雖然說豪華車讓我們充滿了無限的嚮往，但是對於工薪階級的工人們，擁有一輛豪華車不如擁有一輛比較皮實耐用的家轎車，畢竟豪華車的油耗，和保養對於一般家庭來說還是比較難負擔的。
在眾多家轎車中，要說表現比較優秀的就有卡羅拉了，因為它不僅皮實耐用，而且還省油，並且做到了開七八年基本上不用換輪胎的程度。
豐田卡羅拉的外觀擁有的顏值在同級別車型中也算是佼佼者，它的前臉依舊是一眼就能看出來它是卡羅拉的標誌，大燈中間連接的兩個小的進氣格柵只是一個裝飾，真正的進氣格柵在下面，而下面的進氣格柵的兩個是兩個霧燈，看起來也是非常的和諧。
卡羅拉的側面看起來也不是非常的出眾，但是它卻非常的耐看，包括下面車門下面的一道有點比較凸顯運動感的飾條，從前門一直蔓延到了後門，看起來它不只是耐造，還耐看。
尾部，尾燈上面兩塊比較大白色大燈，小編覺得看起來總感覺怪怪的，別人家的大燈後面都是紅色的，你家的大燈怎麼又那麼一大塊白色的！連接大燈的中間有一條鍍鉻飾條，看起來也凸顯出了那麼一點運動氣息。
當小編坐進內飾的那一刻，就被它的內飾驚豔到了，黑色配紅色的座椅讓小編感覺到了這車的運動感，而且儀表盤分別為三個從左到右依次是轉速錶，時速表，油表，讓人感覺眼前一亮，兩側兩個炮管式的出風口，搭配整輛車的內飾，整體看起來還是非常不錯的。
卡羅拉在儲物空間方面還是有點不足的，中間只有兩個放杯子的杯架，在也沒有什麼多餘的儲物空間，杯架前面的那個很小很小的儲物空間，讓人放點什麼？只不過兩側門板上面還是能放不少東西了。
後排空間中規中矩，作為家庭轎車來說，卡羅拉的後排空間還是比較好的，有中央扶手也有中央頭枕，中間地臺的高度也算不上很高，坐在中間還是比較舒適的。
卡羅拉配備了一臺1.2T渦輪增壓和1.6L自然吸氣發動機，說起卡羅拉的發動機，小編就深有感悟，修車師傅們都會說開不壞的卡羅拉，如果車主愛惜自己的車，很久也不會送到修車師傅的手裡！
小編記得以前有那麼一句話是開不壞的豐田修不好的什麼呀？大家要是知道了歡迎大家在下面留言評論
