'AC早報 | 三資產公司入局龐大重組；滿幫集團上線商用二手車業務'

重點關注

=經銷商=

三家資產公司入局 參與龐大集團資產重組

日前，有消息稱深圳市深商控股集團股份有限公司、深圳市元維資產管理有限公司和深圳國民運力科技集團有限公司將聯合對龐大集團進行資產重組。消息人士認為，以上三家公司或將對龐大集團資產重組產生重要的影響。

此次參與執行資產重組的深圳市深商控股集團股份有限公司擁有79家股東企業，其中10家上市公司，21家高新技術企業，目前公司全體股東總資產超過1萬億元；而深圳市元維資產管理有限公司是以重組併購、股權投資、資產管理、資產交易業務為主的專業機構，經過20年的運作，已經擁有成功重整或重組多家公司的經驗。本次重整中，元維將為龐大集團提供全方位支持，以提升龐大集團的價值以及後續的持續經營和盈利能力，為重整工作的推進以及經營方案的實施提供保障；而深圳市國民運力科技集團有限公司則是國內領先的城市交通運營商、城市綠色交通領軍企業。三家公司的強強聯合，將協助龐大集團實施重整，屆時將有效降低龐大集團的資產負債率，解決債務包袱，改善公司治理結構，提升公司盈利能力，重回良性發展軌道。

據悉，本次龐大集團重整將在2019年10月25日召開第一次債權人會議，之後管理人將根據債權審查情況及資產評估情況，並結合龐大集團的實際情況製作重整計劃草案與相關債權人進行溝通和磋商，之後召開第二次債權人會議對重整計劃草案進行表決，表決通過後龐大集團重整工作將進入執行重整計劃階段。按照目前的工作安排，管理人將爭取在2019年12月31日前充分與相關債權人溝通後通過重整計劃。

龐大集團的危機已有三年時間，受市場大環境和2017年證監會立案調查的雙重影響，導致龐大集團融資成本上漲，最終導致龐大資金鍊斷裂。

汽後資訊

=汽後供應鏈=

寧德時代於法蘭克福車展展出多項技術

寧德時代在法蘭克福車展上，展示了包括低成本高性能的動力電池開發平臺、超級快充技術、電池自加熱技術等。

寧德時代研發了新型CTP電池包，將電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，從而製造成本；CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。

寧德時代的超級快充技術將充電時間縮短到15分鐘，充能80%。部分產品可以做到9分鐘充能80%。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便，寧德時代根據用戶的不同使用場景，研發了匹配整車使用壽命的電池產品。針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求；針對運營車輛，則提供可運營6年60萬公里的長壽命電池產品。

低溫環境下，動力電池的續航時間將會產生一定程度的縮短。寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍。

=汽後再流通=

滿幫二手車業務上線主打商務車再流通

滿幫二手車業務正式上線。這也是繼新車、維修保養之後，滿幫在車後業務的再一次重要佈局。

據瞭解，二手車事業部成立於2019年3月，是依託滿幫集團，推出的國內首個專注商用二手車交易的C2B電商平臺。目前平臺擁有700餘萬臺認證車輛，佔據市場中重卡市場保有量的77.8%。

行業資訊

=主機廠=

特斯拉Model3推出行人預警系統

日前，特斯拉向其銷售人員披露文件，涉及行人預警系統（PWS）。文件稱，所有針對美國市場生產的Model 3車輛都將會配備行人預警系統，從而滿足美國監管機構的相關要求。

國內電動車生產企業曾在2017年年底呼籲，在純電動車型添加類似PWS的系統，以此在車輛啟動時對行人起到預警作用。後因種種原因，該計劃擱淺。此次特斯拉完成PWS系統落地，一定程度上會刺激國內電動車車企重拾該技術，並加快投入應用。

=主機廠=

因勞資糾紛 全美範圍內通用員工舉行罷工

據美媒CNBC報道，美國汽車工人聯合會（UAW）宣佈，從當地時間15日晚11時59分開始，美國通用汽車公司全美範圍內約4.9萬名員工開始罷工。這是通用自2007年以來的首次全國罷工，原因是勞資雙方在勞工合同談判中未達成一致。

— END —