雖然 豐田在今年力推 Dynamic Force Engine ，但是不代表著原廠不會再繼續渦輪化的步伐，日前日本媒體表示 豐田目前正在開發一具全新的2.4L渦輪引擎，這具引擎可能會歸類在 Dynamic Force 家族裡，並且取代年事已高的3.5L V6自然進氣引擎！
雖然 豐田在今年力推 Dynamic Force Engine ，但是不代表著原廠不會再繼續渦輪化的步伐，日前日本媒體表示 豐田目前正在開發一具全新的2.4L渦輪引擎，這具引擎可能會歸類在 Dynamic Force 家族裡，並且取代年事已高的3.5L V6自然進氣引擎！
作為世界頂尖的汽車製造商之一， 豐田在2000年代之後就對渦輪引擎不是很上心，反而把專注力放在混合動力引擎上，但是在全世界都開始渦輪化的時候 豐田還在堅持採用大排氣量的自然進氣引擎，所以似乎和全球大趨勢有點背道而馳，不過這幾年我們可以看到 豐田慢慢的把重心從純自吸變成了“腳踏兩條船”，除了繼續研發自然進氣引擎之外 豐田也開始開發了一些渦輪引擎，目前 豐田集團旗下擁有1.2L，2.0L以及3.5L的渦輪引擎。
雖然 豐田在今年力推 Dynamic Force Engine ，但是不代表著原廠不會再繼續渦輪化的步伐，日前日本媒體表示 豐田目前正在開發一具全新的2.4L渦輪引擎，這具引擎可能會歸類在 Dynamic Force 家族裡，並且取代年事已高的3.5L V6自然進氣引擎！
作為世界頂尖的汽車製造商之一， 豐田在2000年代之後就對渦輪引擎不是很上心，反而把專注力放在混合動力引擎上，但是在全世界都開始渦輪化的時候 豐田還在堅持採用大排氣量的自然進氣引擎，所以似乎和全球大趨勢有點背道而馳，不過這幾年我們可以看到 豐田慢慢的把重心從純自吸變成了“腳踏兩條船”，除了繼續研發自然進氣引擎之外 豐田也開始開發了一些渦輪引擎，目前 豐田集團旗下擁有1.2L，2.0L以及3.5L的渦輪引擎。
另外，日本媒體也曝光 Toyota 正在開發一具全新的2.4L渦輪引擎，這具引擎可能會是 Dynamic Force Engine 家族裡的最新成員，主要的目的是用以取代年事已高的 2GR 3.5L V6 自然進氣引擎，目前這一具引擎被大量採用了 Lexus IS ，Lexus GS ， Lexus RX ， 豐田 Camry ， 豐田Avalon 以及 豐田Alphard 等車型上。
雖然 豐田在今年力推 Dynamic Force Engine ，但是不代表著原廠不會再繼續渦輪化的步伐，日前日本媒體表示 豐田目前正在開發一具全新的2.4L渦輪引擎，這具引擎可能會歸類在 Dynamic Force 家族裡，並且取代年事已高的3.5L V6自然進氣引擎！
作為世界頂尖的汽車製造商之一， 豐田在2000年代之後就對渦輪引擎不是很上心，反而把專注力放在混合動力引擎上，但是在全世界都開始渦輪化的時候 豐田還在堅持採用大排氣量的自然進氣引擎，所以似乎和全球大趨勢有點背道而馳，不過這幾年我們可以看到 豐田慢慢的把重心從純自吸變成了“腳踏兩條船”，除了繼續研發自然進氣引擎之外 豐田也開始開發了一些渦輪引擎，目前 豐田集團旗下擁有1.2L，2.0L以及3.5L的渦輪引擎。
另外，日本媒體也曝光 Toyota 正在開發一具全新的2.4L渦輪引擎，這具引擎可能會是 Dynamic Force Engine 家族裡的最新成員，主要的目的是用以取代年事已高的 2GR 3.5L V6 自然進氣引擎，目前這一具引擎被大量採用了 Lexus IS ，Lexus GS ， Lexus RX ， 豐田 Camry ， 豐田Avalon 以及 豐田Alphard 等車型上。
雖然目前我們還不知道全新的2.4L渦輪引擎輸出會有多高，但是既然 豐田打算以這具引擎來取代 2GR 引擎，那麼這具引擎的輸出肯定有不俗的表現，而 Toyota 全面更換引擎對我們來說也是好事，因為目前我國消費者最喜愛的 Alphard 的有部分的車型也是採用這一具引擎，這代表著未來 Alphard 也有渦輪引擎了！
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