隨著本田在國內市場上影響力的下降，如今豐田可以說取代本田成為了最風光的日系汽車品牌，當然在今年市場上，豐田和大眾之間的較量也是充滿火藥味，豐田家族憑藉的是極為可靠的品質和出色的發動機調校立足，而大眾旗下車型在各方面都做得非常均衡，對於做家用的消費者來說是完全能夠滿足的。而今天咱要介紹的這款車型，可以說也是很好的博得了年輕消費者眼球，因為它是一款極為典型的硬漢SUV車型。
目前的購車群體可以說逐漸年輕化，而年輕消費者對於硬漢車型的關注度還是非常高的，在當下的硬漢汽車市場上，豐田普拉多可以說是知名度最高的硬漢越野汽車，但是因為普拉多在不停的削減硬漢配置，引起了很多消費者的不滿，而今天咱介紹的這款豐田全新的硬漢SUV車型——穿越者，可以說更適合普通的家用消費者，因為它的價格更為親民，而且一款純進口車的身份，也提高了這款車的逼格。今天咱就來看一下這款全新的車型，豐田要逼死大眾！小“霸道”亮相，配大七座不足25萬，途昂難賣了。
作為豐田旗下一款親民硬漢SUV車型，新車純進口起步價僅為24萬元左右，比大眾旗下的途昂更具魅力，而且這款車目前還是被很多消費者稱為小“霸道”。它的前臉採用了雙條橫幅式進氣格柵設計，兩側大燈組的造型也是極為狹長，格柵兩側採用的豎式鍍鉻設計，也很好的提升了這款車的立體感，新車下方的霧燈也很漂亮，對於年輕消費者的攻擊性還是很強的。從這款車的車身側面設計上來看，新車凌厲的線條勾勒擁有十足的力量感，懸浮式設計、精緻的輪轂打造，都讓這款車動感氣息完美彰顯出來，硬派氣息碾壓途昂。
作為一款大七座SUV車型，新車的長寬高分別為4795mm、1855mm、1835mm，車身軸距達到了2750mm，採用了2+2+3的佈局，整體空間表現還是非常不錯的。進入到這款車的裡面，新車採用的是棕色和黑色的裝飾，中控臺的佈局非常中規，確實沒有很大的吸引力，新車的四幅式多功能方向盤的設計可以說是最大的亮點了，內嵌式中控屏和兩側空調出風口設計都很適合做家用，至於整車的做工和用料設計上，新車採用了厚實的材料包裹，乘坐方面還是很舒適的，像發動機電子防盜、後倒車雷達、360°全景影像、四門電動車窗、行車自動落鎖等主流配置都有所搭載。
當然因為這款車是一款25萬級別車型，新車的動力系統設計表現就沒有普拉多優秀了，穿越者搭載的是普拉多之前的2.7L自然吸氣發起機，最大的輸出功率達到了163馬力，峰值扭矩為246牛米，新車的懸架採用前雙叉臂獨立懸架，車身採用非承載式結構，擁有不錯的越野性能。
每個消費者在小時候，都會夢想著駕駛自己的愛車行駛在荒漠草原，尋找那份質樸的美感，而這時候一款越野車型可能能夠幫你實現這個願望，不過知名度很高的越野車型，價格都在百萬以上，還是很難讓消費者接受的，而今天咱介紹的這款穿越者，起步價或不足25萬元，而且還擁有不錯的越野性能，對於手裡不寬裕的消費者來說，這款車絕對是不錯的選擇，性價比完全不輸七座SUV途昂。