“我覺得如果查爾斯感到很鬱悶，這沒有問題。”
比諾託表示他理解為什麼勒克萊爾會對法拉利的車隊指令感到鬱悶，他同時解釋了這是為了給維特爾機會以追趕兩位梅賽德斯車手。
“我理解查爾斯的感受，”比諾託說。“我想這對他來說很遺憾，但在比賽的那個階段，梅賽德斯更快一些，當時我們只是想要給塞巴斯蒂安一個機會來試試看是否能跟上梅賽德斯的速度。”
“這並是不是要給一位車手凌駕於另外一位車手的優勢。我們，作為一個團隊，我們會在比賽的重要時刻嘗試一切能做的事。”
“我想如果勒克萊爾很鬱悶，他是對的。我覺得這對他來說很遺憾。但或許下一次，那將會是他得到優勢。”
當談起這個車隊指令的時候，勒克萊爾依舊閃爍其詞，表示他想要先於工程師談談，來明白這個決定的原因，之後在作出判斷。
“我需要明白事情的全貌，來看看全部的內容，和工程師們談談，理解這個約定，”勒克萊爾說。
“我相當確定這個決定背後會有一個解釋，我會弄明白的。”
“無論如何，這已經過去。這對我來說並不是很棒的比賽，但總體來說這個週末並沒有我想駕駛的那麼強勢。”
“在排位賽還可以，但在FP1、FP2、FP3中，同樣還有正賽，沒有任何高燃油消耗的里程並不理想。”
“總的來說，今天並不是很出色的一天，但我們會更強勢的迴歸。”
勒克萊爾為他的晚進站策略進行了辯護，表示他的計劃是嘗試並儘可能阻擋梅賽德斯車手以幫助維特爾。
“如果你看看我自己的比賽，我想很顯然我們可以更早進站，”勒克萊爾說。
“如果你看看車隊的比賽，我想他們做出了正確的事，嘗試為了賽博來阻擋梅賽德斯車手，我認為這就是目標。”
“這並沒有奏效，但這是目標。至少我們嘗試了，現在我們要向前看。”
(編輯：姚凡)
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