筆者一大學同學是安徽安慶的，上個月問我現在買二手車靠譜不靠譜？我跟說他，買二手車沒有什麼靠譜不靠譜的，只要車況好，價格合適就值得買，在國外懂得投資的人很少會買新車的。
這不，上週未跟我聊天說，他看中一輛2012款卡羅拉，自動擋，行駛了10萬多公里，賣7.5萬，問我值得不值得考慮？
從上面這些基礎信息來說，7.5萬算是市場價格範圍。但對於值得與否，還的看具體車況，畢竟二手車的車況才是絕定價格的重要因素，所以我先讓他了解這輛卡羅拉的具體車況再做打算。下面我就一起來看看這輛卡羅拉的具體車況如何。
車型：2012款卡羅拉1.6L 自動 GL炫裝版
新車指導價：14.08萬元
出廠日期：2012年6月
上牌日期：2012年6月
行駛里程：10.61萬公里
車商要價：7.5萬
一般來講“銘牌”這種東西藏的比較隱蔽，不會那麼容易就損壞的，但這輛車的“銘牌”損壞的比較嚴重了，雖說“銘牌”不是判斷車況好壞與否的因素吧。
這裡想多說一句話：
卡羅拉一直以來都是一款炙手可熱的家用車，儘管目他沒有應用太多先進技術以及動感前衛的外形，但是卡羅拉正是憑藉中庸的特點以及偏舒適的定位俘獲了全球不少消費者的心。
外觀檢查，除了漆面部分有噴漆修復痕跡之外，沒有明顯損傷。
前擋風玻璃明顯更換過，從出廠日期我們知道該車是2012年6月生產的，那玻璃日期肯定不會超過2012年，但該車前擋風玻璃是2014年9月生產的。所以就能判斷該車前擋風玻璃更換，至於是什麼原因導致玻璃更換需求進一步確認。
發動機艙檢查，兩側翼子板有拆卸的痕跡，水箱框架也有拆卸更換的痕跡；不過好在，前縱梁和大梁完好，沒有損傷、修復等痕跡。
這輛卡羅拉搭載的是1.6L發動機，最大馬力是122Ps，最大扭矩154N·m，匹配的是4擋自動變速箱；總體來說，動力足夠家用，變速箱雖說技術比較老舊，但好在比較穩定，對於一輛家用車來說，這就足夠了！
內飾方面除了有些髒汙、磨損之外，其他一切正常。（內飾設計方面沒有什麼亮點，除了用中規中矩來形容，就是用中庸來形容最貼切了！）
另外，從內飾檢查座椅底部、安全帶等均未發現泡水的痕跡。
右後門鎖釦生鏽，有拆卸的痕跡。
左後門鎖釦也有拆卸的痕跡。另外檢查發現，兩側車門鏈接螺絲附件都有明顯噴漆、漆霧等現象。檢查A柱、B柱、C柱均未發現焊切、鈑金修復、變形等現象。
Ps：從車身兩側檢查以及車門檢查來看，沒有什麼大問題，但是車門噴漆和鉸鏈螺栓部位都有明顯漆霧的現象，從這種工藝上來看，基本上可以判斷這是在二流修理廠做的噴漆，如果在專業點的維修廠或者4S店噴漆的話，肯定不會留下明顯噴漆的痕跡。
後備箱檢查，後圍板有明顯的磨損（都掉漆了），看來這位車主不怎麼愛惜這輛卡羅拉啊！
備胎檢查正常，備胎明顯有使用過的痕跡，當然這也屬於正常情況。
底盤檢查，雖說沒有發現什麼大問題，但是從那一層厚厚的泥沙來看，說明這位車主真的不怎麼愛惜車輛。
全文總結：這輛卡羅拉除了前擋風玻璃更換（經確認，更換是因為高空落物砸壞所致）和車門有明顯噴漆之外，其他大問題沒有。但由於這位車主並不怎麼愛惜這輛卡羅卡，使得車輛看來起比較髒，而且有些部位有明顯的損壞，所以如果買下這輛卡羅拉的話，之後還需要好好整備一翻，那也是一筆不小的開銷。
另外，這輛卡羅拉要價7.5萬，以車況來看，雖說沒什麼大問題，但價格還是有點偏貴。所以最後我建議大學同學，除非價格能談到6萬左右，否則確實不太值得出手。你們覺得呢？