經常使用美團外賣的應該會發現，從一開始只有餐飲配送，現在在美團外賣上你幾乎可以找到大部分自己想買的東西，外賣行業正在向著更全面的即時配送行業轉變。隨著互聯網越來越普及，再加上即時配送從本質上來講真的是一件方便大眾的事情，因此據數據統計去年一年國內就有將近三分之一的人成為了即時配送的用戶。說到底還是因為即時配送的應用場景覆蓋規模越來越廣了，從最常見的點餐，到送鮮花送文件，甚至還可以在特定條件下送個驚喜，反正是越來越多的新用法被開發了出來。
經常使用美團外賣的應該會發現，從一開始只有餐飲配送，現在在美團外賣上你幾乎可以找到大部分自己想買的東西，外賣行業正在向著更全面的即時配送行業轉變。隨著互聯網越來越普及，再加上即時配送從本質上來講真的是一件方便大眾的事情，因此據數據統計去年一年國內就有將近三分之一的人成為了即時配送的用戶。說到底還是因為即時配送的應用場景覆蓋規模越來越廣了，從最常見的點餐，到送鮮花送文件，甚至還可以在特定條件下送個驚喜，反正是越來越多的新用法被開發了出來。
能賺錢的地方從來都不會缺少競爭者的加入，像是知名的快遞品牌順豐、中通和韻達等也都紛紛在業務中增加了即時配送這一項，但是目前也只是在大城市中開始佈局實行，至於一些小城市更是還沒有輻射到。而除了這些卻有一批黑馬在這個時候於配送領域突圍了，它就是達達—京東到家。據相關數據統計，在去年其估值就達到了300億元之高，全國覆蓋面積達到超過400座城市，用戶更是超過了7000萬。這個數據的確也是對得起它300億的估價了，不過它究竟是怎麼發展起來的呢？
經常使用美團外賣的應該會發現，從一開始只有餐飲配送，現在在美團外賣上你幾乎可以找到大部分自己想買的東西，外賣行業正在向著更全面的即時配送行業轉變。隨著互聯網越來越普及，再加上即時配送從本質上來講真的是一件方便大眾的事情，因此據數據統計去年一年國內就有將近三分之一的人成為了即時配送的用戶。說到底還是因為即時配送的應用場景覆蓋規模越來越廣了，從最常見的點餐，到送鮮花送文件，甚至還可以在特定條件下送個驚喜，反正是越來越多的新用法被開發了出來。
能賺錢的地方從來都不會缺少競爭者的加入，像是知名的快遞品牌順豐、中通和韻達等也都紛紛在業務中增加了即時配送這一項，但是目前也只是在大城市中開始佈局實行，至於一些小城市更是還沒有輻射到。而除了這些卻有一批黑馬在這個時候於配送領域突圍了，它就是達達—京東到家。據相關數據統計，在去年其估值就達到了300億元之高，全國覆蓋面積達到超過400座城市，用戶更是超過了7000萬。這個數據的確也是對得起它300億的估價了，不過它究竟是怎麼發展起來的呢？
達達的創始人是蒯佳祺，其上學時的本專業就是物流工程專業，之後又在畢業後到麻省理工深造，於硅谷回國創業，先後經歷了失敗和被收購，達達是他的第三次創業項目，之所以最終會做達達也是他當初一直都覺得物流是很有價值的一個項目，正好當時的時間也正適合。一開始達達的模式也是傳統的閒時接單，很多人沒事的時候都能夠用它來賺個外快，很快市場就證明了這種模式的可取性，其實這就是當時網約車的模式，只不過蒯佳祺把它放在了配送上，而效果也顯得相當不錯。
經常使用美團外賣的應該會發現，從一開始只有餐飲配送，現在在美團外賣上你幾乎可以找到大部分自己想買的東西，外賣行業正在向著更全面的即時配送行業轉變。隨著互聯網越來越普及，再加上即時配送從本質上來講真的是一件方便大眾的事情，因此據數據統計去年一年國內就有將近三分之一的人成為了即時配送的用戶。說到底還是因為即時配送的應用場景覆蓋規模越來越廣了，從最常見的點餐，到送鮮花送文件，甚至還可以在特定條件下送個驚喜，反正是越來越多的新用法被開發了出來。
能賺錢的地方從來都不會缺少競爭者的加入，像是知名的快遞品牌順豐、中通和韻達等也都紛紛在業務中增加了即時配送這一項，但是目前也只是在大城市中開始佈局實行，至於一些小城市更是還沒有輻射到。而除了這些卻有一批黑馬在這個時候於配送領域突圍了，它就是達達—京東到家。據相關數據統計，在去年其估值就達到了300億元之高，全國覆蓋面積達到超過400座城市，用戶更是超過了7000萬。這個數據的確也是對得起它300億的估價了，不過它究竟是怎麼發展起來的呢？
達達的創始人是蒯佳祺，其上學時的本專業就是物流工程專業，之後又在畢業後到麻省理工深造，於硅谷回國創業，先後經歷了失敗和被收購，達達是他的第三次創業項目，之所以最終會做達達也是他當初一直都覺得物流是很有價值的一個項目，正好當時的時間也正適合。一開始達達的模式也是傳統的閒時接單，很多人沒事的時候都能夠用它來賺個外快，很快市場就證明了這種模式的可取性，其實這就是當時網約車的模式，只不過蒯佳祺把它放在了配送上，而效果也顯得相當不錯。
之後市場的發展和蒯佳祺想象中的差不多，美團和餓了麼相繼崛起，而達達也憑著自身被市場的認可而和餓了麼達成了合作，最終趕上了這波時代潮流，成為了O2O市場上最大的第三方配送平臺。一開始美團和餓了麼都是主要抓外賣這點的，畢竟這才是他們主要的贏利點，而配送方面都是選擇了外包。但是外賣的市場份額基本確定之後，大家都騰出手了能夠賺錢的地方當然就要往自己兜裡揣了，於是在組建了自己的隊伍之後，達達便遭受到了老東家的圍堵。
經常使用美團外賣的應該會發現，從一開始只有餐飲配送，現在在美團外賣上你幾乎可以找到大部分自己想買的東西，外賣行業正在向著更全面的即時配送行業轉變。隨著互聯網越來越普及，再加上即時配送從本質上來講真的是一件方便大眾的事情，因此據數據統計去年一年國內就有將近三分之一的人成為了即時配送的用戶。說到底還是因為即時配送的應用場景覆蓋規模越來越廣了，從最常見的點餐，到送鮮花送文件，甚至還可以在特定條件下送個驚喜，反正是越來越多的新用法被開發了出來。
能賺錢的地方從來都不會缺少競爭者的加入，像是知名的快遞品牌順豐、中通和韻達等也都紛紛在業務中增加了即時配送這一項，但是目前也只是在大城市中開始佈局實行，至於一些小城市更是還沒有輻射到。而除了這些卻有一批黑馬在這個時候於配送領域突圍了，它就是達達—京東到家。據相關數據統計，在去年其估值就達到了300億元之高，全國覆蓋面積達到超過400座城市，用戶更是超過了7000萬。這個數據的確也是對得起它300億的估價了，不過它究竟是怎麼發展起來的呢？
達達的創始人是蒯佳祺，其上學時的本專業就是物流工程專業，之後又在畢業後到麻省理工深造，於硅谷回國創業，先後經歷了失敗和被收購，達達是他的第三次創業項目，之所以最終會做達達也是他當初一直都覺得物流是很有價值的一個項目，正好當時的時間也正適合。一開始達達的模式也是傳統的閒時接單，很多人沒事的時候都能夠用它來賺個外快，很快市場就證明了這種模式的可取性，其實這就是當時網約車的模式，只不過蒯佳祺把它放在了配送上，而效果也顯得相當不錯。
之後市場的發展和蒯佳祺想象中的差不多，美團和餓了麼相繼崛起，而達達也憑著自身被市場的認可而和餓了麼達成了合作，最終趕上了這波時代潮流，成為了O2O市場上最大的第三方配送平臺。一開始美團和餓了麼都是主要抓外賣這點的，畢竟這才是他們主要的贏利點，而配送方面都是選擇了外包。但是外賣的市場份額基本確定之後，大家都騰出手了能夠賺錢的地方當然就要往自己兜裡揣了，於是在組建了自己的隊伍之後，達達便遭受到了老東家的圍堵。
在遭受到了圍堵之後，達達的發展便陷入了瓶頸，而在蒯佳祺意識到了真正的問題之後，最終於三年前和京東達成了合作，準確地說應該是與京東到家達成了合併，最終依託雙方的資源做到了大量物品的高效配送。如今達達—京東到家已經和眾多優秀的大型零售企業達成了合作，其中就有沃爾瑪和華潤萬家等，而達達—京東到家的主要側重點避開了外賣方面，著力於生鮮和藥品等方面的配送，在避開巨頭的情況下逐漸發展了起來，最終成為了即時配送行業的一批黑馬。
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