對於很多消費者來說，汽車不僅僅只是作為交通工具，還承擔著不少運輸任務，需要存放一些大件物品，而又希望油耗盡可能經濟，因此遵循著MM理念設計的本田飛度車型，也受到了不少消費者的青睞，再加上油耗表現非常經濟，因此哪怕沒有8秒破百的加速成績，本田飛度依然是小型車中的標杆車型，不過對於同屬日系品牌的日產車型來說，驪威這個名字讓很多消費者也較為陌生，不過它也是一個實力派選手，有著超出飛度的空間表現和實用性。
日產驪威早在2007年就開始上市銷售，當時還屬於第一代飛度的時代，而這麼多年驪威只經過了一次改款，而飛度卻已經歷經三代，車型上驪威確實更新速度更慢，最近的車型都是2015款，但是憑著8.58-11.72萬元的指導價格，還是能與飛度的價格抗衡的，雖然最近一處於停產狀態，但一些庫存車型依然還在售，而且因為國六排放標準下月實施，驪威也需要清理庫存，目前一些經銷商給出了2萬元左右的價格優惠。
作為一款小型車，驪威給人的第一感覺就是類似於MPV車型，方方正正的造型輪廓雖然經歷過一次中期改款，但基本風格十多年沒有變化，在這個時代顯然是落伍了，更接近於MPV的輪廓顯然與時尚並不沾邊，前臉設計和日產家族最新造型風格並不在一個年代裡，不過鍍鉻中網和三角形狀的大燈造型組合在一起也不難看，不過全系大燈都只有鹵素材質和高度可調功能，確實和時代脫節了。
驪威的長寬高尺寸分別為4249*1695*1577mm，軸距為2600mm，相比本田飛度，驪威的尺寸全面佔優，而且油箱容積為52L，有著比本田飛度更出色的續航能力。側面輪廓也類似於MPV造型，和屬於MPV的日產俊逸非常接近，不過對於追求時尚的消費者來說，驪威的這幅側臉也沒有吸引力。
另外，驪威除了高配的三款車型配備了16英寸鋁合金輪轂外，其餘車型均配備了15英寸的鋁合金或者鋼質輪轂，並匹配了185寬度的瑪吉斯輪胎。
來到車尾，驪威的造型飽滿卻也更加接近於MPV造型，尾燈的造型和點亮效果也沒有特別之處，再加上隱藏式的排氣管造型，總體上給人感覺較為樸實，和本田飛度這類時尚小車的顏值相比，驪威的年代感十足。
進入車內，驪威的造型也是停留在上一代日產家族風格上，總體上造型較為平淡，沒有什麼亮點可言，上黑下米的雙色內飾配色也營造出了溫馨居家的感覺，中控臺由硬質材料覆蓋，總體上也是注重實用性。
另外，驪威全系都只有普通方向盤，並不帶多功能和真皮材質包裹，而7英寸中控屏幕只有兩款車型配備，並帶有手機互聯功能，低配的四款車型只配備了2個揚聲器，音質效果上只能滿足最基本的要求。
安全性配置方面，驪威全系只標配了前排雙氣囊，倒車雷達也只有到中高配車型上才增加，諸如ESP、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像通通欠奉。舒適性標配也很寒酸，中高配車型才有電動天窗、無鑰匙進入和啟動、電動調節外後視鏡等基本配置，而且全系都只有手動空調，總體配置上確實落後於時代。
雖然配置很落後，不過驪威的強項在於空間表現，對於1.8米身高的駕乘者來說，驪威的前後排頭部空間分別為3指和1拳，後排腿部空間接近兩拳，而且座椅較為舒適柔軟，不失日產"沙發廠"的美稱，後排中央地臺隆起幅度也有限，只不過後排座椅缺少中央安全頭枕。
驪威的電動天窗雖不是全景結構，但面積達到了0.29平方米，表現超過了本田飛度，給後排乘客更加敞亮舒適的體驗，低配車型後排座椅只支持整體放倒，而中高配車型則支持按比例放倒，後備廂常規容積為371L，放倒後排座椅後可擴展至1536L，而且最大進深超過了1.5米，這一實用性可以與很多緊湊級SUV媲美，空間表現也超過了本田飛度。不過美中不足的是，放倒座椅後的後排地臺並不完全平坦。
動力方面，驪威全系都採用了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為91Kw，最大扭矩為153Nm，代號為HR16DE的這款發動機也應用在舊款騏達、頤達、軒逸等很多日產車型上，特點就是省油耐用，傳動部分匹配5速手動或者CVT無極變速箱，其中手動擋車型百公里綜合油耗為6.5L，而CVT車型則為7.5L，燃油經濟性不錯。
底盤方面，驪威採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑非獨立懸架，後懸架還帶有穩定杆，底盤調校總體上屬於舒適性風格，懸架對於路面顛簸的過濾很到位。
綜上所述，驪威是一款有著鮮明特色的小型車，雖然外觀內飾不時尚潮流，而且配置較為落伍，但憑著空間實用性的優勢和可靠省油的特性，還是能吸引一部分看重實用性的消費者，畢竟車對於他們來說是一個工具，能發揮作用的就是好車。
然而，對於更多消費者來說，目前的小型車市場上本田飛度、豐田致炫L、大眾POLO等車型的熱銷，也說明了時尚潮流的重要性，而在這方面早已跟不上時代的日產驪威，註定要消失在車海之中，畢竟要論實用性，目前市面上還有很多正宗的MPV車型可選，在保證實用性的同時，造型也是越來越符合年輕人的口味了。
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