現在大家對於買二手車的接受程度已經越來越高了，畢竟二手車性價比要高出不少，而且同樣價錢往往能夠選到更高一級的車型。不過二手車的買賣，印象裡更多的還是集中在指導價在20萬以內的車型上，畢竟超出這個價格本身對於家用來說性價比也不高了。而今天我們要說的這輛二手奔馳C級，車友買來正好20萬，大家看到後都說值，咱們不妨一起來看一下。
首先，我們來看外觀。
這是一輛2016款的奔馳C180L運動型，也就是說到現在是不到3年，在二手車裡算是精品車了。車頭部分自然沒有什麼年代感，非常符合奔馳優雅、時尚的特點。車頭進氣槅扇處採用兩條鍍鉻的橫槓組成，非常得起，更為好評的是車頭的大燈，點亮後的造型非常具有辨識度。
側面的話，由於競爭對手瞄準的是奧迪A4L，因此尺寸上自然不能太吝嗇，長寬高分別達到了4783*1810*1442，而軸距是2920mm，算是一個非常標準的B級車。而且車身側面有兩條腰線，將車身修長的特點勾勒的非常出色。225/50的17寸輪圈雖然尺寸上偏小一些，但是造型還是比較耐看，算是彌補了先天的不足。
車尾最大的亮點同樣是來自這對尾燈，重點兩條燈帶點亮後非常招人喜歡。此外，雖然是低配車型，但車位的排氣與高配一樣，也是採用了一個雙邊共兩出的排氣筒，凸顯了其運動的元素。
接下來，咱們進入車內。
雖說奔馳的內飾豪華感一直是行業裡廣受好評的，但顯然C級上這個優勢並不明顯，至少從這兩C180L上，雖然設計感非常出色，但整體也就是普通的入門豪華車型的水準。當然，還是有一些亮點值得分享的，尤其是這個空調出風口，調節旋鈕非常精緻，體驗感很好；同事淺色的座椅明顯有一個凸出來的腿部支撐，能夠提供不錯的舒適性。
至於後排，雖說中央凸起坯有些明顯，但中央部分顯然也並沒有考慮長時間坐人的情況，這個從中間坐墊的長度較短以及中間靠背很硬也能看出來。天窗是一個尺寸比較普通的小天窗，聊勝於無，考慮到售價也是可以理解。
最後，我們來說一下動力系統。
這輛C180L採用的是一臺1.6L的渦輪增壓發動機，照例來所，驅動B級車也算是勉強可以接受，況且搭載的也是7AT的變速箱，平順性和降檔反應都非常出色，但畢竟是豪華品牌了，所以還是有人吐槽，不過這個級別前後獨立懸架的底盤在高速駕駛時還是能夠給到比較從容的體驗。
全文總結：總的來說，雖然是一輛入門級別的奔馳C級，但是好在年代不長，內外視覺上的設計感還是比較主流，以20萬的價格來看，甚至有一點驚喜，當然1.6T+7AT的變速箱稍顯平庸，但用於日常駕駛也綽綽有餘了，而且用車經濟性上甚至更為出色。所以20萬買雅閣、凱美瑞的價錢，能買到這個C180L，顯然還是比較划算的。
各位車友，你們怎麼看？