近日，豐田推出了凱美瑞TRD版本，TRD版本是在現款凱美瑞運動版的基礎上換裝了一臺3.5升V6自然吸氣發動機。TRD（Toyota Racing Development）指的是豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。
近日，豐田推出了凱美瑞TRD版本，TRD版本是在現款凱美瑞運動版的基礎上換裝了一臺3.5升V6自然吸氣發動機。TRD（Toyota Racing Development）指的是豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。
近日，豐田推出了凱美瑞TRD版本，TRD版本是在現款凱美瑞運動版的基礎上換裝了一臺3.5升V6自然吸氣發動機。TRD（Toyota Racing Development）指的是豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。
近日，豐田推出了凱美瑞TRD版本，TRD版本是在現款凱美瑞運動版的基礎上換裝了一臺3.5升V6自然吸氣發動機。TRD（Toyota Racing Development）指的是豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。
外觀方面，新車基於海外運動版凱美瑞打造，並在其基礎上增加了外觀專屬套件，這包括整車全包圍、輪圈、尾翼、排氣等等。前臉部分碩大的進氣格柵搭配黑色前脣，已經感受到它與普通版的不同。此外，白色車身配合黑色的塗裝也顯得運動氣息十足。車身側面，該車裝配了一款輕量化的19英寸多輻運動輪圈，內部配有紅色剎車卡鉗。同時在懸掛方面，也採用了運動避震，以提升支撐力度，其次降低車身。
近日，豐田推出了凱美瑞TRD版本，TRD版本是在現款凱美瑞運動版的基礎上換裝了一臺3.5升V6自然吸氣發動機。TRD（Toyota Racing Development）指的是豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。
外觀方面，新車基於海外運動版凱美瑞打造，並在其基礎上增加了外觀專屬套件，這包括整車全包圍、輪圈、尾翼、排氣等等。前臉部分碩大的進氣格柵搭配黑色前脣，已經感受到它與普通版的不同。此外，白色車身配合黑色的塗裝也顯得運動氣息十足。車身側面，該車裝配了一款輕量化的19英寸多輻運動輪圈，內部配有紅色剎車卡鉗。同時在懸掛方面，也採用了運動避震，以提升支撐力度，其次降低車身。
近日，豐田推出了凱美瑞TRD版本，TRD版本是在現款凱美瑞運動版的基礎上換裝了一臺3.5升V6自然吸氣發動機。TRD（Toyota Racing Development）指的是豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。
外觀方面，新車基於海外運動版凱美瑞打造，並在其基礎上增加了外觀專屬套件，這包括整車全包圍、輪圈、尾翼、排氣等等。前臉部分碩大的進氣格柵搭配黑色前脣，已經感受到它與普通版的不同。此外，白色車身配合黑色的塗裝也顯得運動氣息十足。車身側面，該車裝配了一款輕量化的19英寸多輻運動輪圈，內部配有紅色剎車卡鉗。同時在懸掛方面，也採用了運動避震，以提升支撐力度，其次降低車身。
尾部方面，新車採用雙邊共兩出排氣、並且尾部的擾流板以及戰鬥樣式的尾翼也讓整車運動範兒十足。此外，尾燈組下部的黑色飾條起到畫龍點睛的作用，使整車運動氣息又增加了幾分。
近日，豐田推出了凱美瑞TRD版本，TRD版本是在現款凱美瑞運動版的基礎上換裝了一臺3.5升V6自然吸氣發動機。TRD（Toyota Racing Development）指的是豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。
外觀方面，新車基於海外運動版凱美瑞打造，並在其基礎上增加了外觀專屬套件，這包括整車全包圍、輪圈、尾翼、排氣等等。前臉部分碩大的進氣格柵搭配黑色前脣，已經感受到它與普通版的不同。此外，白色車身配合黑色的塗裝也顯得運動氣息十足。車身側面，該車裝配了一款輕量化的19英寸多輻運動輪圈，內部配有紅色剎車卡鉗。同時在懸掛方面，也採用了運動避震，以提升支撐力度，其次降低車身。
尾部方面，新車採用雙邊共兩出排氣、並且尾部的擾流板以及戰鬥樣式的尾翼也讓整車運動範兒十足。此外，尾燈組下部的黑色飾條起到畫龍點睛的作用，使整車運動氣息又增加了幾分。
內飾方面，該車整體佈局並沒有什麼變化，只是在中控臺、門板、方向盤、擋把等處加入了紅色縫線，同時還配有TRD標識和TRD部件以表身份。
動力方面，新車將沿用海外版凱美瑞3.5L V6自然吸氣發動機，能夠在6600rpm轉時爆發301馬力（221千瓦）的最大功率，峰值扭矩362牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱，驅動形式為前輪驅動。據悉，該車售價為31955美元（摺合人民幣約22.9萬元），並將於今年秋季在海外上市。