'威馬發佈智選官方二手車品牌 打造產品\'新生工廠\''
8月21日，由中國汽車保值率委員會主辦的"2019新能源汽車用戶價值暨保值峰會"在北京舉行，威馬汽車發佈了智選官方認證二手車品牌，以"四直"模式貫穿二手車全生命週期構建了威馬再營銷生態體系，完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，真正解決二手車流通的核心痛點，為用戶提供車況透明，官方修復，延長質保的高品質標準化新能源二手車購車服務。威馬全新二手車模式將二手車營銷由經銷商主導模式轉變為車企主導，從源頭上提升產品的保值率，降低用戶的換車成本，保障二級市場價值，為新能源二手車流通難的行業痛點帶來有益的啟示。
2018年中國新能源乘用車保有量已達261萬輛，佔全球總銷量的60%，中國新能源市場位居全球前列。相比新車市場的火爆，新能源二手車市場卻處在較為尷尬的境地，根據2018年《中國汽車保值率報告》顯示，主流新能源汽車3年平均保值率32.3%，普遍低於同級別燃油車。缺少檢測標準、電池技術迭代加快、質保週期不足等因素，導致新能源二手車供需市場低迷，用戶權益得不到保障。因此建立一套完善的車輛全生命週期價值管理體系已經迫在眉睫。
威馬開創"四直"模式，高經濟性保障用戶利益
威馬以用戶為核心，通過搭建"直購、直翻、直銷、直租"業務模式，直接切入二手車交易、整修製造、融資租賃的環節，直接觸達用戶端，將用戶思維滲透至二手車流通的全生命週期，真正解決用戶買賣二手車的核心痛點，有效控制優質二手車源，整體提升產品的保值率，實現新能源二手車保值率長期穩定的提升。
直購：針對目前新能源二手車流通難的現狀，威馬打造了一個基於互聯網的在線評估和收購體系。區別於傳統的經銷商以及車商舊車收購模式，威馬直接切入車輛收購的環節。通過威馬的二手車檢測體系，解決收購環節難度最大的評估環節，讓用戶能夠放心得賣舊車，換新車。
直翻：依託威馬二手車官翻認證體系，建立統一的二手車整修標準，讓每臺車輛都煥然一新，達到可售標準，打造"官翻車"的概念。
直銷：通過威馬二手車電商平臺體系，延伸二手車市場的新零售模式，線上下單，物流配送，線下交車，打通線上線下交易壁壘，為用戶提供安全放心的新能源二手車購車服務。
直租：基於二手車在線直銷交易平臺，提供威馬金融產品、融資租賃的業務模式，最大程度滿足用戶需求，為用戶提供低門檻、高保障的威馬二手車租購模式。
8月21日，由中國汽車保值率委員會主辦的"2019新能源汽車用戶價值暨保值峰會"在北京舉行，威馬汽車發佈了智選官方認證二手車品牌，以"四直"模式貫穿二手車全生命週期構建了威馬再營銷生態體系，完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，真正解決二手車流通的核心痛點，為用戶提供車況透明，官方修復，延長質保的高品質標準化新能源二手車購車服務。威馬全新二手車模式將二手車營銷由經銷商主導模式轉變為車企主導，從源頭上提升產品的保值率，降低用戶的換車成本，保障二級市場價值，為新能源二手車流通難的行業痛點帶來有益的啟示。
2018年中國新能源乘用車保有量已達261萬輛，佔全球總銷量的60%，中國新能源市場位居全球前列。相比新車市場的火爆，新能源二手車市場卻處在較為尷尬的境地，根據2018年《中國汽車保值率報告》顯示，主流新能源汽車3年平均保值率32.3%，普遍低於同級別燃油車。缺少檢測標準、電池技術迭代加快、質保週期不足等因素，導致新能源二手車供需市場低迷，用戶權益得不到保障。因此建立一套完善的車輛全生命週期價值管理體系已經迫在眉睫。
威馬開創"四直"模式，高經濟性保障用戶利益
威馬以用戶為核心，通過搭建"直購、直翻、直銷、直租"業務模式，直接切入二手車交易、整修製造、融資租賃的環節，直接觸達用戶端，將用戶思維滲透至二手車流通的全生命週期，真正解決用戶買賣二手車的核心痛點，有效控制優質二手車源，整體提升產品的保值率，實現新能源二手車保值率長期穩定的提升。
直購：針對目前新能源二手車流通難的現狀，威馬打造了一個基於互聯網的在線評估和收購體系。區別於傳統的經銷商以及車商舊車收購模式，威馬直接切入車輛收購的環節。通過威馬的二手車檢測體系，解決收購環節難度最大的評估環節，讓用戶能夠放心得賣舊車，換新車。
直翻：依託威馬二手車官翻認證體系，建立統一的二手車整修標準，讓每臺車輛都煥然一新，達到可售標準，打造"官翻車"的概念。
直銷：通過威馬二手車電商平臺體系，延伸二手車市場的新零售模式，線上下單，物流配送，線下交車，打通線上線下交易壁壘，為用戶提供安全放心的新能源二手車購車服務。
直租：基於二手車在線直銷交易平臺，提供威馬金融產品、融資租賃的業務模式，最大程度滿足用戶需求，為用戶提供低門檻、高保障的威馬二手車租購模式。
四大體系支撐，完善新能源汽車生態閉環
依託威馬強大的體系能力，充分發揮其科技創新、自主研發的先天優勢，首創了威馬二手車檢測體系、二手車電商平臺體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系，通過檢測、零售、整修製造、質保全方位支撐"四直"模式的流暢運轉，保障交易價格和品質的穩定性，有力推動了新能源汽車產業的循環發展。威馬再營銷生態體系的建立，完善了生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，解決二手車流通的核心痛點。
威馬二手車檢測體系：面向非營運車輛，進行線上線下雙重檢測。線上檢測由三電AI智能模型完成，運用人工智能算法，對溫度、電壓、電流、內阻等8項指標進行在線評估檢測，提供電池安全、電池性能、電池壽命的評估報告，對動力電池、電機及電控的檢測來排除三電安全及異常問題。線下檢測對骨架、底盤、外觀、內飾、路試等檢測認證來排除車身安全及異常問題。
威馬二手車電商平臺體系：威馬自建基於二手車全流程的線上線下新零售電商平臺，將二手車轉化為標準化產品，實現線上APP、PC端與指定線下體驗店打通的全新模式。
威馬二手車官翻認證體系：威馬致力於將二手車的整備整修制定標準化、流程化的"管翻車"完善體系，其中囊括7大類、175項認證標準。根據車輛檢測報告，為二手車進行全流程整備翻新，產品上線前，確保達到官方認證的可售標準，嚴格的"煥新"車標準，確保每輛車在交付時品質如新。
威馬二手車質保體系：為用戶提供超長質保服務——3年或10萬公里整車質保和5年或10萬公里三電質保。
作為國內第一家發佈官方直營二手車品牌的新能源車企、第一家建立官方二手車檢測體系的新能源車企、第一家開創二手車新零售模式的新能源車企，威馬汽車基於用戶痛點及行業難點，建立威馬再營銷生態體系。通過體系能力的孵化，不斷探索新方法、新模式，最大程度滿足用戶的需求，激發上下游產業鏈的多維度衍生，用全新模式推動新能源二手車行業的發展。
威馬汽車作為智能科技的開拓者，已佔領了人工智能在車輛應用方面的科技高地，而智能座艙和智能駕駛也成為威馬汽車承載人工智能技術量產落地的載體。威馬計劃最快將於2020年推出適配5G技術的Living Engine 3.0系統和智能座艙以及可實現量產的L3級自動駕駛技術。技術的革新正在重塑全球產業格局，威馬汽車正在引領變革的方向，簽約泰國國家石油公司，成為首家向國際市場輸出智能電動汽車自主知識產權硬核技術的中國企業；攜手中國郵政集團，共創新能源市場增量。未來，威馬將從戰略高度出發，發力產業創新，拓寬產業互聯邊界，推動創新經濟的共贏生態圈。