初次認識凱美瑞還是小編剛參加工作那會，在公司門口總能看到一輛外觀時尚大氣的車子載著我們的外商夥伴進出公司。於是，在小編的腦海裡，一直覺得這款車是一款純商用車。
在小編計劃購車的時候，一直被朋友推薦買這款不失運動底蘊的經典車型。於是轉了很多車展，也看了很多網評，才進一步認識這款車不僅可以作為商務首選，還可以作為私人用車，而且耐看耐用，當時那是像見了初戀情人一樣，鐵了心想買它。奈何當時囊中羞澀，最終與這款理想中的入門車失之交臂。
說到凱美瑞，我相信現在的有車一族應該都認識，但是說佳美，可能很多人就不瞭解了。在上世紀80年代，凱美瑞還沒國產化，這款車就以佳美的名字進口入我國，隨著中國市場的不斷擴大，至本世紀初，凱美瑞國產化，由於前期口碑普遍較好，因此這款車在中國市場上的銷量也是一直排名靠前的。說道家喻戶曉，我想凱美瑞是當之無愧的。
凱美瑞作為豐田的B級代表車型，小編更想說一下豐田公司。對於豐田公司的現場管理方式，小編是佩服之至的。現在國內企業都在推崇5S及精益管理，這些管理方式最早由來就是這家能夠進入世界500強前10的豐田公司。雖然它是一家日企，但在小編內心還是相當敬佩這家公司的。
而凱美瑞的成功正是因為公司對於生產現場嚴謹的管理，對於品質的永恆追求。因此豐田造就了凱美瑞，而凱美瑞也成全了豐田。
凱美瑞在國內上市以來，已經更新至第八代，其搭載的2.5L自然吸氣發動機，雖然沒有渦輪增壓的強力感，但加速時的平穩更趨於穩重感。綜合油耗僅6.0L，熱效率能達到40%以上，這就完全讓小編驚歎了。
但這麼好的一款車也有小編不喜的一面，雙排氣的設計讓原本美觀大方的外表多了點畫蛇添足的味道。而駕駛艙的設計也顯得較為陳舊古板，沒有絲毫時尚的氣息。如果將中控的設計改造的再時尚簡約一點，我相信，凱美瑞的銷量將會再次達到高潮。
當然，小編喜歡的不一定也是你喜歡的，符合自己口味的才是最好的，對此，小編還是那句話，買車要慎重，不僅要選自己喜歡的，也要選口碑不錯的。