很多人總想買到便宜的二手車，尤其是一些預算比較吃緊，車輛需求純為代步的人，那，尋找一個能買到廉價車的渠道就比車輛本身更成為他們首先想考慮的方向，這樣很多人就會接觸到遷黑車這個事物，確實很便宜，也會有很多人聽過了身邊七七八八的人意見，僥倖的心裡就變得越來越強，總想著自己會鋌而走險；
長期混跡二手車圈的朋友可能會把遷黑車玩兒的很溜，但是他們很多東西都是沒告訴你的，所以今天講，遷黑車，到底是什麼來頭？
為什麼遷黑，怎麼不遷白呢？
首先，“黑”在中國肯定一般不是一個好詞彙，當然除了姓氏和膚色和土地，像黑戶口、黑中介、黑心商販、嘿嘿嘿（嘿嘿）等等，一聽就讓人心裡一提溜吧！所以遷黑一樣在這個社會上肯定是不合法或者是不合理的，跟小孩兒沒戶口差不多，沒有合法的手續，不能開上路，國家不知道你這車的存在；
近些年國家對環保要求越來越嚴格，很多滿足不了國一、國二的黃標車，甚至現在國三、四的車在很多地方都不能正常上牌的車，如果有人想要，但是已經無法在所在地落戶的，就只能把檔案提出來，然後到當地不落戶，套個別的車的車牌，或者乾脆弄假牌子，然後開上路，這樣就叫遷黑了。
怎麼玩兒起來的？
利益驅使！一切讓不合理不合法東西猖狂的原因只有利益，而遷黑車的利益，是很可觀的！
這幾年國家政策越來越嚴，絕大多數城市再限遷的政策下越來越不給排放標準低的車生存空間，所以，有些車販子，在他們當中有很多人是專門玩兒遷黑的，因為不玩兒正經活兒所以就先叫做販子吧，他們一般會去報廢廠，或者直接從個人手裡，找一些收來的破車，一般都是很老的，或者是黃標車，再或者有過很大事故直接做報廢的車，多數是一、二線城市的車源，據說北京每月能有兩三千輛，有些人會把這些車外遷，流往那些要背幾遍才記得名字的地區，或者山高皇帝管不著的地區；
像在內蒙這些地區，就能看到各種虎頭奔、邦德那代的7系寶馬、老掉牙的LC80甚至還有伏爾加那樣的車..一般這些地區，山高皇帝遠，沒什麼人管這事兒，使用價值很高；收車時候一般以幾千塊錢甚至是幾百塊錢到手的報廢破車，到這些地區後，賣個一萬兩萬都是很正常的事情，利潤真的比單收二手車利潤率高很多了。
遇著好的，真不錯的遷黑車咋辦？
我還能說什麼哈哈哈！
不該碰的車，別碰！
玩兒砸遷黑車的幾種方式？
遷黑車，因為是“假”車，見光死，所以沒有保險，沒有交強，不佔任何“理”；所以玩兒遷黑車存在很多隱患：
1、撞了；等著全款賠錢吧！ 這種情況，別人全責的話，碰到個傻小子可能私了能唬住人家，要是稍微懂行的人，沒準兒你還得跟人家求放過！
2、酒駕被抓；敢玩兒遷黑車的哥們兒，一般都膽兒挺大的，喝車開個酒那都不是事兒，那就只能祝願也有個李剛爸爸吧，車沒收了是小，開遷黑車按法律是要吊銷駕駛證的！
3、更要命的，其實是遷黑車自身的安全性，因為來源不明、年限超長，所以車況更加不好檢查，更何況還有一些是曾經有過很大事故的車輛，這些車，日常使用不穩定性太高，不僅自身車輛可能會壞掉或者出事故，更麻煩的是威脅社會安全，所以珍愛生命，遠離遷黑車！
對於遷黑車的制止，也只能用“沒有買賣就沒有殺害”的方式了，國家更改環保標準，是不可能的，只會越來越嚴；監管的話，只要有利益在，那就會有人想法鑽縫隙；所以只能從終端去制止，不提供需求，自然而然這門兒買賣就會被淡化，所以我們知道遷黑車的危害以後去拒絕它，就算是對社會安全、社會和諧做最大貢獻了！