北京一半面積是山區，很多人可能不信，其實翻看地圖，確實如此。今天我們為您介紹北京最美的山區公路，也是最險峻的一段公路。
北京一半面積是山區，很多人可能不信，其實翻看地圖，確實如此。今天我們為您介紹北京最美的山區公路，也是最險峻的一段公路。
紅井路起於十渡鎮臥龍村紅港口，終於108國道霞雲嶺鄉井兒峪，全長18.94公里，是連接房山區西北部G108國道和西南部淶寶路的重要通道，交通意義重大。
公路起初是一條通行拖拉機的簡易公路，2009年5月開始改造，次年10月正式竣工。 紅井路最高點在大約14公里處，此處海拔905米，但從海拔只有270米的十渡算起，要連續爬坡19公里，600多米的高度差。
北京一半面積是山區，很多人可能不信，其實翻看地圖，確實如此。今天我們為您介紹北京最美的山區公路，也是最險峻的一段公路。
紅井路起於十渡鎮臥龍村紅港口，終於108國道霞雲嶺鄉井兒峪，全長18.94公里，是連接房山區西北部G108國道和西南部淶寶路的重要通道，交通意義重大。
公路起初是一條通行拖拉機的簡易公路，2009年5月開始改造，次年10月正式竣工。 紅井路最高點在大約14公里處，此處海拔905米，但從海拔只有270米的十渡算起，要連續爬坡19公里，600多米的高度差。
紅井路是房山區境內彎道最多、風景最美的一條公路。這裡坡陡彎急，山路漫漫無盡處，青山綠水看不完，是同家人、親友、愛人的消暑必備良地。紅井路上有一段非常驚險的彎道，連續的髮卡彎直到山頂，稱其為十八盤毫不為過，站在高處往下望，層層盤旋的公路組成了一幅美麗的畫卷，這裡被譽為北京最美的山區公路。站在制高點，一眼望去，縱有“一覽眾山小”的感覺。
北京一半面積是山區，很多人可能不信，其實翻看地圖，確實如此。今天我們為您介紹北京最美的山區公路，也是最險峻的一段公路。
紅井路起於十渡鎮臥龍村紅港口，終於108國道霞雲嶺鄉井兒峪，全長18.94公里，是連接房山區西北部G108國道和西南部淶寶路的重要通道，交通意義重大。
公路起初是一條通行拖拉機的簡易公路，2009年5月開始改造，次年10月正式竣工。 紅井路最高點在大約14公里處，此處海拔905米，但從海拔只有270米的十渡算起，要連續爬坡19公里，600多米的高度差。
紅井路是房山區境內彎道最多、風景最美的一條公路。這裡坡陡彎急，山路漫漫無盡處，青山綠水看不完，是同家人、親友、愛人的消暑必備良地。紅井路上有一段非常驚險的彎道，連續的髮卡彎直到山頂，稱其為十八盤毫不為過，站在高處往下望，層層盤旋的公路組成了一幅美麗的畫卷，這裡被譽為北京最美的山區公路。站在制高點，一眼望去，縱有“一覽眾山小”的感覺。
對於騎車和徒步的朋友來說，紅井路是一條著名的盤山路，有很多騎友和車隊來此挑戰極限。這條有著“魔鬼公路”之稱的公路，經過十渡的海拔是270米，所以從G108進入紅井路的話，等於是從高往下俯瞰，會有非常陡峭的觀感。而從十渡方向的紅港口進入，則是一路上行，景色遜色不少。
最後提醒大家，紅井路沿線不設有觀景臺，如果是獨自上山，較難停車拍照，同時紅井路有很多騎行愛好者，所以務必注意行車安全。
北京一半面積是山區，很多人可能不信，其實翻看地圖，確實如此。今天我們為您介紹北京最美的山區公路，也是最險峻的一段公路。
紅井路起於十渡鎮臥龍村紅港口，終於108國道霞雲嶺鄉井兒峪，全長18.94公里，是連接房山區西北部G108國道和西南部淶寶路的重要通道，交通意義重大。
公路起初是一條通行拖拉機的簡易公路，2009年5月開始改造，次年10月正式竣工。 紅井路最高點在大約14公里處，此處海拔905米，但從海拔只有270米的十渡算起，要連續爬坡19公里，600多米的高度差。
紅井路是房山區境內彎道最多、風景最美的一條公路。這裡坡陡彎急，山路漫漫無盡處，青山綠水看不完，是同家人、親友、愛人的消暑必備良地。紅井路上有一段非常驚險的彎道，連續的髮卡彎直到山頂，稱其為十八盤毫不為過，站在高處往下望，層層盤旋的公路組成了一幅美麗的畫卷，這裡被譽為北京最美的山區公路。站在制高點，一眼望去，縱有“一覽眾山小”的感覺。
對於騎車和徒步的朋友來說，紅井路是一條著名的盤山路，有很多騎友和車隊來此挑戰極限。這條有著“魔鬼公路”之稱的公路，經過十渡的海拔是270米，所以從G108進入紅井路的話，等於是從高往下俯瞰，會有非常陡峭的觀感。而從十渡方向的紅港口進入，則是一路上行，景色遜色不少。
最後提醒大家，紅井路沿線不設有觀景臺，如果是獨自上山，較難停車拍照，同時紅井路有很多騎行愛好者，所以務必注意行車安全。
來源於：搜狐旅遊-旅行看風景