不知道大家有沒有注意到這麼個現象，我們經常能在一些二手車交易網站，或者二手車市場中看到行駛里程在1萬公里以內，車齡不超過半年的二手車，這些車就是傳說中的“準新車”。那麼這些車是調錶車還是試駕車？為什麼剛開了這麼短時間就要賣呢？今天我們就來詳細說說這“準新車”的來頭。
“準新車”是指車齡在半年內，行駛里程一萬公里以內的二手車，有些甚至沒上過牌照。這類車非常受二手車市場的歡迎，車商認為出手快，消費者則認為能以二手車的價格買到一輛新車，有的還能省比購置稅的費用，何樂而不為？也許有的人也會有所顧慮，會懷疑這些是調錶車或泡水車，但其實沒那麼複雜。“準新車”進入二手市場的原因一般有以下幾種。
有的“準新車”是老款車型，這些都是4S店的庫存車，為了能夠迅速減少庫存，形成現金流，就得把車傾銷給各種渠道，其中重要渠道就是二手車商。消費者會在查看沒問題後欣然購買，真正的危險來自於庫存時間。
一般來說1000或100公里以內的二手車都是庫存時間超過1年以上的車型。它的油路系統、電路系統都肯定有不同程度的老化，購買後的危險係數比被使用過幾萬公里的二手車還要高，所以如果購買這種車型，一定要進行全面的大保養，並對線路進行檢查，以免發生短路著火的情況。
還有一種是4S店的展車或媒體試駕車，這類車會以比同款車便宜的價格賣出。一般這種車由經銷商內部進行買賣，不會流入二手車市場。
當然，也有一些個人或者公司因為債務問題、資金短缺或者法院扣押等原因，以至於需要套現，或者相關部門把車拍賣給社會。這也會造成準新車的出現，而這類準新車一般以豪華品牌為主。
第四種是因車主購買時考慮不周，買車之後感到後悔，找經銷商置換其他車型。這類車在二手市場和經銷商手中較多，如果信息真實，還是屬於比較可靠的準新車車源。
以上提到的這四種準新車情況都是屬於比較讓人放心的，但下面這幾類情況大家可就要小心了。
1. 出廠就出現難以修復毛病，被車主買入後維權不成功忍痛割愛賣出；
2. 在磨合階段就發生過嚴重的撞擊，車主為保本降損急於出售；
3. 如果是進口車可能存在拆裝零部件走私的情況；
4. 有問題的抵押車或者是盜搶車。
如果買到這些車，其實比較難辦，很多不法車商會在低價賣出抵押車後，通過安裝GPS，遠程斷油等來找回這些車。而盜搶車的話，如果明知被盜依然購買，那將會承擔相應的民事甚至刑事責任，所以大家不要被一些手續不全車的價格所誘惑。
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