【太平洋汽車網 新車頻道】談到豐田凱美瑞，許多人很難將它與高性能、競技範等詞彙聯想到一起，儘管現款凱美瑞已經有了年輕運動化的外表，但骨子裡的性格依舊是舒適穩重。不過豐田賽事改裝部門TRD近日發佈了一款TRD版本凱美瑞，搭載最大功率221kW（301PS）的3.5L V6發動機，它的出現足夠顛覆許多人對於“凱美瑞”這一名稱的認知。
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該車基於海外運動版凱美瑞打造，其外觀加入了專屬套件，單看前包圍碩大的進氣格柵搭配黑色前脣，已能感受到它與普通凱美瑞的不同。輕量化的19英寸多條輻輪轂內部藏著卡鉗噴紅的剎車，前剎車為二活塞。避震器選用了更加運動的型號，以提升支撐力度，車身高度也比普通版有所降低，“行走系統”的升級改變一下令該車充滿競技範。
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凱美瑞TRD版的側裙延續了前脣的配色設定，雙邊單出排氣、帶擾流設計的尾脣以及樣式戰鬥的尾翼讓戰鬥感貫穿全車，尾燈組下部的黑色飾條起到畫龍點睛的作用，競技氣息由此又多了幾分。
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凱美瑞TRD版的側裙延續了前脣的配色設定，雙邊單出排氣、帶擾流設計的尾脣以及樣式戰鬥的尾翼讓戰鬥感貫穿全車，尾燈組下部的黑色飾條起到畫龍點睛的作用，競技氣息由此又多了幾分。
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該車基於海外運動版凱美瑞打造，其外觀加入了專屬套件，單看前包圍碩大的進氣格柵搭配黑色前脣，已能感受到它與普通凱美瑞的不同。輕量化的19英寸多條輻輪轂內部藏著卡鉗噴紅的剎車，前剎車為二活塞。避震器選用了更加運動的型號，以提升支撐力度，車身高度也比普通版有所降低，“行走系統”的升級改變一下令該車充滿競技範。
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新車內飾延續了普通版本的造型設計，但在中控臺、門板、方向盤、擋把等處加入象徵運動的紅色縫線，還加入TRD標識和TRD部件以表身份，例如腳墊。紅色儀表盤與鋁合金風琴式油門踏板/剎車踏板很好地對應了其運動化的車型設定。
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該車基於海外運動版凱美瑞打造，其外觀加入了專屬套件，單看前包圍碩大的進氣格柵搭配黑色前脣，已能感受到它與普通凱美瑞的不同。輕量化的19英寸多條輻輪轂內部藏著卡鉗噴紅的剎車，前剎車為二活塞。避震器選用了更加運動的型號，以提升支撐力度，車身高度也比普通版有所降低，“行走系統”的升級改變一下令該車充滿競技範。
凱美瑞TRD版的側裙延續了前脣的配色設定，雙邊單出排氣、帶擾流設計的尾脣以及樣式戰鬥的尾翼讓戰鬥感貫穿全車，尾燈組下部的黑色飾條起到畫龍點睛的作用，競技氣息由此又多了幾分。
新車內飾延續了普通版本的造型設計，但在中控臺、門板、方向盤、擋把等處加入象徵運動的紅色縫線，還加入TRD標識和TRD部件以表身份，例如腳墊。紅色儀表盤與鋁合金風琴式油門踏板/剎車踏板很好地對應了其運動化的車型設定。
這款TRD版凱美瑞沿用海外版凱美瑞3.5L的3.5L V6自然吸氣發動機，6600rpm轉時可爆發221kW（301PS）的最大功率，峰值扭矩362N·m，匹配8速手自一體變速箱，驅動形式上仍為前輪驅動。據悉其售價為31955美元（摺合人民幣約22.9萬元），將於今年秋季在海外上市。（文：太平洋汽車網 吳昱初）
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