我是肥斌，一個二手車佬，
其實做二手車生意，一個是為了賺錢，另外一個就是可以開著不同的車，當然現在做的久了就經常看到一下與車的故事，今天這臺老雅閣已經17年了，剛剛是2000時候的車，說道雅閣，我一直認為只有老款的六代七代還算是比較可以的雅閣，在空間操控還有配置上面都是不錯得，不像現在雅閣只是跑滴滴的
雅閣
這是臺車是在本地一個老人家手裡收的，車主送來的時候說，車已經開了十幾年了，一直就是保養加油，基本沒有修過，就一些正常的磨損，之前給兒子當做工作車，後來就自己慢慢開了，由於現在要指標更新，無奈出了，價格也很便宜現在也就一萬出頭，當年開票價是在三十二萬左右的，
雅閣
車主說起以前的事情，還是很健談的，說開過去什麼地方，幾乎都是在讚美這臺老車，沒有出過什麼事情，這個我覺得主要歸功於車主的保養吧，我其實很喜歡聽這樣的事情，我也很喜歡這樣的老車，要不是我已經收藏了挺多這樣老車的，還真說不想賣，
雅閣
年份雖然很長，但是車主還是保養挺好的，保險年審都是按時購買，內飾就稍微有點破損吧，不過已經十七年了，我一直在想，十七年前就有這樣的技術了，有恆溫空調，有電動座椅，還有定速巡航
雅閣
顏色還是現在流行的土豪金，就是現在來說還是很漂亮的外觀，就是油耗已經有點跟不上現在的環保了，油耗基本上都是九毛錢左右，當然高速會很便宜，在提速上面2.3的機頭還是很給力的，
現在最大的問題就是年份老了，政策不行， 我總感覺，車還不老，只是政策催人老
雅閣
車主在我這裡坐了最少兩三個小時，其實五分鐘的時間就搞定了，但是車主還是坐著和我聊著，回憶以前的歲月吧，或許對他來說這臺車更像他一個老夥計，
雅閣
當然懷舊完了還是說的現實的，車況的確算老了，價格上面基本上一萬來塊錢，不多，買的到的就是車況好的，外形還不錯的雅閣，至少我覺得這個外形還不算過時，我在很多地方都見得到每天開這個上下班的，畢竟一臺車最大的樂趣就是帶你去想去的地方。
雅閣
或許他的下一任主人不知道，他經歷過什麼，或許很快就會報廢，至少現在開個一兩年還是沒有問題的， 我們就不去討論政策什麼的了，做好一個二手車佬就行了
肯定有挺多會在下面噴的，說這樣的老車早該報廢了，你要是開過這樣的車，我想象你不會這樣說了，一百七八不飄，提速很快，乘坐舒服，隔音可以。一萬來塊錢，就是一年兩審，而且中國沒有強制報廢，只不過換了個名字說環保而已。現在綠標嘛找個黃牛還是可以解決的啦，
我是肥斌，一個喜歡老車的二手車佬
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