'外賣小哥逆行造事故後失蹤？餓了麼迴應：應該是離職了'
“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
"“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
"“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
外賣員逆行導致交通事故餓了麼拒絕墊付修車款
7月15日，李寧開車正常行車減速右轉時，被逆行的“餓了麼”外賣送餐員撞上車的右前方，交警鑑定為送餐員樑某逆行導致這起交通事故，並負主要責任。“當時送餐員有輕微受傷，我也及時撥打了120，將送餐員送往附近的航空醫院進行檢查。”李寧說。
"“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
外賣員逆行導致交通事故餓了麼拒絕墊付修車款
7月15日，李寧開車正常行車減速右轉時，被逆行的“餓了麼”外賣送餐員撞上車的右前方，交警鑑定為送餐員樑某逆行導致這起交通事故，並負主要責任。“當時送餐員有輕微受傷，我也及時撥打了120，將送餐員送往附近的航空醫院進行檢查。”李寧說。
“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
外賣員逆行導致交通事故餓了麼拒絕墊付修車款
7月15日，李寧開車正常行車減速右轉時，被逆行的“餓了麼”外賣送餐員撞上車的右前方，交警鑑定為送餐員樑某逆行導致這起交通事故，並負主要責任。“當時送餐員有輕微受傷，我也及時撥打了120，將送餐員送往附近的航空醫院進行檢查。”李寧說。
第二天，一名自稱餓了麼外賣隊長的人給李寧電話，說對車進行了保險，並告知是“餓了麼”的第三方公司。此外，一名自稱是保險公司人員打電話說，將安排工作人員到4S店瞭解車輛損傷情況，同意定損修車。
事情看起來一切順利。“到了7月24日，4S店通知雙方取車，送餐員電話打不通了，餓了麼不同意先行墊付修車款，此後就一直拖著。”李寧說，到了8月8日上午，一名自稱是餓了麼處理該事件的人員，告知維修款必須自行墊付，要不可以到法院起訴。
外賣人員無法聯繫投保公司稱有人付了錢就行
《中國消費者報》記者瞭解到，截至8月21日，李寧的車仍停放在4S店。李寧告訴記者，多次聯繫餓了麼騎手小哥均聯繫不上，怕餓了麼和投保公司又出爾反爾，自己墊付之後無人負責。
8月21日上午，記者致電送餐員樑某瞭解情況，對方電話無人接聽。隨後記者又按照李寧提供的聯繫方式撥打“餓了麼外賣隊長”電話，也無人接聽。
記者瞭解到，此前曾有一名自稱“餓了麼公司”的工作人員打電話給李寧，讓她不要再投訴。記者按照聯繫電話進行聯繫，對方先是聲稱是“餓了麼公司”，隨後又表示，不是“餓了麼”。“我先聯繫下客戶，有些事情不方便說，我們有要求。”
由於無法聯繫到外賣員，李寧也沒辦法處理後續的問題。“2萬多的修車錢沒人交，車就一直放在4S店，想想挺無奈的。”李寧說。
8月21日中午，記者致電負責處理此事情的國泰財產保險有限責任公司一名員工核實情況，該員工稱，事情應該由送餐員與車主自己協商解決。“我們保險公司不管，誰付了錢就行。”
《中國消費者報》記者致電餓了麼客服電話10105757進行查詢，客服人員告訴記者，後臺登記的記錄顯示確有此事，但是後續處理情況她並不清楚，也不知道為什麼送餐員聯繫不上。“我們24小時內會有專人聯繫反饋。”該客服說。
8月21日晚，一名餓了麼的工作人員聯繫記者稱，事情發生後他們積極處理，造成聯繫不到人的情況，可能是“外賣送餐員已經離職”。
8月22日早上，記者從李寧處獲悉，餓了麼公司已經同她取得了聯繫，約定去4S店交錢取車。
"“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
外賣員逆行導致交通事故餓了麼拒絕墊付修車款
7月15日，李寧開車正常行車減速右轉時，被逆行的“餓了麼”外賣送餐員撞上車的右前方，交警鑑定為送餐員樑某逆行導致這起交通事故，並負主要責任。“當時送餐員有輕微受傷，我也及時撥打了120，將送餐員送往附近的航空醫院進行檢查。”李寧說。
第二天，一名自稱餓了麼外賣隊長的人給李寧電話，說對車進行了保險，並告知是“餓了麼”的第三方公司。此外，一名自稱是保險公司人員打電話說，將安排工作人員到4S店瞭解車輛損傷情況，同意定損修車。
事情看起來一切順利。“到了7月24日，4S店通知雙方取車，送餐員電話打不通了，餓了麼不同意先行墊付修車款，此後就一直拖著。”李寧說，到了8月8日上午，一名自稱是餓了麼處理該事件的人員，告知維修款必須自行墊付，要不可以到法院起訴。
外賣人員無法聯繫投保公司稱有人付了錢就行
《中國消費者報》記者瞭解到，截至8月21日，李寧的車仍停放在4S店。李寧告訴記者，多次聯繫餓了麼騎手小哥均聯繫不上，怕餓了麼和投保公司又出爾反爾，自己墊付之後無人負責。
8月21日上午，記者致電送餐員樑某瞭解情況，對方電話無人接聽。隨後記者又按照李寧提供的聯繫方式撥打“餓了麼外賣隊長”電話，也無人接聽。
記者瞭解到，此前曾有一名自稱“餓了麼公司”的工作人員打電話給李寧，讓她不要再投訴。記者按照聯繫電話進行聯繫，對方先是聲稱是“餓了麼公司”，隨後又表示，不是“餓了麼”。“我先聯繫下客戶，有些事情不方便說，我們有要求。”
由於無法聯繫到外賣員，李寧也沒辦法處理後續的問題。“2萬多的修車錢沒人交，車就一直放在4S店，想想挺無奈的。”李寧說。
8月21日中午，記者致電負責處理此事情的國泰財產保險有限責任公司一名員工核實情況，該員工稱，事情應該由送餐員與車主自己協商解決。“我們保險公司不管，誰付了錢就行。”
《中國消費者報》記者致電餓了麼客服電話10105757進行查詢，客服人員告訴記者，後臺登記的記錄顯示確有此事，但是後續處理情況她並不清楚，也不知道為什麼送餐員聯繫不上。“我們24小時內會有專人聯繫反饋。”該客服說。
8月21日晚，一名餓了麼的工作人員聯繫記者稱，事情發生後他們積極處理，造成聯繫不到人的情況，可能是“外賣送餐員已經離職”。
8月22日早上，記者從李寧處獲悉，餓了麼公司已經同她取得了聯繫，約定去4S店交錢取車。
近年來
外賣行業交通事故頻發
上海發佈上半年全市快遞外賣行業
交通事故情況
餓了麼佔比最高
7月，上海市人民政府新聞辦官方公眾號“上海發佈”公佈《 2019 年上半年全市快遞外賣行業交通事故情況》，數據顯示， 2019 年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故 325 起，造成 5 人死亡、 324 人受傷。發生交通事故較多的企業為餓了麼、美團、盒馬和順豐。在發生交通事故較多的企業中，餓了麼發生 111 起，佔比34.2%。
記者採訪中發現，不少市民反映，在道路上經常看見外賣送餐員逆行。“有一次，我在路上走著，忽然一個外賣小哥騎著電車就逆行衝過來了，速度很快，我覺得挺危險的。” 北京市民肖女士說。
記者瞭解到，目前一些外賣平臺通常採取與第三方公司簽署用人協議。中國裁判文書網顯示，由外賣送餐員違規駕駛引起的交通事故糾紛存在不少。
外賣送餐員無證駕駛引發交通事故
餓了麼被判賠償15萬元
2019年3月5日，河南省新鄉市中級人民法院二審審結了一起上海拉扎斯信息科技有限公司（餓了麼）與張某某機動車交通事故責任糾紛案件。二審判決稱，一審法院判決上海拉扎斯信息科技有限公司賠償原告張某某158192.65元，承擔全部賠償責任並無不當。
"“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
外賣員逆行導致交通事故餓了麼拒絕墊付修車款
7月15日，李寧開車正常行車減速右轉時，被逆行的“餓了麼”外賣送餐員撞上車的右前方，交警鑑定為送餐員樑某逆行導致這起交通事故，並負主要責任。“當時送餐員有輕微受傷，我也及時撥打了120，將送餐員送往附近的航空醫院進行檢查。”李寧說。
第二天，一名自稱餓了麼外賣隊長的人給李寧電話，說對車進行了保險，並告知是“餓了麼”的第三方公司。此外，一名自稱是保險公司人員打電話說，將安排工作人員到4S店瞭解車輛損傷情況，同意定損修車。
事情看起來一切順利。“到了7月24日，4S店通知雙方取車，送餐員電話打不通了，餓了麼不同意先行墊付修車款，此後就一直拖著。”李寧說，到了8月8日上午，一名自稱是餓了麼處理該事件的人員，告知維修款必須自行墊付，要不可以到法院起訴。
外賣人員無法聯繫投保公司稱有人付了錢就行
《中國消費者報》記者瞭解到，截至8月21日，李寧的車仍停放在4S店。李寧告訴記者，多次聯繫餓了麼騎手小哥均聯繫不上，怕餓了麼和投保公司又出爾反爾，自己墊付之後無人負責。
8月21日上午，記者致電送餐員樑某瞭解情況，對方電話無人接聽。隨後記者又按照李寧提供的聯繫方式撥打“餓了麼外賣隊長”電話，也無人接聽。
記者瞭解到，此前曾有一名自稱“餓了麼公司”的工作人員打電話給李寧，讓她不要再投訴。記者按照聯繫電話進行聯繫，對方先是聲稱是“餓了麼公司”，隨後又表示，不是“餓了麼”。“我先聯繫下客戶，有些事情不方便說，我們有要求。”
由於無法聯繫到外賣員，李寧也沒辦法處理後續的問題。“2萬多的修車錢沒人交，車就一直放在4S店，想想挺無奈的。”李寧說。
8月21日中午，記者致電負責處理此事情的國泰財產保險有限責任公司一名員工核實情況，該員工稱，事情應該由送餐員與車主自己協商解決。“我們保險公司不管，誰付了錢就行。”
《中國消費者報》記者致電餓了麼客服電話10105757進行查詢，客服人員告訴記者，後臺登記的記錄顯示確有此事，但是後續處理情況她並不清楚，也不知道為什麼送餐員聯繫不上。“我們24小時內會有專人聯繫反饋。”該客服說。
8月21日晚，一名餓了麼的工作人員聯繫記者稱，事情發生後他們積極處理，造成聯繫不到人的情況，可能是“外賣送餐員已經離職”。
8月22日早上，記者從李寧處獲悉，餓了麼公司已經同她取得了聯繫，約定去4S店交錢取車。
近年來
外賣行業交通事故頻發
上海發佈上半年全市快遞外賣行業
交通事故情況
餓了麼佔比最高
7月，上海市人民政府新聞辦官方公眾號“上海發佈”公佈《 2019 年上半年全市快遞外賣行業交通事故情況》，數據顯示， 2019 年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故 325 起，造成 5 人死亡、 324 人受傷。發生交通事故較多的企業為餓了麼、美團、盒馬和順豐。在發生交通事故較多的企業中，餓了麼發生 111 起，佔比34.2%。
記者採訪中發現，不少市民反映，在道路上經常看見外賣送餐員逆行。“有一次，我在路上走著，忽然一個外賣小哥騎著電車就逆行衝過來了，速度很快，我覺得挺危險的。” 北京市民肖女士說。
記者瞭解到，目前一些外賣平臺通常採取與第三方公司簽署用人協議。中國裁判文書網顯示，由外賣送餐員違規駕駛引起的交通事故糾紛存在不少。
外賣送餐員無證駕駛引發交通事故
餓了麼被判賠償15萬元
2019年3月5日，河南省新鄉市中級人民法院二審審結了一起上海拉扎斯信息科技有限公司（餓了麼）與張某某機動車交通事故責任糾紛案件。二審判決稱，一審法院判決上海拉扎斯信息科技有限公司賠償原告張某某158192.65元，承擔全部賠償責任並無不當。
根據判決書顯示，2017年5月25日，送餐員付某駕駛無號牌普通二輪摩托車與路某駕駛普通二輪摩托車相撞，造成張某某、路某受傷，車輛損壞的道路交通事故。該事故經新鄉市公安局交通管理支隊認定，送餐員付某承擔事故全部責任。
一審中查明，送餐員付某駕駛的無號牌普通二輪摩托車配送箱上印有“餓了麼”“蜂鳥配送”標識。上海拉扎斯信息科技有限公司與新鄉市梟蜂商貿有限公司簽訂有《蜂鳥配送代理合作協議》。
上海拉扎斯信息科技有限公司辯稱，其與付某之間不存在任何形式的勞動關係或僱傭關係，而是受僱於第三方公司。法院認定，送餐員付某對外是以“餓了麼”網上訂餐配送名義為客戶提供服務。結合案情可知，上海拉扎斯信息科技有限公司與已註銷的新鄉市梟蜂商貿有限公司應為合作關係，雙方簽訂的《蜂鳥配送代理合作協議》系合作雙方對權利義務的約定，依據合同的相對性，對外不具有約束力。
"“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
外賣員逆行導致交通事故餓了麼拒絕墊付修車款
7月15日，李寧開車正常行車減速右轉時，被逆行的“餓了麼”外賣送餐員撞上車的右前方，交警鑑定為送餐員樑某逆行導致這起交通事故，並負主要責任。“當時送餐員有輕微受傷，我也及時撥打了120，將送餐員送往附近的航空醫院進行檢查。”李寧說。
第二天，一名自稱餓了麼外賣隊長的人給李寧電話，說對車進行了保險，並告知是“餓了麼”的第三方公司。此外，一名自稱是保險公司人員打電話說，將安排工作人員到4S店瞭解車輛損傷情況，同意定損修車。
事情看起來一切順利。“到了7月24日，4S店通知雙方取車，送餐員電話打不通了，餓了麼不同意先行墊付修車款，此後就一直拖著。”李寧說，到了8月8日上午，一名自稱是餓了麼處理該事件的人員，告知維修款必須自行墊付，要不可以到法院起訴。
外賣人員無法聯繫投保公司稱有人付了錢就行
《中國消費者報》記者瞭解到，截至8月21日，李寧的車仍停放在4S店。李寧告訴記者，多次聯繫餓了麼騎手小哥均聯繫不上，怕餓了麼和投保公司又出爾反爾，自己墊付之後無人負責。
8月21日上午，記者致電送餐員樑某瞭解情況，對方電話無人接聽。隨後記者又按照李寧提供的聯繫方式撥打“餓了麼外賣隊長”電話，也無人接聽。
記者瞭解到，此前曾有一名自稱“餓了麼公司”的工作人員打電話給李寧，讓她不要再投訴。記者按照聯繫電話進行聯繫，對方先是聲稱是“餓了麼公司”，隨後又表示，不是“餓了麼”。“我先聯繫下客戶，有些事情不方便說，我們有要求。”
由於無法聯繫到外賣員，李寧也沒辦法處理後續的問題。“2萬多的修車錢沒人交，車就一直放在4S店，想想挺無奈的。”李寧說。
8月21日中午，記者致電負責處理此事情的國泰財產保險有限責任公司一名員工核實情況，該員工稱，事情應該由送餐員與車主自己協商解決。“我們保險公司不管，誰付了錢就行。”
《中國消費者報》記者致電餓了麼客服電話10105757進行查詢，客服人員告訴記者，後臺登記的記錄顯示確有此事，但是後續處理情況她並不清楚，也不知道為什麼送餐員聯繫不上。“我們24小時內會有專人聯繫反饋。”該客服說。
8月21日晚，一名餓了麼的工作人員聯繫記者稱，事情發生後他們積極處理，造成聯繫不到人的情況，可能是“外賣送餐員已經離職”。
8月22日早上，記者從李寧處獲悉，餓了麼公司已經同她取得了聯繫，約定去4S店交錢取車。
近年來
外賣行業交通事故頻發
上海發佈上半年全市快遞外賣行業
交通事故情況
餓了麼佔比最高
7月，上海市人民政府新聞辦官方公眾號“上海發佈”公佈《 2019 年上半年全市快遞外賣行業交通事故情況》，數據顯示， 2019 年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故 325 起，造成 5 人死亡、 324 人受傷。發生交通事故較多的企業為餓了麼、美團、盒馬和順豐。在發生交通事故較多的企業中，餓了麼發生 111 起，佔比34.2%。
記者採訪中發現，不少市民反映，在道路上經常看見外賣送餐員逆行。“有一次，我在路上走著，忽然一個外賣小哥騎著電車就逆行衝過來了，速度很快，我覺得挺危險的。” 北京市民肖女士說。
記者瞭解到，目前一些外賣平臺通常採取與第三方公司簽署用人協議。中國裁判文書網顯示，由外賣送餐員違規駕駛引起的交通事故糾紛存在不少。
外賣送餐員無證駕駛引發交通事故
餓了麼被判賠償15萬元
2019年3月5日，河南省新鄉市中級人民法院二審審結了一起上海拉扎斯信息科技有限公司（餓了麼）與張某某機動車交通事故責任糾紛案件。二審判決稱，一審法院判決上海拉扎斯信息科技有限公司賠償原告張某某158192.65元，承擔全部賠償責任並無不當。
根據判決書顯示，2017年5月25日，送餐員付某駕駛無號牌普通二輪摩托車與路某駕駛普通二輪摩托車相撞，造成張某某、路某受傷，車輛損壞的道路交通事故。該事故經新鄉市公安局交通管理支隊認定，送餐員付某承擔事故全部責任。
一審中查明，送餐員付某駕駛的無號牌普通二輪摩托車配送箱上印有“餓了麼”“蜂鳥配送”標識。上海拉扎斯信息科技有限公司與新鄉市梟蜂商貿有限公司簽訂有《蜂鳥配送代理合作協議》。
上海拉扎斯信息科技有限公司辯稱，其與付某之間不存在任何形式的勞動關係或僱傭關係，而是受僱於第三方公司。法院認定，送餐員付某對外是以“餓了麼”網上訂餐配送名義為客戶提供服務。結合案情可知，上海拉扎斯信息科技有限公司與已註銷的新鄉市梟蜂商貿有限公司應為合作關係，雙方簽訂的《蜂鳥配送代理合作協議》系合作雙方對權利義務的約定，依據合同的相對性，對外不具有約束力。
一審法院判決，上海拉扎斯信息科技有限公司賠償原告張某某158192.65元。判決後，上海拉扎斯信息科技有限公司提出了上訴。
二審法院認為，關於上海拉扎斯信息科技有限公司應否承擔責任的問題。本案中，付某駕駛配送箱上印有“餓了麼”“蜂鳥配送”標示的摩托車、身著印有“蜂鳥配送”字樣的工作服，在按照“餓了麼”網上訂餐平臺派送的訂單指示送餐途中發生交通事故致張某某受傷，且負事故全部責任，作為“餓了麼”網上訂餐平臺和“蜂鳥配送”所提供各項服務的開發、運營者應當承擔賠償責任。雖然，上海拉扎斯信息科技有限公司和新鄉市梟蜂商貿有限公司簽訂有“蜂鳥配送代理合作協議”，但二者作為合作方所簽訂的上述協議，系對合作方內部權利義務的約定，根據合同相對性原則，對第三人不發生法律效力。故一審判令上海拉扎斯信息科技有限公司承擔全部賠償責任並無不當。駁回上訴，維持原判。
法律點評
河南英倫律師事務所律師黃文得對《中國消費者報》記者稱，“餓了麼”外賣配送人員在送餐過程中發生交通事故，造成他人車輛毀損，責任的劃定應非常清楚。
“因為交通事故是在外賣人員履行工作職責過程中發生的，所以承擔賠償責任的主體是餓了麼的公司。這與是否是第三方公司派遣沒有關係，外賣員送的是餓了麼公司的外賣，餓了麼公司就應當承擔對車主的賠償責任。如果外賣員是第三方公司派遣的，那麼餓了麼公司可以在對車主賠償後與第三方公司另行協商。”黃文得說。
黃文得認為，實踐中，一些侵權主體正是利用被侵權人的維權成本與被侵權人惡意周旋，從而達到拖延賠償、少賠償的目的。對於這種不誠信的行為，新聞媒體應當加大曝光力度，讓其對自己的不誠信行為買單。外賣公司應當加強對員工的教育培訓，既要做到快速送餐，又要做到安全送餐，不做馬路殺手，這既是對自己員工負責，也是對社會公眾負責。公安交警部門應當嚴格執法，對違反交通規則，影響道路安全的瘋狂送餐行為，應當堅決制止，並且給予行政處罰。
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中國消費者報新媒體編輯部出品
來源/中國消費者報·中國消費網
記者/北齊安
編輯/裴瑩
監製/何永鵬 田珍祥
"“餓了麼外賣小哥騎著電車逆行“嗖”的一下就撞過來了。”北京市消費者李寧向《中國消費者報》記者描述了她近日的遭遇。李寧與餓了麼送餐員發生了車禍，警方判定餓了麼送餐員逆行導致這起交通事故，負主要責任。然而令李寧想不到的是，對方公司先是承諾由公司支付車輛維修費用，後又變卦。 “一名餓了麼公司的員工最後來電，告訴我維修款一定是由我來墊付，要不然可以到法院起訴”。李寧說。
事情到底怎麼回事？
外賣員逆行導致交通事故餓了麼拒絕墊付修車款
7月15日，李寧開車正常行車減速右轉時，被逆行的“餓了麼”外賣送餐員撞上車的右前方，交警鑑定為送餐員樑某逆行導致這起交通事故，並負主要責任。“當時送餐員有輕微受傷，我也及時撥打了120，將送餐員送往附近的航空醫院進行檢查。”李寧說。
第二天，一名自稱餓了麼外賣隊長的人給李寧電話，說對車進行了保險，並告知是“餓了麼”的第三方公司。此外，一名自稱是保險公司人員打電話說，將安排工作人員到4S店瞭解車輛損傷情況，同意定損修車。
事情看起來一切順利。“到了7月24日，4S店通知雙方取車，送餐員電話打不通了，餓了麼不同意先行墊付修車款，此後就一直拖著。”李寧說，到了8月8日上午，一名自稱是餓了麼處理該事件的人員，告知維修款必須自行墊付，要不可以到法院起訴。
外賣人員無法聯繫投保公司稱有人付了錢就行
《中國消費者報》記者瞭解到，截至8月21日，李寧的車仍停放在4S店。李寧告訴記者，多次聯繫餓了麼騎手小哥均聯繫不上，怕餓了麼和投保公司又出爾反爾，自己墊付之後無人負責。
8月21日上午，記者致電送餐員樑某瞭解情況，對方電話無人接聽。隨後記者又按照李寧提供的聯繫方式撥打“餓了麼外賣隊長”電話，也無人接聽。
記者瞭解到，此前曾有一名自稱“餓了麼公司”的工作人員打電話給李寧，讓她不要再投訴。記者按照聯繫電話進行聯繫，對方先是聲稱是“餓了麼公司”，隨後又表示，不是“餓了麼”。“我先聯繫下客戶，有些事情不方便說，我們有要求。”
由於無法聯繫到外賣員，李寧也沒辦法處理後續的問題。“2萬多的修車錢沒人交，車就一直放在4S店，想想挺無奈的。”李寧說。
8月21日中午，記者致電負責處理此事情的國泰財產保險有限責任公司一名員工核實情況，該員工稱，事情應該由送餐員與車主自己協商解決。“我們保險公司不管，誰付了錢就行。”
《中國消費者報》記者致電餓了麼客服電話10105757進行查詢，客服人員告訴記者，後臺登記的記錄顯示確有此事，但是後續處理情況她並不清楚，也不知道為什麼送餐員聯繫不上。“我們24小時內會有專人聯繫反饋。”該客服說。
8月21日晚，一名餓了麼的工作人員聯繫記者稱，事情發生後他們積極處理，造成聯繫不到人的情況，可能是“外賣送餐員已經離職”。
8月22日早上，記者從李寧處獲悉，餓了麼公司已經同她取得了聯繫，約定去4S店交錢取車。
近年來
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上海發佈上半年全市快遞外賣行業
交通事故情況
餓了麼佔比最高
7月，上海市人民政府新聞辦官方公眾號“上海發佈”公佈《 2019 年上半年全市快遞外賣行業交通事故情況》，數據顯示， 2019 年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故 325 起，造成 5 人死亡、 324 人受傷。發生交通事故較多的企業為餓了麼、美團、盒馬和順豐。在發生交通事故較多的企業中，餓了麼發生 111 起，佔比34.2%。
記者採訪中發現，不少市民反映，在道路上經常看見外賣送餐員逆行。“有一次，我在路上走著，忽然一個外賣小哥騎著電車就逆行衝過來了，速度很快，我覺得挺危險的。” 北京市民肖女士說。
記者瞭解到，目前一些外賣平臺通常採取與第三方公司簽署用人協議。中國裁判文書網顯示，由外賣送餐員違規駕駛引起的交通事故糾紛存在不少。
外賣送餐員無證駕駛引發交通事故
餓了麼被判賠償15萬元
2019年3月5日，河南省新鄉市中級人民法院二審審結了一起上海拉扎斯信息科技有限公司（餓了麼）與張某某機動車交通事故責任糾紛案件。二審判決稱，一審法院判決上海拉扎斯信息科技有限公司賠償原告張某某158192.65元，承擔全部賠償責任並無不當。
根據判決書顯示，2017年5月25日，送餐員付某駕駛無號牌普通二輪摩托車與路某駕駛普通二輪摩托車相撞，造成張某某、路某受傷，車輛損壞的道路交通事故。該事故經新鄉市公安局交通管理支隊認定，送餐員付某承擔事故全部責任。
一審中查明，送餐員付某駕駛的無號牌普通二輪摩托車配送箱上印有“餓了麼”“蜂鳥配送”標識。上海拉扎斯信息科技有限公司與新鄉市梟蜂商貿有限公司簽訂有《蜂鳥配送代理合作協議》。
上海拉扎斯信息科技有限公司辯稱，其與付某之間不存在任何形式的勞動關係或僱傭關係，而是受僱於第三方公司。法院認定，送餐員付某對外是以“餓了麼”網上訂餐配送名義為客戶提供服務。結合案情可知，上海拉扎斯信息科技有限公司與已註銷的新鄉市梟蜂商貿有限公司應為合作關係，雙方簽訂的《蜂鳥配送代理合作協議》系合作雙方對權利義務的約定，依據合同的相對性，對外不具有約束力。
一審法院判決，上海拉扎斯信息科技有限公司賠償原告張某某158192.65元。判決後，上海拉扎斯信息科技有限公司提出了上訴。
二審法院認為，關於上海拉扎斯信息科技有限公司應否承擔責任的問題。本案中，付某駕駛配送箱上印有“餓了麼”“蜂鳥配送”標示的摩托車、身著印有“蜂鳥配送”字樣的工作服，在按照“餓了麼”網上訂餐平臺派送的訂單指示送餐途中發生交通事故致張某某受傷，且負事故全部責任，作為“餓了麼”網上訂餐平臺和“蜂鳥配送”所提供各項服務的開發、運營者應當承擔賠償責任。雖然，上海拉扎斯信息科技有限公司和新鄉市梟蜂商貿有限公司簽訂有“蜂鳥配送代理合作協議”，但二者作為合作方所簽訂的上述協議，系對合作方內部權利義務的約定，根據合同相對性原則，對第三人不發生法律效力。故一審判令上海拉扎斯信息科技有限公司承擔全部賠償責任並無不當。駁回上訴，維持原判。
法律點評
河南英倫律師事務所律師黃文得對《中國消費者報》記者稱，“餓了麼”外賣配送人員在送餐過程中發生交通事故，造成他人車輛毀損，責任的劃定應非常清楚。
“因為交通事故是在外賣人員履行工作職責過程中發生的，所以承擔賠償責任的主體是餓了麼的公司。這與是否是第三方公司派遣沒有關係，外賣員送的是餓了麼公司的外賣，餓了麼公司就應當承擔對車主的賠償責任。如果外賣員是第三方公司派遣的，那麼餓了麼公司可以在對車主賠償後與第三方公司另行協商。”黃文得說。
黃文得認為，實踐中，一些侵權主體正是利用被侵權人的維權成本與被侵權人惡意周旋，從而達到拖延賠償、少賠償的目的。對於這種不誠信的行為，新聞媒體應當加大曝光力度，讓其對自己的不誠信行為買單。外賣公司應當加強對員工的教育培訓，既要做到快速送餐，又要做到安全送餐，不做馬路殺手，這既是對自己員工負責，也是對社會公眾負責。公安交警部門應當嚴格執法，對違反交通規則，影響道路安全的瘋狂送餐行為，應當堅決制止，並且給予行政處罰。
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中國消費者報新媒體編輯部出品
來源/中國消費者報·中國消費網
記者/北齊安
編輯/裴瑩
監製/何永鵬 田珍祥