關於路權，一直以來都爭論不休。甚至有時候會演變成道德與法律層面的討論，但是我們開車總免不了需要變道，那到底怎樣的變道才是正確的呢？如果變道的時候不小心被撞了又是誰的責任呢？還有那種變道後踩剎車減速的人，真是太討厭了！

一、那些不尊重路權的人

開車久了總會遇到各種各樣的奇葩事，自己的路權被變道的車輛侵佔就是其中之一。雖然開車總有需要變道的時候，但是各位大哥大姐，你能不能好好地變呢？

情景一：說變就變

好端端地行駛中，右前方的車輛突然併線過來，轉向燈沒有亮，距離超近，逼迫得你只能踩急剎。你自己驚魂未定，那輛車卻早已絕塵而去。你除了在車裡咒罵幾句，完全拿他沒辦法。

情景二：七十二變

上班高峰期，大塞車。如果不是已經禁止鳴笛，毫無疑問車外已經是此起彼伏的汽笛聲。塞車帶來的浮躁感沒有因為禁止鳴笛而減緩，可還有更加火上澆油的事。啊，這條似乎快一點，趕緊過去；呃，似乎還是剛剛那條道快一點，還是回去吧；我去，果然這條還是太慢了，過去那條吧。遇上這種走兩下就變道的車主，塞車的無名火只會越燒越旺。

無論是那些說變就變的車主還是開車就想上演七十二變的車主，都非常讓人討厭。那麼問題來了，你在別人眼中會不會也是這種討厭的人呢？

二、正確變道的方法

我只想好好開車，不想賽快慢、不想演車技、不想侵佔他人權益，當然也不想被他人侵佔權益。如果人人都好好開車、人人都正確變道，這個世界將是個美妙人間。

如何正確變道呢？

第一步：先打轉向燈

這是為了傳遞給後方的車輛自己要變道的訊息，讓其有思想上的準備。

第二步：觀察後方車輛的行駛情況

打了轉向燈立刻就變道的行為可不就是我們剛剛說的“說變就變”嗎？這樣的行為千萬要不得，後方沒車你這麼做沒事，如果後方是輛大貨車呢？

所以正確的方法是通過後視鏡觀察下後方車輛的行駛情況，特別要注意的是盲區，一定要看仔細了。

第三步：踩油門

已經確認過後方的車輛有足夠的距離，這時候就別猶豫，輕踩油門快速地併入目標車道。經常有人開啟了轉向燈，但猶猶豫豫的，老久都不變，這時候後方的司機就摸不準你的意圖，你到底是要變過來還是不小心開啟了燈？

所以要注意，該變道的時候就變道別猶豫。

三、變道後碰撞責任歸屬

如果人人都能正確地變道那當然是皆大歡喜了，但就是有一些車主不乖，強行變道什麼的經常發生。

更有甚者，前方路況良好，但是變道過來就剎車減速。這種行為作為後方正常行駛的車輛簡直苦不堪言，距離足夠的時候還好，但會這麼變道的車主一般都不會留意距離問題，所以經常就會導致後方車輛剎車憋屈不剎車可能會撞上去的情況。

當然，作為善良的炎黃子孫，我們更多的時候還是會乖乖吞下不滿踩剎車。一則我們不會希望開車遇見事故，二則我們不確定出了事故會不會是自己責任。再者像之前“比亞迪唐撞翻違規變道大眾”的事情可是引發了一場關於道德還是法律的爭論。

可有時候真的剎不住發生了碰撞時候，這時候又是如何判定責任的呢？

當然，作為善良的炎黃子孫，我們更多的時候還是會乖乖吞下不滿踩剎車。一則我們不會希望開車遇見事故，二則我們不確定出了事故會不會是自己責任。再者像之前“比亞迪唐撞翻違規變道大眾”的事情可是引發了一場關於道德還是法律的爭論。

可有時候真的剎不住發生了碰撞時候，這時候又是如何判定責任的呢？

這時候要分兩種情況，即變道完成和變道未完成。

變道未完成

變道未完成時，一般是後方車輛撞到了變道車的側邊。這種情況由變道車負全責，因為其沒有避讓相應車道正常行駛的車輛。

變道已完成

變道已經完成，後車最大的可能就是沒剎住直接追尾，這樣的事故就由後車負全責。當然，變道車無責的前提是遵守交通規則行駛。

總歸一句話，小心駕駛，正確變道，別隨意侵犯他人路權，安全最重要。