'召回大軍又有新面孔，東風本田INSPIRE、廣汽菲克1.3T指南者召回'

繼昨天發出5條召回公告後，今天上午，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心又發佈了兩條召回信息，這次設計的車企和車型是東風本田輛INSPIRE和廣汽菲克輛1.3T指南者。

和昨天的召回相比，這兩款車的銷量和影響裡都差了不止一個檔次，因此受關注度並不高。

東風本田召回近三萬輛INSPIRE

根據我國《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求， 東風本田汽車有限公司近日向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

決定自2019年8月30日 起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。

本次召回範圍內車輛，由於發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高溼 環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴 被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行 駛中加速受限等情況，存在安全隱患。

東風本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝優化中冷器出口空氣流速的裝置，以消 除安全隱患。

廠家提醒車主：車輛召回維修前，在大雨天應謹慎駕駛，發現車輛加速受限時及時靠邊停車， 熄火併重新啟動車輛後發動機保護模式即被解除，車輛可恢復正常使用。

東風本田INSPIRE去年10月上市，與雅閣上市的大張旗鼓不同，東風本田INSPIRE的關注度一直 不高。

哪怕它是東風本田全新旗艦轎車，採用了溜背的造型設計，風格比起雅閣更加運動。

東風本田INSPIRE的車身尺寸與雅閣很接近，寬度和軸距相同，不過車身更長。

同時D柱加入了 鍍鉻裝飾條以及尾廂的邊緣有著上翹等細節的設計等，讓這款中級車別的氛圍同樣年輕化。

東風本田INSPIRE的內飾與雅閣非常相似，採用了對稱式中控佈局和懸浮式中控屏等本田的標 志化設計元素。中控採用了大面積軟性材質包裹，同時工藝的細節處理也非常到位。

東風本田INSPIRE燃油版搭載了L15B系列的1.5T發動機，與雅閣燃油版車型相同，但是INSPIRE 的銷量卻遠不及雅閣，月銷量一直維持在5000輛左右。

如此看來，不能說銷量不高就一無是處，至少召回的時候省事多了。

廣汽菲亞特克萊斯勒召回近萬輛1.3T指南者

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回 管理條例實施辦法》的要求，日前向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

決定自2019年8 月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期間生產的部分2019年款裝備1.3T發動機的指 南者汽車，共計9052輛。

本次召回範圍內的部分車輛，由於動力系統控制模塊軟件策略問題，在特定工況下發動機瞬時 輸出扭矩可能不滿足實際負載需求，造成發動機運行不正常，極端情況下可能造成發動機熄火 ，存在安全隱患。

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級動力系統控制模塊軟件，以 消除安全隱患。

今年4月，廣汽菲克Jeep指南者1.3T車型上市。其售價區間為15.58-22.98萬元，根據不同配置共推出10款車型，而且官方還給出了首付低至1萬元以及1萬元的購置稅補貼等優惠政策。

新款廣汽菲克Jeep指南者1.3T車型把所有的重點都放在了動力方面。它搭載了型號為GSE-T4的1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，最大扭矩270牛·米。

傳動部分，兩驅版車型將搭載7速雙離合變速箱，而四驅版車型則搭載ZF 9速手自一體變速箱。

然而，這次出現問題的恰恰是它的發動機，給人感覺“你越在意什麼，什麼就越會出問題”。

再說幾句

召回已成常態，頻繁召回是病態。當然，後半句話的前面應該有條件設置：同一家車企甚至是同一款車型頻繁召回的話。

昨天的北京現代新途勝已經連著兩次召回了，而且問題差不多，如果再來幾次的話，說它病態估計沒人反對。

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