作為日系三劍客之一的銷量擔當凱美瑞一直是消費者關注的重點。新引進的亞洲龍依然沒能撼動凱美瑞在豐田系的地位，可見凱美瑞的實力。不過今天阿新要講的並不是新款凱美瑞，而是13年2.0頂配老款。當年的風采依然不遜色於現在，這麼一輛在國內暢銷的日系車，到底有何能耐，讓消費者願意為之買單。車商朋友跟阿新講，有位買家檢查完4S保養記錄後，毫不猶豫就入手了，很是爽快。下面我們一起來看看這輛車，到底如何？
從車輛外觀看起，這款凱美瑞的外觀設計比較中庸，符合豐田一貫的設計理念。水槽型進氣格柵的設計略顯大氣，四周倒梯形的鍍鉻亮條的修飾，營造起凱美瑞的商務氣息。直角梯形式的雙眼頭燈略顯普通，但圓潤的拐角設計，使得前臉看起來很和諧，防霧燈與周圍的鍍鉻亮條，塑造一絲時尚韻味。凱美瑞前臉設計沒有新款來得那麼激進，但卻給人一種商務、大氣的味道，能夠讓很多消費者接受。
車輛尾部依然簡約，沒有花裡胡哨的設計。醒目的尾燈十分飽滿，下方一條白色倒車燈的加入增添幾分時尚元素。與LOGO下方的鍍鉻亮條一樣，更多的就是裝飾作用。兩條警示條的設計很是和諧。下方單邊單出的排氣尾管設計得也還可以，雖然個人更喜歡那種對稱的美感，倒也覺得這個能夠接受。整個尾部給人的感覺依舊和前臉一樣，大氣、商務。
看到側面，全副式輪轂更多的是帶來視覺效果的衝擊。車身腰線的搭配，更是增添幾分靈動。要阿新講，老款凱美瑞當中，最喜歡的就數這款了。當時還在上學的我，長大後就想買這樣的一輛凱美瑞。這車整個看來成色很新，漆面保養的也很好，黑色又顯得大氣，真的很不錯。
進入這輛車的內部，我們看到內飾同樣大氣。多功能的方向盤，少量的功能鍵略顯寒酸。出風口和中控屏的搭配顯得和諧，按鍵及旋鈕的佈置整齊，中控臺的用料包裹，手感細膩，少量桃木裝飾提升車內的豪華感，蛇形檔把是豐田一貫的設計，看著多少有些彆扭。阻尼式的杯架開啟的體驗感非常的不錯，也能感受到凱美瑞的用心設計。寬大的皮質座椅，提供良好的舒適性和包裹性。整個的內飾成色非常不錯，少量的磨損，座椅的少量褶皺。米色的內飾給人一種很溫馨的感覺。總的來說，這車內飾絕對好，跟新車一樣，看出原車主是個愛車之人。
總得看來，這輛車真的很不錯。精品車況，基本沒有磕碰，行駛7.6萬多公里，用車強度不高。這車的外觀、內飾、車況都相當不錯，價格也相當美麗，這裡我就不透露了。也難怪買家簡單看完之後，毫不猶豫的就入手了。相信這種車況的車，市場上真的很少見到，買到就是賺到。