前幾天，小鵬汽車推出了新款小鵬汽車G3,新車有401km和520km兩種續航版本，共6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。520km的續航里程非常強悍，新款小鵬汽車G3絕對是一款性價比較高的電動車型。剛推出新車的小鵬汽車也一臉幸福等著接受誇獎呢，不料，小鵬汽車等來的卻是老車主堅決反對，這是怎麼回事呢？
前幾天，小鵬汽車推出了新款小鵬汽車G3,新車有401km和520km兩種續航版本，共6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。520km的續航里程非常強悍，新款小鵬汽車G3絕對是一款性價比較高的電動車型。剛推出新車的小鵬汽車也一臉幸福等著接受誇獎呢，不料，小鵬汽車等來的卻是老車主堅決反對，這是怎麼回事呢？
原來，反對的是小鵬汽車G3的老車主。上一代的小鵬汽車G3於2018年12月12日正式上市，最大續航里程為365km，與現在推出的新款僅相隔7個月的時間。而許多小鵬老用戶表示，自己買的小鵬汽車G3是提前定車並苦等300多天才提到車，而提出不過幾個月，高續航版本就橫空出世。
前幾天，小鵬汽車推出了新款小鵬汽車G3,新車有401km和520km兩種續航版本，共6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。520km的續航里程非常強悍，新款小鵬汽車G3絕對是一款性價比較高的電動車型。剛推出新車的小鵬汽車也一臉幸福等著接受誇獎呢，不料，小鵬汽車等來的卻是老車主堅決反對，這是怎麼回事呢？
原來，反對的是小鵬汽車G3的老車主。上一代的小鵬汽車G3於2018年12月12日正式上市，最大續航里程為365km，與現在推出的新款僅相隔7個月的時間。而許多小鵬老用戶表示，自己買的小鵬汽車G3是提前定車並苦等300多天才提到車，而提出不過幾個月，高續航版本就橫空出世。
大家都知道，電動汽車的是沒有發動機的，續航電池就是電動汽車的核心部件。換個思路，就相當於你買了1.5T發動機車型，廠家卻給了你一臺1.0T的車，老車主心情鬱悶是可以理解的，小鵬汽車的董事長何小鵬也受到巨大的壓力，迴應稱，對所有老款G3車主進行道歉，並額外對老款G3車主進行3年內增換購小鵬任意一款車型享受一萬元額外專屬補貼的補償。小鵬汽車的一次產品升級，卻換來這樣的結果，這估計是小鵬汽車始料未及的事情。
前幾天，小鵬汽車推出了新款小鵬汽車G3,新車有401km和520km兩種續航版本，共6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。520km的續航里程非常強悍，新款小鵬汽車G3絕對是一款性價比較高的電動車型。剛推出新車的小鵬汽車也一臉幸福等著接受誇獎呢，不料，小鵬汽車等來的卻是老車主堅決反對，這是怎麼回事呢？
原來，反對的是小鵬汽車G3的老車主。上一代的小鵬汽車G3於2018年12月12日正式上市，最大續航里程為365km，與現在推出的新款僅相隔7個月的時間。而許多小鵬老用戶表示，自己買的小鵬汽車G3是提前定車並苦等300多天才提到車，而提出不過幾個月，高續航版本就橫空出世。
大家都知道，電動汽車的是沒有發動機的，續航電池就是電動汽車的核心部件。換個思路，就相當於你買了1.5T發動機車型，廠家卻給了你一臺1.0T的車，老車主心情鬱悶是可以理解的，小鵬汽車的董事長何小鵬也受到巨大的壓力，迴應稱，對所有老款G3車主進行道歉，並額外對老款G3車主進行3年內增換購小鵬任意一款車型享受一萬元額外專屬補貼的補償。小鵬汽車的一次產品升級，卻換來這樣的結果，這估計是小鵬汽車始料未及的事情。
要怪，也只能怪小鵬汽車太年輕，小鵬汽車2014年成立，但2017年10月12日小鵬汽車首款量產車型正式下線，2018年1月首次交付39輛新車，距今也只有不到兩年的時間。有網友吐槽，小鵬汽車是把汽車當手機賣，比較都是用電池的，電子產品的換代本來就快。但即使是手機，也很少像小鵬汽車這樣短時間內的大幅升級換代，一般會經歷剛上市的搶購，一段時間的穩定，以及降價迎接換代等幾個階段。小鵬汽車的成長之路還很長。
前幾天，小鵬汽車推出了新款小鵬汽車G3,新車有401km和520km兩種續航版本，共6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。520km的續航里程非常強悍，新款小鵬汽車G3絕對是一款性價比較高的電動車型。剛推出新車的小鵬汽車也一臉幸福等著接受誇獎呢，不料，小鵬汽車等來的卻是老車主堅決反對，這是怎麼回事呢？
原來，反對的是小鵬汽車G3的老車主。上一代的小鵬汽車G3於2018年12月12日正式上市，最大續航里程為365km，與現在推出的新款僅相隔7個月的時間。而許多小鵬老用戶表示，自己買的小鵬汽車G3是提前定車並苦等300多天才提到車，而提出不過幾個月，高續航版本就橫空出世。
大家都知道，電動汽車的是沒有發動機的，續航電池就是電動汽車的核心部件。換個思路，就相當於你買了1.5T發動機車型，廠家卻給了你一臺1.0T的車，老車主心情鬱悶是可以理解的，小鵬汽車的董事長何小鵬也受到巨大的壓力，迴應稱，對所有老款G3車主進行道歉，並額外對老款G3車主進行3年內增換購小鵬任意一款車型享受一萬元額外專屬補貼的補償。小鵬汽車的一次產品升級，卻換來這樣的結果，這估計是小鵬汽車始料未及的事情。
要怪，也只能怪小鵬汽車太年輕，小鵬汽車2014年成立，但2017年10月12日小鵬汽車首款量產車型正式下線，2018年1月首次交付39輛新車，距今也只有不到兩年的時間。有網友吐槽，小鵬汽車是把汽車當手機賣，比較都是用電池的，電子產品的換代本來就快。但即使是手機，也很少像小鵬汽車這樣短時間內的大幅升級換代，一般會經歷剛上市的搶購，一段時間的穩定，以及降價迎接換代等幾個階段。小鵬汽車的成長之路還很長。
站在小鵬汽車的立場上講，小鵬汽車大概只想把產品做好，給客戶更好的，然後小鵬汽車卻忽視了另一個重要的東西，那就是老用戶的體驗問題。如果是一個百年老店，店主自然要考慮回頭客，哪怕這次你不買，或者這單沒利潤，也不能給客戶不好的體驗。汽車行業發展已經超過百年，“開不壞的豐田”助力豐田品牌暢銷全球，極低的故障率就是用戶的最佳體驗，即使二手豐田，也是被搶購的商品。耐用性極高的大眾是最受中國消費者喜愛的品牌，零幾年的大眾車型滿大街跑。“買發動機送車的本田”旗下有保值率最高的飛度。日產汽車旗下剛剛停產的經典軒逸，銷售長達13年累計銷量超過138萬輛，經久不衰。那些不忽視老用戶的感受的品牌，也都是保值率很高的品牌。
前幾天，小鵬汽車推出了新款小鵬汽車G3,新車有401km和520km兩種續航版本，共6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。520km的續航里程非常強悍，新款小鵬汽車G3絕對是一款性價比較高的電動車型。剛推出新車的小鵬汽車也一臉幸福等著接受誇獎呢，不料，小鵬汽車等來的卻是老車主堅決反對，這是怎麼回事呢？
原來，反對的是小鵬汽車G3的老車主。上一代的小鵬汽車G3於2018年12月12日正式上市，最大續航里程為365km，與現在推出的新款僅相隔7個月的時間。而許多小鵬老用戶表示，自己買的小鵬汽車G3是提前定車並苦等300多天才提到車，而提出不過幾個月，高續航版本就橫空出世。
大家都知道，電動汽車的是沒有發動機的，續航電池就是電動汽車的核心部件。換個思路，就相當於你買了1.5T發動機車型，廠家卻給了你一臺1.0T的車，老車主心情鬱悶是可以理解的，小鵬汽車的董事長何小鵬也受到巨大的壓力，迴應稱，對所有老款G3車主進行道歉，並額外對老款G3車主進行3年內增換購小鵬任意一款車型享受一萬元額外專屬補貼的補償。小鵬汽車的一次產品升級，卻換來這樣的結果，這估計是小鵬汽車始料未及的事情。
要怪，也只能怪小鵬汽車太年輕，小鵬汽車2014年成立，但2017年10月12日小鵬汽車首款量產車型正式下線，2018年1月首次交付39輛新車，距今也只有不到兩年的時間。有網友吐槽，小鵬汽車是把汽車當手機賣，比較都是用電池的，電子產品的換代本來就快。但即使是手機，也很少像小鵬汽車這樣短時間內的大幅升級換代，一般會經歷剛上市的搶購，一段時間的穩定，以及降價迎接換代等幾個階段。小鵬汽車的成長之路還很長。
站在小鵬汽車的立場上講，小鵬汽車大概只想把產品做好，給客戶更好的，然後小鵬汽車卻忽視了另一個重要的東西，那就是老用戶的體驗問題。如果是一個百年老店，店主自然要考慮回頭客，哪怕這次你不買，或者這單沒利潤，也不能給客戶不好的體驗。汽車行業發展已經超過百年，“開不壞的豐田”助力豐田品牌暢銷全球，極低的故障率就是用戶的最佳體驗，即使二手豐田，也是被搶購的商品。耐用性極高的大眾是最受中國消費者喜愛的品牌，零幾年的大眾車型滿大街跑。“買發動機送車的本田”旗下有保值率最高的飛度。日產汽車旗下剛剛停產的經典軒逸，銷售長達13年累計銷量超過138萬輛，經久不衰。那些不忽視老用戶的感受的品牌，也都是保值率很高的品牌。
有人可能覺得汽車保值率跟自己無關，但你要知道，保值率本身就是汽車使用過程中的用車體驗、故障率、養車費率、品牌價值等問題的綜合體現，而這些問題是任何車主都無法完全忽視的。任何廣告宣傳也不如老車主甚至二手車主的口碑更有效。
有很多企業盛極一時卻銷聲匿跡，就是因為沒有後續的口碑支持。一時的好不叫好，一直好才是好，也希望小鵬汽車能處理好這次維權事件，做一家產品好，口碑好的造車新勢力。