，而輪轂的設計非常好看，運動元素很不錯。
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
2019款豐田亞洲龍Avalon採取全新設計，是豐田推出的第五代最大型轎車，與凱美瑞相比亞洲龍各方面性能更加突出，更大的空間，更強勁的動力和更舒適的體驗。亞洲龍Avalon為豐田中高級轎車細分市場注入新的生命力。新款亞洲龍的指導價格為20.88-28.98萬元，這個價格的確有點意外，一般來說中級汽車像本田雅閣，大眾邁騰等等都是18萬元起步，而頂配版車型都是25萬元左右，那麼豪華汽車的寶馬3系，奔馳c級也都在28萬元起步，那麼這次的亞洲龍在價格上的確讓人意外，這樣的指導價格也就意味著亞洲龍的定位在中級汽車和中大型汽車的中間，在兩種不同級別的汽車中加入進去，從而獲取自家的市場份額。
時尚的外觀設計
2019款亞洲龍Avalon採取全新設計，Avalon的尺寸相比舊款已經增大，現在長度為195.9英寸，同時採用113英寸的軸距，打造全尺寸橋車級別。Avalon的高度為56.5英寸，擁有5.3英寸的離地高度間隙，寬72.8英寸。不得不說，亞洲龍在長度上的確不錯，在軸距方面也是一個不錯的中級汽車，滿足家用是沒有什麼問題。外觀方面的確很犀利，比起老款汽車來，新款亞洲龍的進氣格柵更大，更寬，造型很骨。感前臉設計，一改舊款大型雙層格柵和尖銳的造型，而採用超大網口新時代設計。17英寸合金輪轂，對稱輻條設計十分硬朗。外觀顏色豐富，亞洲龍有8種顏色供消費者選擇。整體外觀大氣協調是豪車應有的氣派。
尾部的設計也是比較驚豔，後尾燈的設計也讓人非常喜歡，總之新款亞洲龍的設計比起老款汽車來更加運動，也更加的犀利。但是這款車主打的顏色不是黑色，畢竟一款運動汽車的顏色很重要，像運動汽車一般都是紅色或者白色等等，在商務車的設計上更加喜歡黑色，像大眾邁騰。這次的亞洲龍輪轂也都是大輪轂設計，低配版車型都是採用17寸的輪轂，而高配版車型都是採用的18寸的輪轂，而輪轂的設計非常好看，運動元素很不錯。
新款亞洲龍的發動機都是採用的A25A的發動機，這種發動機不是渦輪增壓發動機，而是自然吸氣發動機，都是2.5L的排量，最大馬力動力達209匹，動力方面不是問題，所有的車型都是前驅設計，一般都是車頭比較長，這是日系車的通用設計，這樣做是因為讓發動機能更好的散熱，發動機，變速箱都是豐田旗下的愛信技術，很少壞，這也是豐田汽車為什麼在市場上一直都獲得不錯銷量的原因。亞洲龍採用豐田最新的燃油噴射系統，提供了更強勁的動力性能。變速箱可以通過方向盤後面的換擋撥片實現手動換擋模式，擁有更好的操控性和更好的駕駛體驗。豐田亞洲龍 採用全新TNGA平臺為基礎，另外還配備自適應可變懸架系統，它可以在Sport + Mode中收緊，以最大限度地減少車身側傾並激發更具運動性的騎行體驗。在駕駛模式之間切換，包括Eco，Normal，Sport，和Custom使得面對各種路況都有更好的駕駛體驗。
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
2019款豐田亞洲龍Avalon採取全新設計，是豐田推出的第五代最大型轎車，與凱美瑞相比亞洲龍各方面性能更加突出，更大的空間，更強勁的動力和更舒適的體驗。亞洲龍Avalon為豐田中高級轎車細分市場注入新的生命力。新款亞洲龍的指導價格為20.88-28.98萬元，這個價格的確有點意外，一般來說中級汽車像本田雅閣，大眾邁騰等等都是18萬元起步，而頂配版車型都是25萬元左右，那麼豪華汽車的寶馬3系，奔馳c級也都在28萬元起步，那麼這次的亞洲龍在價格上的確讓人意外，這樣的指導價格也就意味著亞洲龍的定位在中級汽車和中大型汽車的中間，在兩種不同級別的汽車中加入進去，從而獲取自家的市場份額。
時尚的外觀設計
2019款亞洲龍Avalon採取全新設計，Avalon的尺寸相比舊款已經增大，現在長度為195.9英寸，同時採用113英寸的軸距，打造全尺寸橋車級別。Avalon的高度為56.5英寸，擁有5.3英寸的離地高度間隙，寬72.8英寸。不得不說，亞洲龍在長度上的確不錯，在軸距方面也是一個不錯的中級汽車，滿足家用是沒有什麼問題。外觀方面的確很犀利，比起老款汽車來，新款亞洲龍的進氣格柵更大，更寬，造型很骨。感前臉設計，一改舊款大型雙層格柵和尖銳的造型，而採用超大網口新時代設計。17英寸合金輪轂，對稱輻條設計十分硬朗。外觀顏色豐富，亞洲龍有8種顏色供消費者選擇。整體外觀大氣協調是豪車應有的氣派。
尾部的設計也是比較驚豔，後尾燈的設計也讓人非常喜歡，總之新款亞洲龍的設計比起老款汽車來更加運動，也更加的犀利。但是這款車主打的顏色不是黑色，畢竟一款運動汽車的顏色很重要，像運動汽車一般都是紅色或者白色等等，在商務車的設計上更加喜歡黑色，像大眾邁騰。這次的亞洲龍輪轂也都是大輪轂設計，低配版車型都是採用17寸的輪轂，而高配版車型都是採用的18寸的輪轂，而輪轂的設計非常好看，運動元素很不錯。
新款亞洲龍的發動機都是採用的A25A的發動機，這種發動機不是渦輪增壓發動機，而是自然吸氣發動機，都是2.5L的排量，最大馬力動力達209匹，動力方面不是問題，所有的車型都是前驅設計，一般都是車頭比較長，這是日系車的通用設計，這樣做是因為讓發動機能更好的散熱，發動機，變速箱都是豐田旗下的愛信技術，很少壞，這也是豐田汽車為什麼在市場上一直都獲得不錯銷量的原因。亞洲龍採用豐田最新的燃油噴射系統，提供了更強勁的動力性能。變速箱可以通過方向盤後面的換擋撥片實現手動換擋模式，擁有更好的操控性和更好的駕駛體驗。豐田亞洲龍 採用全新TNGA平臺為基礎，另外還配備自適應可變懸架系統，它可以在Sport + Mode中收緊，以最大限度地減少車身側傾並激發更具運動性的騎行體驗。在駕駛模式之間切換，包括Eco，Normal，Sport，和Custom使得面對各種路況都有更好的駕駛體驗。
優雅的內飾、舒適的駕乘亞洲龍 Avalon內飾上下足了功夫，優雅的設計搭配優質材料和卓越的感知構造打造豪車級別的體驗。內飾方面到沒有什麼特別的設計，和豐田旗下的凱美瑞的設計語言差不多，多功能方向盤依然顯得很尊貴，顯示屏還是一體化設計，此外，像一系列的電子手剎，座椅加熱，電動天窗，發動機啟停技術都覆蓋了整個車型，因為軸距方面的原因，後排的乘客在乘坐的時候不會感覺很擠，這裡要說的是，除了最低配的車型是紡織品，其他的車型都是採用的真皮座椅，當然方向盤也是這樣，低配版車型都是採用的塑料方向盤，中高配車型都是採用的真皮方向盤，這樣讓人在加速汽車的時候感覺很棒。娛樂系統採用了Apple CarPlay，9英寸觸摸屏上擁有各種功能，不失駕駛樂趣。內飾顏色和材料比凱美瑞的質量有所提升，座椅增添智能加熱和通風系統，即使38度的夏天也能保持涼爽。
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
2019款豐田亞洲龍Avalon採取全新設計，是豐田推出的第五代最大型轎車，與凱美瑞相比亞洲龍各方面性能更加突出，更大的空間，更強勁的動力和更舒適的體驗。亞洲龍Avalon為豐田中高級轎車細分市場注入新的生命力。新款亞洲龍的指導價格為20.88-28.98萬元，這個價格的確有點意外，一般來說中級汽車像本田雅閣，大眾邁騰等等都是18萬元起步，而頂配版車型都是25萬元左右，那麼豪華汽車的寶馬3系，奔馳c級也都在28萬元起步，那麼這次的亞洲龍在價格上的確讓人意外，這樣的指導價格也就意味著亞洲龍的定位在中級汽車和中大型汽車的中間，在兩種不同級別的汽車中加入進去，從而獲取自家的市場份額。
時尚的外觀設計
2019款亞洲龍Avalon採取全新設計，Avalon的尺寸相比舊款已經增大，現在長度為195.9英寸，同時採用113英寸的軸距，打造全尺寸橋車級別。Avalon的高度為56.5英寸，擁有5.3英寸的離地高度間隙，寬72.8英寸。不得不說，亞洲龍在長度上的確不錯，在軸距方面也是一個不錯的中級汽車，滿足家用是沒有什麼問題。外觀方面的確很犀利，比起老款汽車來，新款亞洲龍的進氣格柵更大，更寬，造型很骨。感前臉設計，一改舊款大型雙層格柵和尖銳的造型，而採用超大網口新時代設計。17英寸合金輪轂，對稱輻條設計十分硬朗。外觀顏色豐富，亞洲龍有8種顏色供消費者選擇。整體外觀大氣協調是豪車應有的氣派。
尾部的設計也是比較驚豔，後尾燈的設計也讓人非常喜歡，總之新款亞洲龍的設計比起老款汽車來更加運動，也更加的犀利。但是這款車主打的顏色不是黑色，畢竟一款運動汽車的顏色很重要，像運動汽車一般都是紅色或者白色等等，在商務車的設計上更加喜歡黑色，像大眾邁騰。這次的亞洲龍輪轂也都是大輪轂設計，低配版車型都是採用17寸的輪轂，而高配版車型都是採用的18寸的輪轂，而輪轂的設計非常好看，運動元素很不錯。
新款亞洲龍的發動機都是採用的A25A的發動機，這種發動機不是渦輪增壓發動機，而是自然吸氣發動機，都是2.5L的排量，最大馬力動力達209匹，動力方面不是問題，所有的車型都是前驅設計，一般都是車頭比較長，這是日系車的通用設計，這樣做是因為讓發動機能更好的散熱，發動機，變速箱都是豐田旗下的愛信技術，很少壞，這也是豐田汽車為什麼在市場上一直都獲得不錯銷量的原因。亞洲龍採用豐田最新的燃油噴射系統，提供了更強勁的動力性能。變速箱可以通過方向盤後面的換擋撥片實現手動換擋模式，擁有更好的操控性和更好的駕駛體驗。豐田亞洲龍 採用全新TNGA平臺為基礎，另外還配備自適應可變懸架系統，它可以在Sport + Mode中收緊，以最大限度地減少車身側傾並激發更具運動性的騎行體驗。在駕駛模式之間切換，包括Eco，Normal，Sport，和Custom使得面對各種路況都有更好的駕駛體驗。
優雅的內飾、舒適的駕乘亞洲龍 Avalon內飾上下足了功夫，優雅的設計搭配優質材料和卓越的感知構造打造豪車級別的體驗。內飾方面到沒有什麼特別的設計，和豐田旗下的凱美瑞的設計語言差不多，多功能方向盤依然顯得很尊貴，顯示屏還是一體化設計，此外，像一系列的電子手剎，座椅加熱，電動天窗，發動機啟停技術都覆蓋了整個車型，因為軸距方面的原因，後排的乘客在乘坐的時候不會感覺很擠，這裡要說的是，除了最低配的車型是紡織品，其他的車型都是採用的真皮座椅，當然方向盤也是這樣，低配版車型都是採用的塑料方向盤，中高配車型都是採用的真皮方向盤，這樣讓人在加速汽車的時候感覺很棒。娛樂系統採用了Apple CarPlay，9英寸觸摸屏上擁有各種功能，不失駕駛樂趣。內飾顏色和材料比凱美瑞的質量有所提升，座椅增添智能加熱和通風系統，即使38度的夏天也能保持涼爽。
亞洲龍Avalon對新車碰撞安全測試的評價很高，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將其評為五星級中的五星，而且當配備某些前燈時，IIHS將其評為2019年最佳安全選擇+。它在所有IIHS測試中得分都非常高。Avalon的IIHS TSP +獎項的關鍵是配備更高配件的LED大燈，有一系列標準安全功能可以提高整體安全性。完整配備十個安全氣囊包括後排座椅側面安全氣囊和前排乘員的膝部安全氣囊。標準的高級安全功能包括車道偏離警告和盲點檢測，還包括前向防撞系統的行人檢測，自動遠光和自適應巡航控制。
說起豐田車來，大部分都是讚揚的話，豐田車的發動機和變速箱都是在世界上遙遙領先的，旗下的很多車型都是不錯的銷量，像上個世紀的豐田皇冠，那可是中級汽車市場的大哥，比今天的大眾邁騰，帕薩特都要風光，所以，豐田車還喊出了買發動機送車子的口號，看來，豐田車對於自家的質量是非常自信的，剛剛作為亞洲市場的特供車——豐田亞洲龍在近期上市，引起了不小的轟動。
2019款豐田亞洲龍Avalon採取全新設計，是豐田推出的第五代最大型轎車，與凱美瑞相比亞洲龍各方面性能更加突出，更大的空間，更強勁的動力和更舒適的體驗。亞洲龍Avalon為豐田中高級轎車細分市場注入新的生命力。新款亞洲龍的指導價格為20.88-28.98萬元，這個價格的確有點意外，一般來說中級汽車像本田雅閣，大眾邁騰等等都是18萬元起步，而頂配版車型都是25萬元左右，那麼豪華汽車的寶馬3系，奔馳c級也都在28萬元起步，那麼這次的亞洲龍在價格上的確讓人意外，這樣的指導價格也就意味著亞洲龍的定位在中級汽車和中大型汽車的中間，在兩種不同級別的汽車中加入進去，從而獲取自家的市場份額。
時尚的外觀設計
2019款亞洲龍Avalon採取全新設計，Avalon的尺寸相比舊款已經增大，現在長度為195.9英寸，同時採用113英寸的軸距，打造全尺寸橋車級別。Avalon的高度為56.5英寸，擁有5.3英寸的離地高度間隙，寬72.8英寸。不得不說，亞洲龍在長度上的確不錯，在軸距方面也是一個不錯的中級汽車，滿足家用是沒有什麼問題。外觀方面的確很犀利，比起老款汽車來，新款亞洲龍的進氣格柵更大，更寬，造型很骨。感前臉設計，一改舊款大型雙層格柵和尖銳的造型，而採用超大網口新時代設計。17英寸合金輪轂，對稱輻條設計十分硬朗。外觀顏色豐富，亞洲龍有8種顏色供消費者選擇。整體外觀大氣協調是豪車應有的氣派。
尾部的設計也是比較驚豔，後尾燈的設計也讓人非常喜歡，總之新款亞洲龍的設計比起老款汽車來更加運動，也更加的犀利。但是這款車主打的顏色不是黑色，畢竟一款運動汽車的顏色很重要，像運動汽車一般都是紅色或者白色等等，在商務車的設計上更加喜歡黑色，像大眾邁騰。這次的亞洲龍輪轂也都是大輪轂設計，低配版車型都是採用17寸的輪轂，而高配版車型都是採用的18寸的輪轂，而輪轂的設計非常好看，運動元素很不錯。
新款亞洲龍的發動機都是採用的A25A的發動機，這種發動機不是渦輪增壓發動機，而是自然吸氣發動機，都是2.5L的排量，最大馬力動力達209匹，動力方面不是問題，所有的車型都是前驅設計，一般都是車頭比較長，這是日系車的通用設計，這樣做是因為讓發動機能更好的散熱，發動機，變速箱都是豐田旗下的愛信技術，很少壞，這也是豐田汽車為什麼在市場上一直都獲得不錯銷量的原因。亞洲龍採用豐田最新的燃油噴射系統，提供了更強勁的動力性能。變速箱可以通過方向盤後面的換擋撥片實現手動換擋模式，擁有更好的操控性和更好的駕駛體驗。豐田亞洲龍 採用全新TNGA平臺為基礎，另外還配備自適應可變懸架系統，它可以在Sport + Mode中收緊，以最大限度地減少車身側傾並激發更具運動性的騎行體驗。在駕駛模式之間切換，包括Eco，Normal，Sport，和Custom使得面對各種路況都有更好的駕駛體驗。
優雅的內飾、舒適的駕乘亞洲龍 Avalon內飾上下足了功夫，優雅的設計搭配優質材料和卓越的感知構造打造豪車級別的體驗。內飾方面到沒有什麼特別的設計，和豐田旗下的凱美瑞的設計語言差不多，多功能方向盤依然顯得很尊貴，顯示屏還是一體化設計，此外，像一系列的電子手剎，座椅加熱，電動天窗，發動機啟停技術都覆蓋了整個車型，因為軸距方面的原因，後排的乘客在乘坐的時候不會感覺很擠，這裡要說的是，除了最低配的車型是紡織品，其他的車型都是採用的真皮座椅，當然方向盤也是這樣，低配版車型都是採用的塑料方向盤，中高配車型都是採用的真皮方向盤，這樣讓人在加速汽車的時候感覺很棒。娛樂系統採用了Apple CarPlay，9英寸觸摸屏上擁有各種功能，不失駕駛樂趣。內飾顏色和材料比凱美瑞的質量有所提升，座椅增添智能加熱和通風系統，即使38度的夏天也能保持涼爽。
亞洲龍Avalon對新車碰撞安全測試的評價很高，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將其評為五星級中的五星，而且當配備某些前燈時，IIHS將其評為2019年最佳安全選擇+。它在所有IIHS測試中得分都非常高。Avalon的IIHS TSP +獎項的關鍵是配備更高配件的LED大燈，有一系列標準安全功能可以提高整體安全性。完整配備十個安全氣囊包括後排座椅側面安全氣囊和前排乘員的膝部安全氣囊。標準的高級安全功能包括車道偏離警告和盲點檢測，還包括前向防撞系統的行人檢測，自動遠光和自適應巡航控制。
豐田亞洲龍作為亞洲市場上一輛不錯的車型，在市場上也獲得了不小的銷量和不錯的口碑，這次換代的車型更是被賦予了很高的使命和期望，我們也在市場上看出豐田亞洲龍的實力，在增加汽車質量的同時，沒有增加很多價格，說起來，這樣的汽車真的不錯，那麼你喜歡這樣的設計嗎？