'廣汽菲克再陷危機！Jeep銷量跌跌不休，菲亞特名存實亡'

廣汽菲克再陷危機！Jeep銷量跌跌不休，菲亞特名存實亡！

廣汽菲克，在2016-2017年經過了一番有一番的迅猛增長之後，至今已經連續超過18個月出現銷量下滑，說廣汽菲克已經處在生死邊緣毫不為過。

1， 菲亞特要退出中國市場？Jeep銷量潰不成軍

其實，從去年開始就有菲亞特退出中國的言論，雖然FCA和廣汽菲克並沒有對這一消息進行反駁，但FCA在華的重心卻轉移到了jeep品牌上。以至於如今的很多廣汽菲克4S店，幾乎全部都是jeep品牌，即便是有菲亞特車型，基本也只有幾輛老款車型。

對此，4S店管理人員解釋：菲亞特雖然還未正式宣佈退出中國，但目前已經沒有新車繼續發售，而且，聽說國內工廠也基本停止生產。雖然我們不再賣菲亞特新車，但保養維護還是正常接收的，只不過，很多零部件可能需要一定時間的等待。

登錄廣汽菲克官網，整個頁面上只有jeep品牌，幾乎見不到菲亞特的影子，可見菲亞特雖然還未正式宣佈退出中國市場，但目前的狀態顯然已經名存實亡了。而且，再加上jeep本就常年在谷底掙扎的銷量，讓如今的廣汽菲克4S店步履艱難。

2， 菲亞特與jeep同樣經歷了先暴漲後暴跌的局面

2010年廣汽菲亞特正式成立，旗下引進的菲翔和智悅這兩款車型分別在2012和2014年投產上市。2014年作為廣汽菲亞特的巔峰時期，它的全年銷量在6.8萬多輛，這個數字雖然看似不怎麼起眼，但對於一個成立僅僅2年的品牌，而且只有兩款車型的情況下，這個成績算是相當不錯了。

只不過，自2015年開始，菲亞特的銷量就開啟了持續暴跌模式，到了2017年，菲亞特的年銷量已經跌至2273輛，如今，在汽車銷量排行榜上，更是已經再難找到菲亞特的影子。

而jeep品牌在實現國產後，所走過的道路，簡直就是複製黏貼了菲亞特的道路，同樣是在短時間內經歷了銷量大幅增長後，藉著2018年車市低迷之際，銷量急轉直下，並且進入2019年以後不但沒有任何緩解，反而還在進一步加劇。

3， 壓垮廣汽菲克的稻草

據業內權威人士分析得出的結論，菲亞特之所以會有今天的結果，其根本原因在於它的質量問題持續得不到解決。以至於菲亞特的品牌和口碑無法得到消費者認可。

而造成jeep銷量暴跌的原因，同樣拜質量問題所賜。原本jeep作為全球著名的專業SUV品牌，再加上北京jeep時期212等經典車型積累下的好口碑，如果不是質量問題層出不窮，相信jeep的成就不是巔峰時期能比的。

菲亞特和jeep的銷量大潰敗，如果依舊得不到改善，那麼在如今的市場大環境中，廣汽菲克就已經處在了生死存亡的關鍵時期。