日系品牌車一直是舒適的象徵，而馬自達算是其中一個比較特殊的存在，它不是日系中的一線品牌，但是它有著自己獨特的想法，算是小眾了。這也是它的一個有點，特殊的工藝，多樣化的顏色搭配，都是馬自達設計師所關注的地方，甚至在一些不被用戶重視的位置都融入了它的心血。今天我們的主角CX-8就是這樣一輛車，下面就帶大家瞭解一下吧。
設計算是馬自達比較有特點的一處了，格柵採用盾形的設計，內部裝飾有很多橫向飾條，看起來非常的緊緻美觀，最中間就是馬自達標誌性的LOGO，下方隱藏有車輛的LOGO。車輛的大燈造型犀利，全系使用的都是LED光源，頂配車型還支持自適應功能，整體的體驗還是非常不錯的。
車輛的尺寸表現不錯，軸距更是達到了2930毫米，將近五米的車身長度讓這輛車看起來更加簡潔流暢。側邊最主要的裝飾就是車窗的一圈銀色飾條了，為了保障後部乘客的可視面，後部的三角窗面積也被增大了。尾部也算是比較有特點的一處，中間一條橫向的飾條讓它看起來更有辨識度，尾燈的造型很是犀利，並且還加上了一點燻黑的工藝，和頭部的設計相互照應。
車輛在內飾的設計上也是延續了系列秉持的簡潔風，中控部分的功能區劃分也是非常清晰，它還加上了實木面板的裝飾，整體看起來更有質感。儀表雖然沒有使用最新的全顯示配置，但傳統風格讓信息獲取更加清晰。方向盤的設計還是非常精緻的，握持感極佳，並且還支持加熱功能。中控屏的面積不大，整體素質還算可以，內置有一些日常會用到的功能，但這個系統的設計有點簡陋。空調控制被獨立放置，按鍵調教做得不錯，前排擁有自動空調。
座椅也是這款車比較優秀的一點，座椅採用定製的皮質包裹，素質上乘，這也讓乘客的體驗更加舒適，馬自達在細節上的執著還是讓人稱讚。作為一款七座的城市越野，它的空間表現是非常重要的，後排座椅雖不及駕駛座，但整體素質還是很棒的，乘坐體驗不俗，三排也是如此。
這款車搭載了一臺特殊的2.5L發動機，功率可以達到一百四十一千瓦，扭矩達到了二百五十二牛米，配色六速變速裝置，單從數據上來看其實沒有太大的優勢。但馬自達對它的調教是非常優秀的，整個駕駛過程異常舒適。
車輛在外觀設計還是內飾上貫徹了自己的風格，最讓小編驚訝的是它的操作體驗，在擁有不俗操作感的同時又異常舒適，算是同級一個很不錯的存在了。