豐田亞洲龍和皇冠購車、養車成本分析，前驅自吸對比後驅渦輪

每當提到一汽豐田的旗艦轎車，大家首先想到的就是皇冠。曾幾何時，豐田皇冠在人們心目中的地位甚至不亞於奧迪A6L。不過隨著時間的推移，皇冠的品牌影響力、產品綜合實力已經不足以與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等中大型車相抗衡。即使皇冠自降身價到了25萬元的價位，銷量依舊不溫不火。

作為一款中大型轎車，第14代皇冠身上其實還是有諸多值得一說的亮點：2.0T混合噴射發動機、8速手自一體變速箱、縱置後驅的動力佈局、雙叉杆式前獨立懸掛等。此外，經典的皇冠車標也能吸引不少有情懷的消費者。

一汽豐田亞洲龍上市後，打出了“TNGA架構下旗艦轎車”的旗號。高效的動力系統、豐富的基礎配置以及不落下風的車內空間都讓亞洲龍給人留下了深刻印象，而豐田皇冠的地位似乎也受到了威脅。

對於普通消費者來說，如果沒有皇冠的情懷，也不熟悉亞洲龍的歷史，那這兩款車型該怎麼選擇？今天，小智就以亞洲龍2.5L Touring尊貴版和皇冠2.0T運動版為例，從購車、養車成分費用的角度，看看哪款車型性價比更高。

如果選擇混動版亞洲龍，在養車成本方面對於皇冠來說不太公平。純汽油版車型上，亞洲龍只有2個配置。小智諮詢4S店得知20.88萬元的入門款車源較少，所以如果購買亞洲龍的純汽油版車型，只能選擇指導價24.48萬元的2.5L Touring尊貴版。市場行情方面，亞洲龍目前平價銷售。

豐田皇冠目前最為走量的是指導價29.48萬元的2.0T運動版，市場優惠在3萬元左右，所以它與亞洲龍2.5L Touring尊貴版的實際車價差異僅在2萬元左右。在“首付50%，一年免息”的金融方案下，這兩款車開走相差11716元，算上貸款的實際總支出相差21666元。

兩款車的配置方面，亞洲龍略勝一籌，多出了電子手剎、自動駐車、懸架軟硬調節、全景天窗、7英寸液晶儀表、副駕駛老闆鍵、車內氛圍燈等體現高級感的配置。更低的車價卻能夠獲得更好的配置，對於很多人來說比較有吸引力。

保養方面，亞洲龍全系提供4年10萬公里的免費基礎保養，如果滿打滿算用上10次可以省下大幾千元。皇冠僅提供1次免費首保，所以在計算前6萬公里的保養費用時，毫無疑問亞洲龍優勢明顯。

由於有了免費基礎保養，亞洲龍前6次保養中有3次只更換了機油機濾，所以這3次是免費的。其餘的3次保養在扣除了免費基礎保養之後，實際支付的金額也會少很多。最終前6萬公里亞洲龍保養僅需花費1898元，當然輪胎、剎車片、電瓶等易損件的更換費用因人而異。

皇冠和亞洲龍在保養週期上保持一致，都是10000km/12個月，最終前6萬公里皇冠需要花費6338元進行保養。這個價格相比較同級的2.0T車型來說已經比較親民，但是面對亞洲龍的免費基礎保養毫無優勢。

油費方面，亞洲龍和皇冠的差異較大。亞洲龍的自然吸氣發動機只需添加92#汽油，而皇冠的渦輪增壓發動機需要添加95#汽油。不過亞洲龍的基礎排量為2.5L，而皇冠的基礎排量少了0.5L，那麼它們的實際油耗誰更高呢？

由於亞洲龍剛剛上市，所以缺乏實際油耗數據，但是它與凱美瑞搭載了相同的動力系統。凱美瑞2.5L+8AT車型的工信部油耗為6L/100km，實際油耗為8.42L/100km。而亞洲龍2.5L+8AT車型的工信部油耗為6.2L/100km，實際油耗預計為8.62L/100km。

豐田皇冠的2.0T發動機並沒有想象中那麼省油，實際油耗接近10個。考慮到它的動力儲備、車重、後驅，這樣的油耗也算合理。最終按照一年2萬公里計算，亞洲龍和皇冠的油費相差了2473元。

通過上面的分析，除了2.5L排量導致更多的車船稅之外，亞洲龍在各項養車成本方面都領先於皇冠。特別是在保養和油費方面，亞洲龍的優勢比較明顯，那麼最終一年2萬公里算下來，亞洲龍能省出多少錢呢？

最終，按照一年2萬公里計算，亞洲龍相比皇冠可以節約4000多元的養車成本。這個費用說大不大，說小不小。對於不在意車輛級別、驅動形式、動力儲備的消費者來說，亞洲龍更加實惠；對於有皇冠或者後驅情懷的人來說，多出的2萬購車款都花了，還在意每年4000元的養車成本差異嗎？

其實從車身尺寸、車內空間、內飾設計、配置程度、養車成本來看，亞洲龍明顯比皇冠更值得購買。對於皇冠來說，它的第15代車型已經在日本上市，目前國內在售的第14代車型已經處於產品末期，競爭力不如TNGA架構下的亞洲龍。如果你的預算更高，小智建議你不妨看看雷克薩斯ES。