車主淺談豐田漢蘭達四驅精英版，3萬6千公里後的用車感受！
2018款漢蘭達四驅版最喜歡外觀、動力，空間，平順性。缺點：車漆、此車唯一跟網評一至的，就是車漆太軟、如果廠家能在車漆上下點功夫，就是接近完美了。空間非常滿意、第二排放倒，基本是個小型雙人床，大連櫻花節的時候，跟朋友一起去了一次，都是一家三口，合計6個人，在七座沒立起來的情下，第一排坐著二個爸爸，第二排坐了四個人，兩位媽媽，二個孩子、輕輕鬆鬆，如果後排坐兩成年人，還是有商務範的。乘坐空間：我身高180CM、體重86公斤、從買車到現在，一直是開車，充當司機角色、沒坐過後排把駕駛位調到最高時，坐直後，頭離車頂還有一拳距離
動力方面，非常滿意，行駛過程中，跟銳界比過動力、也跟途觀比過。非常滿意此車動力，不是網上評價的那麼差。真對220馬力350牛米、配上豐田愛信6AT變速箱，還能挑出什麼毛病嗎？高速動力儲備：從買車至今，因為工作原因，不到一年就行駛了32700多公里，很多時候都是在高速上，起步至60,動力強勁，60至100.表現一般，100以上，給油就是串，雖然沒有推背感那麼誇張，但還是能明顯感覺到加速的。
操控方面，很滿意，以前是大眾車，在此不作評價，選就是最好的，去年的一次大雨，去外地辦事、涉水深度在500mm左右，由於車高的原因、輕輕鬆鬆行駛、四驅也是非常給力。只是在回連的路上，因為車速過快，車胎過水時，車輛失控，人為跟本來不及反應，是大漢的車身穩定系統的介入，才化險為夷、感謝大漢。四驅穩定性：因為有四驅鎖止功能、按下開關、前後輪動力理論上50:50、時速超過40公里自動解鎖、正常行駛下，儀表盤顯示為70:30左右、前輪70、後輪30,但是看輪胎磨損程度，肉眼難以分辨、前後磨損差不多。因為沒越野過，只用鎖止功能上過路牙、輕輕鬆鬆。
油耗方面，非常滿意，當時買車的時候，因為車型車重原因，又身處北方，上山下嶺的。不比南方平川線，心裡油耗預期為12個以內、結果是非常滿意的，漢蘭達，最嘉車速為80公里每小時，油耗最低為7.6、100至120公里每小時，油耗為9個左右，120以上，油耗在11個左右。冬天因為預熱時間較長，風大等原因，油耗在10.5左右，夏天油耗在9個左右，春秋應該在9.5左右，用車近一年，平均油耗9.6。
外觀方面，非常喜歡、鋒芒畢露的前臉大嘴、肌肉感常強的車身線條、以及整車線型結構，穩重不失大氣都是我所喜歡的。內飾滿意、漢蘭達的三大件，是有目共睹的，錢都在三大件上，就不要糾結內飾了，所謂一分價錢一分貨，想有好的內飾，就不要想有好的三大件，兩者皆想得、敬請繞行吧！
性價比方面，非常滿意、我對性價比的的認知是，買車價格，日常保養，動力，油耗，省心度等等
之所以選擇這款車，因為比較過太多車型、什麼銳界，什麼樓蘭，什麼本田冠道，URV、什麼大指揮官、什麼別克昂克威等等、因為辦理完也是三十萬出頭了，不可能說換就換，家裡又沒礦、選擇時一定是慎之又慎最後選擇漢蘭達、是經過深思熟慮的結果，首先當時購車四驅是剛需、是不是七座並不是剛需之列、漢蘭達四驅沒五座版，這點是個遺憾、因為七座車兩年一上線檢車，而五座確不需要、因在城市用車、因為工作家庭原因，經常長途用車高速多一些、又沒有越野需求、只想買個省心的SUV。