從坊間流傳著的這句“車到山前必有路，有路必有豐田車”就可以看出豐田品牌在大家的生活裡無處不在。作為全球最暢銷的汽車品牌之一，豐田也是爆款率最高的一個品牌。而說起最近的“爆款”車型，漢蘭達可謂是當仁不讓。
從坊間流傳著的這句“車到山前必有路，有路必有豐田車”就可以看出豐田品牌在大家的生活裡無處不在。作為全球最暢銷的汽車品牌之一，豐田也是爆款率最高的一個品牌。而說起最近的“爆款”車型，漢蘭達可謂是當仁不讓。
在剛剛過去的深圳車展上，漢蘭達官方展出了即將於明年上市的第四代漢蘭達。相較於老款車型，此次豐田的更新換代給人耳目一新的感覺。那麼，它到底在哪些方面進行了升級呢？
首先是不可忽視的外觀上風格的變化。在此之前，漢蘭達一直以沉穩大氣的商務風格立足於市場，但從新款車型的外觀來看，在沉穩商務風的基礎上多了幾分時尚的氣息，更加迎合當下年輕人的審美。整體的設計語言更加犀利，利用流暢的線條在造型上增加了靈活度和流暢度。前臉的中網設計更加精緻，兩側腰線的力量感突出了新款車型的肌肉線條。車尾的部分，被拉長的尾燈拓寬了視覺維度增加了車體的造型感和立體感。
從坊間流傳著的這句“車到山前必有路，有路必有豐田車”就可以看出豐田品牌在大家的生活裡無處不在。作為全球最暢銷的汽車品牌之一，豐田也是爆款率最高的一個品牌。而說起最近的“爆款”車型，漢蘭達可謂是當仁不讓。
在剛剛過去的深圳車展上，漢蘭達官方展出了即將於明年上市的第四代漢蘭達。相較於老款車型，此次豐田的更新換代給人耳目一新的感覺。那麼，它到底在哪些方面進行了升級呢？
首先是不可忽視的外觀上風格的變化。在此之前，漢蘭達一直以沉穩大氣的商務風格立足於市場，但從新款車型的外觀來看，在沉穩商務風的基礎上多了幾分時尚的氣息，更加迎合當下年輕人的審美。整體的設計語言更加犀利，利用流暢的線條在造型上增加了靈活度和流暢度。前臉的中網設計更加精緻，兩側腰線的力量感突出了新款車型的肌肉線條。車尾的部分，被拉長的尾燈拓寬了視覺維度增加了車體的造型感和立體感。
而說起內飾方面，新款漢蘭達真的是徹底“改頭換面”，一改往日沉悶無趣的刻板印象，增添了許多生活情調。除了無線充電功能的增加，還配備了更加細膩的儀表盤，8英寸的觸摸屏界面，以及更加性感的中控屏。整體氛圍更加有活力，注重商務主題之外也不忘強調生活。
從坊間流傳著的這句“車到山前必有路，有路必有豐田車”就可以看出豐田品牌在大家的生活裡無處不在。作為全球最暢銷的汽車品牌之一，豐田也是爆款率最高的一個品牌。而說起最近的“爆款”車型，漢蘭達可謂是當仁不讓。
在剛剛過去的深圳車展上，漢蘭達官方展出了即將於明年上市的第四代漢蘭達。相較於老款車型，此次豐田的更新換代給人耳目一新的感覺。那麼，它到底在哪些方面進行了升級呢？
首先是不可忽視的外觀上風格的變化。在此之前，漢蘭達一直以沉穩大氣的商務風格立足於市場，但從新款車型的外觀來看，在沉穩商務風的基礎上多了幾分時尚的氣息，更加迎合當下年輕人的審美。整體的設計語言更加犀利，利用流暢的線條在造型上增加了靈活度和流暢度。前臉的中網設計更加精緻，兩側腰線的力量感突出了新款車型的肌肉線條。車尾的部分，被拉長的尾燈拓寬了視覺維度增加了車體的造型感和立體感。
而說起內飾方面，新款漢蘭達真的是徹底“改頭換面”，一改往日沉悶無趣的刻板印象，增添了許多生活情調。除了無線充電功能的增加，還配備了更加細膩的儀表盤，8英寸的觸摸屏界面，以及更加性感的中控屏。整體氛圍更加有活力，注重商務主題之外也不忘強調生活。
最後是傳統的關注重點，動力方面。燃油版車型將採用3.5L V6發動機，最大輸出功率295馬力，最大扭矩達到357牛米，這臺發動機性能是非常優秀的。而混動版本，則是搭載了2.5L發動機搭配雙電機混動系統，其中最大馬力可以達到240匹。
單看目前掌握的這些信息，從配置和外觀等方面來說新款漢蘭達都做了不小的升級。尤其是風格變得更加時尚之後無疑會吸引到一批年輕受眾，進一步提高市場佔有率。只是在還沒有正式上市之前，無論多好的評價都只是紙上談兵，一切的定論還是要等消費者們實際駕駛後給出真實反饋才有“後話”可聊。
那麼，你覺得新款漢蘭達會有“後話”嗎？
（部分圖片來源於網絡）