全新卡羅拉將於今年8月份正式上市，基於TNGA架構打造以及12.1英寸屏智聯繫統將成為它的賣點，它的前臉變化也蠻大的，看上去更有凱美瑞的風格。
全新一代卡羅拉自打在今年4月份的上海車展上嶄露鋒芒後，其關注度就一直居高不下，並被不少消費者認為是迄今為止變化最為“激進”的一代。
全新的卡羅拉在外觀上比現款的車型更加前衛，看起來充滿運動氣息。上進氣格柵造型比較狹小，下格柵的面積很大。
LED大燈狹長的造型配合開眼角設計，使得前臉看起來更加帥氣，夜晚的辨識度也非常驚豔。
側面來看，全新卡羅拉的軸距和雷凌保持一致。軸距長度為2700mm、車身長度達到4640mm、寬度1780mm、車身高度1435mm。
對比上一代車型，車身長度增長了10mm，寬度也增加了5mm，只是車身高度縮減了45mm。
在內飾方面全新一代車型與現款車型有著很大的區別，全新卡羅拉的內飾造型比較簡潔，有著雙色設計和黑色設計，而時下流行的懸浮式中控觸屏也沒有缺席。但低配版的灰色織物座椅和深色中控臺有些過於簡陋。
配置方面，全新卡羅拉將將提供最新一代智行互聯繫統和智行安全系統。該系統功能，包括自動遠近光控制、自適應巡航系統、自動緊急制動預碰撞系統、車道偏離等。
根據配置的差異在前大燈、輪圈尺寸、擾流板式樣、後方攝像頭等處有所區別。
最新的車型和雷凌一樣，同樣基於豐田TNGA平臺打造，目前，在TNGA生產架構下，中國已推出第八代凱美瑞、豐田CH-R、豐田奕澤三款車型。
全新卡羅拉有著普通燃油版和雙擎版車型之分，在海外市場還有旅行版和兩廂版車型，可惜國產版本均為三廂版本。
動力方面，全新卡羅拉將繼續搭載現款車型的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為85Kw，最大扭矩185Nm，並滿足國六排放標準。
另外雙擎車型預計也會採用1.8L混合動力系統，綜合油耗預計將進一步降低，達到百公里4L的水平。
傳動部分燃油版車型匹配可模擬10個擋位的CVT無極變速箱。雙擎車型預計也會搭載E-CVT電子無極變速箱。
CVT車型在上坡時明顯感覺扭矩不足，儘管它具有運動模式，以及模擬傳統10速自動變速器的動態換檔技術。
底盤方面，全新卡羅拉將採用前麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿獨立懸架的組合。
全新卡羅拉對比競爭對手本田思域，雖然在燃油經濟性上佔優，但動力表現上不如對手。
而卡羅拉作為全球單一銷量最高的車型，自1966年誕生起，至今已走過半個世紀了，作為一款家用車，卡羅拉在全球有超過5000萬的車主。
今年5月，卡羅拉銷量為32383輛，在轎車銷量排行第二。1-5月批量銷售達14.93萬臺。
現款卡羅拉已處在第十一代產品的生命週期末端，依然在A級轎車市場名列前茅，確實不易。
全新第十二代卡羅拉,外觀配置再次升級,值不值得你期待呢？
更多汽車資訊請關注聯聯車！